Наконец-то забрал машину с сервиса, почти месяц была в ремонте.
Все началось с того что на дороге заметил за собой кучу дыма белого, остановился посмотреть что случилось и увидел под машиной лужу масла, сел чтоб протянуть к обочине но автомат отказался трогаться с места.
Далее обзвон знакомых сервисов, в надежде что просто пробил поддон и все обойдётся, вызвал эвакуатор и погнал в сервис.
Далее в сервисе мне сказали что поддон целый и надо снимать коробку чтоб видеть причину, я соглашаюсь и на следующий день есть информация по коробке.
Втулка с коробки прикипела к фланцу гидротрансформатора проще говоря «бублика» и потянула за собой сальник масляного насоса, соответственно масло вытекло.
Замена сальника, ремонт бублика и сборка Акпп встала в 650$
Ремонтировал в Одессе на 7-й Пересыпской
После ремонта переключает мягко и без пинков, хотя до этого я думал что пинков у меня не было.
Комментарии 4
В бублике фрикционы меняли, резали бублик, а втулку в насос ремонтную ставили.
А как же сама втулка?я так понял это медная втулка на насосе, это либо замена насоса, либо установка втулки в насос если этим ваще кто то занимаеться
Мне кажется ты немного лукааишь, втулка так просто не прикипает к бублику, а это обычные последствия того что бублик буксует и перегревается. И это слуяается не за одну минуту и не за день
Ничё так ремонт обощолся