После покупки авто не совсем было понятно когда меняли ГРМ и все ли меняли. В результате вскрытия выяснилось, что замена производилась в полном объеме, ремни, помпа и т.д.нич Ну раз уж вскрыл, да и запчасти купил решено было поменять ещё раз, да и к тому же созрел убрать балансиры. Все старые ремни были в достойном состоянии кроме ремня балансиров он был в одном месте треснутый, так же и помпа ещё походила бы . Удаление балансиров прошло лучше некуда, думал что с этим возни будет много. Правый балансир снял вместе с передней крышкой, а левый вышел легко его даже резать не пришлось. После всех процедур появилось водвывание в районе ГРМ, думал ролики или ремень но со снятым обводным ремнем звук тот же .Теперь же стало ясно по результатам предыдущей записи это воет маслонасос.Что ж пороем гуголь может можно это вылечить.
Комментарии 15
Я когда у себя менял, наверное больше всего замучился отдирать старую прокладку из-под крышки))
Не, у меня на это не много времени ушло.минут 30-40.
А раньше насос выл? Или это связано с удалением валов.
Нет не выл. Наверное это связано с повышением давления.на ходу не напрягает с салона не слышно, на горячую что бы услышать надо газануть, на холодную хорошо слышно, может попробовать масло другое на зиму залить
Здравствуйте. В обоих каналах втулки поворачивали? Дальнюю втулку головкой на 32 выбивали? Поддон снимали?
Поддон снимал т.к.тогда крышку с маслонасосом не снимите. Каналы перекрыл только в месте левого балансира там где заглушка будет, головкой на 32 только дальний, в ближний она вроде проваливается.
Заглушку и вал купил, хотел вместе с заменой ГРМ убрать валы. Некоторые пишут сложно дальнию втулку выбить, чтобы потом вставить и заглушить масляный канал.
Я тоже думал что намучаюсь т.к. делал сам, главное забить назад ровно что бы замок не разошелся слегонца изолентой примотать к головке 32. И когда выбил то вытащить его через них надо аккуратно.
Места мало только только проходит .
Понял, спасибо. Есть изменения в динамике?
Если честно что то я не ощущаю да в положении D вибрация уменьшилась.далее до 3000 вибрации нет, больше не крутил, с места не рвал. Может что то и есть то явно незначительно. Ну может ещё крутится резвее, разгоняется веселее всё-таки почти 4 кг с мотора минус.
Тоже думаю валы убрать, но боюсь на низах тяга пропадет. На 4g63 я убрал валы, низы стали тупее, а на верхах лучше стало. Вот и терзают меня сомнения, надо ли аута крутить по верхам.
У меня после удаления вибрация в положении D заметно уменьшилась. До 3000 оборотов не чувствует никакой вибрации.дальше пока не крутил.
Вибрация после 4500, но так крутишь редко, так что забил.
Ну тогда мне это не грозит почувствовать.
Норм, я такие списке по запчастям тоже в экселе в облако кидаю для мониторинга цен и если что-то выпало ниже покупают… да и история тоже полезна.