Сразу после покупки заторопился сделать ТО самостоятельно, всё покупал в обычном розничном магазине, понадеялся на знание продавца, в итоге привезли не подходящий топливный фильтр, одну неправильную бутыль масла КПП(сказали смешивай смело ничего не будет).
В итоге топливник дозаказал оригинальный по неадекватной цене 490 руб(ещё не пришёл). Масло КПП поменял на нужное.
Из двигателя слилось нормальное отработавшее масло, а вот с КПП вытекла непонятная жижа, надеюсь на неё это сильно не повлияло, в коробку решил залить Shell spirax S4 G 75w90, а в движок Toyota SN 5w30.
Салонник: TSN 9.7.117 (РФ)
Воздушный фильтр: SCT SB3250 (германия)
Масляный фильтр: Toyota 90915-YZZT1 (тайланд)
По сервисной книжке написано менять жидкости(кажется ГУР и антифриз) очень рано, проверил, они там в нормальном качестве и количестве, так что решил ещё долго их не трогать.
Комментарии 6
я до 30 т.км третий раз поменял…
В ДВС заливал такое же масло, вроде норм. Фильтр салона и воздушный фильтр такие же, в коробке и правда было непонятное гавно и на магнитах было много того же самого. Залил кастрол
дело в том, что коробка на этом отъездила почти 30 000…
Не, у меня поменьше, я решил до 10000 не менять и прикатать КПП, но в холодную погоду до прогрева у меня появился странный звук, я решил, что попадаю потихонечку на сцепу или на что-то в КПП, то есть на ремонт. А смена масла уже планировалась. Каково же было мое удивление, когда после замены масла в первое же утро, на холодную в морозик, я не услышал привычного тихого "др-р-р-ррр!" )))
После этого ещё масло кпп менял? Я вот думаю через 10-15 тыщ ещё раз проверить и поменять
Тоже думаю через тысяч 20 сменить снова