
Давно ничего не писал в бортжурнал — честно сказать особо и нечего писать. Несколько месяцев назад поменял работу после чего ежедневный пробег на авто сильно уменьшился. Тем не менее, на одометре уже 11000км, а машина работает, как часы: с января не случалось никаких поломок или неприятностей. Средний расход топлива по бортовому компьютеру(езжу преимущественно в городе) — 8,7л на 100км. По прежнему полностью доволен своим выбором)






Комментарии 4
Да как бы там минимум тыщ 50 не должно быть вообще никаких проблем. 11к — это что вчера с салона выехала и обкатку прошла.
Согласен, но в головах многих сидят стереотипы. Возможно кто-то стоит перед выбором и сомневается — начинаются интернетов знаете ли) а тут отзыв реального владельца.
Я больше скажу: была у нас в семье шаха 99-го года, купленная с новья. Из проблем, за 5 лет и 120к пробега — поменяли только помпу на 55, глушитель и пару резинок по ходовке. Всё.
Была семёрка потом, тоже новая… Там тоже, за 60к пробега и 9 лет- термостат, глушитель, резинка в одной из реактивных тяг сзади.
Говорят, мол при 130к в жиге уже в мотор нужно лезть — кольца менять. Но это бред. Лей хорошее масло и вовремя — эти моторы по 200к+ ходят без проблем. С современными, я думаю, тоже проблем быть не должно. Масличко, желательно, меняй по моточасам, а не пробегу.
На прежней работе была на обслуге Гранта 16 кл. Первая серьёзная поломка случилась на 179 тык пробега из-за обрыва РОДНОГО ремня ГРМ. Когда увольнялся пробег на ней был 630 тык (с 2012 года), так там выхлоп был ещё родной, так ещё и ошибок по катализатору не было.
Единственный затрахавший фактор — после замены сцепления на 120-150 тык жить оно стало не более 80, хотя поменяли и трос, и вилку, и направляющую выжимного. И выжимается тяжело и неоднозначно.
Авто не такси, но на месте не стоит и города не видит.
Так же и Веста. За пробег 165 тык несколько раз меняли колодки, пару раз рулевые тяги (второй раз после двух недель на контраварийной подготовке). Замена масла через 15 тыс км. Авто 15 года предсерийная на испытаниях (СААЗ), в 17 году и пробеге 165 тык списана и утилизирована по приказу АвтоВАЗа с формулировкой "не актуальна из-за проведённых модернизаций за время выпуска".