Всем привет!
Давно собирался почистить испаритель кондиционера. Весной пробовал промыть пеной, но мне не особенно это понравилось. Был некий запах из печки, не постоянно, а только при включении и отключении. Короче, не давало мне это покоя. Весенняя помывка просто баллончиком в воздуховод дала только временное облегчение.
Поэтому решил повторить более детально. Использовал инструкцию от sungodra Ссылка на инструкцию www.drive2.ru/l/3893314/
В принципе делал все то же самое. Разобрал воздуховод, почистил зубной щеткой, продезинфицировал Хлоргексидином. После повторно обработал пеной из баллончика.
Потом решил дополнительно прочистить дренажную трубку. И тут я прокололся. Так как работы делал в гараже, то пришлось машину чуть перегнать, буквально на 1 метр, что бы залезть в яму. Но бардачок то я снял… Карл, СНЯЛ! Про лампочку напротив аварийки я помнил, а про выключатель в бардачке забыл. и схватил "беременного мужика".
Дренажное отверстие почистил, потом через него залил вторую половину баллончика через дренажное отверстие.
Просушил испаритель, протер все тряпочкой.
Стало лучше? -Да!
Полностью ли я доволен? -Нет. Процентов на 90.
Надо было повторно промыть испаритель Хлоргексидином. Запах ушел, пыль и прочее тоже. Но запах от пены, теперь от нее, имеется. Он совсем слабый. Но он есть. Так что придется еще раз разориться рублей на 100 и промыть из распылителя испаритель хлоргексидином. Не понятен один момент, почему-то под испарителем сделаны ребра жесткости и они мешают воде уйти в дренажное отверстие. Зачем так сделани, не очень понятно.
ЗЫ Осталось несколько болтиков. Буду искать при свете дня где недокрутил. Планирую совместить доделку с переобуванием.
На фото состояние испарителя.







Комментарии 2
Когда я разобрал воздуховод с целью устранения забитости дренажного отверстия, то тоже обратил внимание, что ребра жесткости поддона реально мешают скапливающейся воде уходить в дренаж. Вода уходит только когда уже переливается через ребро жесткости и поддон всегда полный. Нифига не понял в чем здесь смысл, но взял дрель и просто просверлил по паре отверстий на 6 мм. в ребрах жесткости поближе к дну поддона. Плеснул в поддон воды, убедился, что теперь она уходит без проблем. Третий год — полет нормальный. Язык не поворачивается обругать японских инженеров, но считаю, что тут они явно лоханулись.
Значит буду тоже сверлить.