Авоська в процессе ремонта.После установки телефона решено было вплотную заняться электрикой. Пока прокладывала новую проводку нашла массу окислов и болтающихся проводов.Объем работы большой, и кропотливый)поэтому когда надоедает сидеть в позе зю в багажнике или под бардачком отвлекаюсь на другие работы)дошли руки и до зеркал.Не работало складывание.
Итак по порядку:
1.Скидываем стекляшку и откручиваем винты крепления основы к пластику
2.Откручиваем 3 болта, и аккуратно поднимаем крышку металическую с насосом
Левое зеркало было все ржавое(Зато левое как новенькое только без смазки)
3.Далее отсоединяем электрику.Большую фишку разъединяем и вытяниваем пины.Тоже делаем с фишкой на затемнение .От подогрева я просто откусила мамы и купила новые.На моторчик 2 провода припаяны соответственно отпаиваем их.
Теперь ничего не мешает)Стопор у дорест каличный в отличии от реста((пришлось его отгибать и выдирать.
В правом зеркале окисли оказалось много но не на моторчике а на механизме(
Итак процесс сборки давольно прост
провода оставляем на потом вначале все предварительно очищенные детали смазываем и собираем под стопор
Для установки стопора на место, продеваем болт и на стопор ставим большую гайку, под низ гайка в размер
В довершении продеваем аккуратно провода вставляем в металичискую крышку с моторчиком и собираем пины по местам)
Один моторчик оказался мертвым(отдала его знакомому и вуаля, снова рабочий.
Комментарии 21
Скажите подшипники на них похоже не найти совсем?
Начал собирать от с4, но там хана. Достал от а8 — внутри конструкции разные: на одном один подшипник, на другом 2.
молодчага👍
А чем ржавчина убирала? у меня там столько ржи что я думаю метод чистки не поможет
тебе так кажется)просто делай как я писала но с одним но…когда провода уберешь и снимишь стопор.выбивай сразу палец молоткой и шестерню по другому не вытянешь и не почистишь…потом металическая щетка в помощь и что нить щелочное…либо преобразователь ржавчины…
Попробую спасибо
Dash-ka
тебе так кажется)просто делай как я писала но с одним но…когда провода уберешь и снимишь стопор.выбивай сразу палец молоткой и шестерню по другому не вытянешь и не почистишь…потом металическая щетка в помощь и что нить щелочное…либо преобразователь ржавчины…
Преоброзааатель не советую. Это говно оставляет мерзкий налёт аля цинковое покрытие, которое пористое и вбирает в себя смазку, воду, и всю срань.
Щёлочи рулят.
Мой моторчик выглядел вот так после щёток и керосина. Еле разобрал
Dash-ka
тебе так кажется)просто делай как я писала но с одним но…когда провода уберешь и снимишь стопор.выбивай сразу палец молоткой и шестерню по другому не вытянешь и не почистишь…потом металическая щетка в помощь и что нить щелочное…либо преобразователь ржавчины…
А вот так те же детали после химий.
Dash-ka
тебе так кажется)просто делай как я писала но с одним но…когда провода уберешь и снимишь стопор.выбивай сразу палец молоткой и шестерню по другому не вытянешь и не почистишь…потом металическая щетка в помощь и что нить щелочное…либо преобразователь ржавчины…
Для сравнения. Серый болт после преобразователя. Тот что боестит после химии
ааа кажись я знаю эту химию😂😂она у тебя там повсюду рулит🛠🛠🤘🏻🤘🏻🕶🕶
Не пали контору😂😂😂😂😂
👍👍👍👍🛠
Hoot44
Для сравнения. Серый болт после преобразователя. Тот что боестит после химии
Окисель снимала щелочью а вот ржавчину преобразователем hi gear отлично сам по фото видишь все чистенькое и блестящее)
Не бюджетно😂
зато качественно)))
Много извела?:))
неа…ржи было мало больше окисли)))
Вот прям пшикнула и фсьо?
не я ж писала пшыкала ждала и щеточкой терла
Умница Дашка
Скажи пожалуйста подогрев зеркал там как идёт на само стекло или есть как в сидении отдельно элемент или дуетот салона ? Мне лень снимать пока если ты снимала чтобы за ранее подготовил все что нужно, на моей не работает не правое ни левое …
просто фишка и 2 провода…эленты нагрева стоят же на стекляшках самих…померь просто напругу на проводах и сразу все понятно станет
Ок спасибо это и хотел знать