На просторах интернета узнал о возможном наличии электрофена и на бензиновым соренто прайм.
Проверил рукой, вроде дует теплый воздух.
Посмотрел, вроде протянуты провода.
Сегодня у дилера напряг техническую службу)))
Технари порылись и подтвердили.
И даже выдали распечатку
Комментарии 13
Проверить можно так:
Завести холодный ДВС, нажать кнопку "обогрев лобового стекла". Вручную уменьшить подачу воздуха до минимального. Органолептически ( т. е. рукой) проверить, что дует воздухом заметно теплее, чем воздух за окном авто.
А как включить его как проверить? Или настроить
Уже лет пять, а то и поболее практически на всех дизнльных авто идет электрофен для салона. На бензинках многих идет как опция. У меня на Зафире Б ( машины шли с 2005 года ) была, опция называлась Queeck Heat… Мощность 1 кВт. Очень полезная примочка. Включалась при температурах ниже +5 C, при нажатии кнопки обогрева стекла заднего и функции обдува лобового. При нагреве движка до 50 ° — тэн вырубался. Как на Киа реализовано — не интересовался, но, думаю, алгоритм схож.
Так физически нагревательный элемент (а не только провода) присутствует?
Да
Электрофен хорошо дует, пока двигатель холодный, дизель быстро прогревается зимой, но только в движении, на холостых подольше, а так потом жара в салоне.Разницы с бензином никакой.
Спасибо за информацию!
А что, а дизельном прайме есть фен?
вот это поворот, но что-то я его не ощущаю )))))
есть. Только воздух надо что б был направлен в салон, а не автомат, тогда даже на холодной он будет слегка теплый. Он находится за воздуханами средними. Но толку от него особо нет.
Ого, спасибо, проверю!
Интересный поворот!
Хм, так на бензинах же огонь и жара, и зачем там фен который нужен только холодным тракторам?! ( как говорят все бензинщики)
Что б еще быстрее салон грелся!)