С августа месяца заметил повышение расхода примерно на 1л. до 9,5л/100км. Поначалу думал связано с заменой задних барабанов и притиркой тормозных колодок (колеса туговато вращались) но, когда все притерлось и машинка приобрела прежний накат расход не уменьшился.
Регулировка редуктора так же не дала положительного результата. Так как эксплуатация круглый год и запуски в 99% случаев на газу даже в мороз, то было решено менять ремкомплект, прошлый (Атикер) менялся почти 30тыс. назад. В этот раз взял ловатовский, на 30 грн. дороже, мембрана второй камеры совсем другая на ощупь, посмотрим как будет ходить.
Сливаю с блока антифриз (спасибо ранее установленному крану) и вперед!
Выявил нехило задубевшую мембрану второй камеры, в сравнении с новой. А также помимо выработки конкретно задубевший грибок второй камеры, когда менял в первый раз, заводской грибок тоже был с выработкой, но на ощупь оставался мягким (пробег и условия эксплуатации +- такие же).
Все вышеперечисленное заменил на новое+мембрана первой камеры.
Также был потрескан и задубевшый грибок эл.клапана редуктора (менял первый раз, пробег 70тыс.+).
В ремкомплекте нашел любопытное фото в инструкции (жаль не сфоткал). Суть в том что верхняя часть вилки коромысла второй камеры должна быть в одной плоскости с плоскостью разъема, в этом есть логика, в таком положении обеспечивается максимально эффективное использование рабочего хода мембраны вместе с коромыслом, иными словами максимальный диапазон реагирования мембраны на изменение разрежения(о как загнул-))
В моем редукторе коромысло было ниже положеной плоскости, подогнул коромысло и сделал как надо.
После сборки заметил, что винт чувствительности закрутил гораздо глубже прежнего, а машинка едет не хуже прежнего, расход пока замеряю.
ПС: ситуация с брызгами масла не наблюдается, на всякий случай удлинил шланг сопуна, висит практически до днища. Ниже фото бумажки установленной перед сопуном (пробег около 350 км.)
Комментарии 20
Езжу также, исключительно на газу, запуски тоже газ. Расход гуляет около 10литров газа, +/- погрешности) Трасса 6 — 7 литров в среднем, если ехать 100км/ч. Когда-то ехал уставший 270км со скоростью 80, получилось 5.6 литров. Правда дорога была хорошая, а так 6.5трасса — 10 город. Вчера вот заправился — 10.7 получился расход, потому как начал прогреваться по утрам))
Оно то так, но если было меньше и стало больше, то охота чтоб стало как было-)
само собой )))) у меня сейчас с ГБо тоже кое-какие загадки имеются, разгадываю вот)))
Заводится отлично в холод, но при прогреве где-то между 20 — 50градусами двигателя, подтраивает, прострелы в выхлопную, прям пытается заглохнуть) потом все хорошо))
Возможно дело не в гбо, на бензине проблемы нет?
на бензине кстати не пробовал, но карб надо почистить и настроить, он уже забыл как бензин пахнет))
А что может быть, зажигание?
возможно да, по части электрики, катушка, коммутатор, ДХ если есть то подкинь заведоморабочие по очереди и покатайся.
Наружный багажник на газу при трасса 100 вкладываюсь в 7 л. Инж гбо-1 газовая прошивка. Город зависимости от трафика дом/работа в 10 вкладываюсь
по городу 9-10 это норм.можно и меньше, но сильно беднить смесь себе дороже.по трассе засекал вышло 6.7л.но у меня г.п. еще старинная.скорость 100-110.самая оптимальная для моей старушки.
Воткну свои 5 копеек. Сегодня отец и дядя ездили на Славуте Киев-Ровно-Ковель-Киев, обое по 120кг и барахло в багажнике. Средняя скорость 95 расход газа 6.9
скорость по спидометру пишите? Наши спидометры крепко врут, сверял недавно с GPS-спидометром через приложение на телефоне. В машине показывает 115, по телефону 100.
А вообще средняя скорость считается так:
Проехали, к примеру, 500 км. за 6 часов, итого 500/6=83км/час.
По жпс
Когда езжу на дальняк, 400-600 км. в одну сторону расход тоже в пределах 6,5-7,5.
Странно у меня бензина 7 город. Трассу не знаю. А газа в смешанном 9
У меня на таврии по трассе больше 7 литров газа не получалось, большой расход у вас
Странно, у меня расход бензина на трассе 4,8-5,0 л., скорость 90-110, движок такой же.
И что? у меня по чистой трассе на 5 передаче бенз 4.5л.но это инж, и чисто 5тая, а вот смешанный да еще и на карбовой тавро-славуте, и ещё и газ 7л, ну никак просто не могу в это представить, когда по паспорту смешанный бенза 8л)
Разговоры о расходе, это как интим) всем интересно и у всех лучше) но есть много нюансов. Вот все пишут о таврорасходе, а о передаточных числах 5й и ГП мало кто вспоминает, плюс объем, тип питания и т.д. где машина ездит, горы, или ровные участки, какой ветер))) Я вот на славуте сганял во Львов, больше тысячи км за день, из них около 150 км город, и вышел на 6.7 л за всю поездку, туда ехал 80-85, обратно 95-105. Но при всем этом, у меня до и после этого никогда не удалось получить меньше 7.3 чисто по трассе, а город это стабильно 10. Зимой 11-13, долгие прогревы, машина стояла всегда на улице, и запускалась до -12 только на газу всегда.
DACHNIK74
И что? у меня по чистой трассе на 5 передаче бенз 4.5л.но это инж, и чисто 5тая, а вот смешанный да еще и на карбовой тавро-славуте, и ещё и газ 7л, ну никак просто не могу в это представить, когда по паспорту смешанный бенза 8л)
= И что? = у автора расход бензина большой на трассе.
Странно всё, по паспорту на бензине расход 8л. на газу естественно +20%=9.6л газа/100 и это нормально, кстати как раз имею такой расход газа летом в смешанном режиме, ну а про мембраны задубевшие и так понятно, , и пробег, и пуски в минуса, так что удивительного в этом ничего нет, разве что добиться расхода газа меньше чем бензина)).
У меня режим в основном трасса, 80% примерно. На бензине 8л.- это много, ориентировочно 7. 7+20%=8,4л. Вот такой расход+- и был до повышения.