Собственно всем привет. Случилось такое дело. После сборки коллекторов, и установки радиатора на место и залив антифриз в гараже все работало норм. Поездив немного заметил что температура стала резко подниматся, открываю капот, в бачке бешенное давление, странно думал наверно завоздушенность, поехал дальше. поездил денек все ок. на следующий день таже картина, начал искать причину. смотрю а радиатор то ледяной, и ож только по малому кругу гоняет и конечно греется, давление стровил патрубки помял и пошла водичка в радиатор, и он стал нагреваться, думаю все гуд-(, а нет сегодня утром с гаража выехал все нормально, радиатор греется ож циркулирует, приехал домой, машина постояла часа 2 во дворе и все больше в радиатор ож не хотела поступать, после полутора часов танцами с бубном у машины, в плоть до пинания колес и протирания фар результата ноль, только малый круг и все давление растет, в радиаторе верхняя трубка для вывода воздуха в бачек, думал она забилась нет. Решил снять радиатор и потискать его дома, благо что его снимать 5 минут, что я и сделал прям во дворе чтоб с гаража не тоскать его. Принеся его домой все стало на свои места. ОН просто был заледеневший, не одной капельки воды там небыло. отсюда и вопросы антифриз говенный? как он работал вчера? была температура ниже чем сегодня около 33, сегодня только 25. отогреваю и заодно промою хорошенько.
еще раз привет всем! Сегодня история повторилась, поехал в другой город за 30 км, поделал дела все работало, радиатор грелся. Вообщем остановился на 1 час и все, больше ож в радиатор не смогла попасть, верхний бачек горячий и патрубки оба горячие надуваются а ож в радиатор пробится не может, ведь на улице 32-33. звоню в эвакуатор там мне говорят в такой мороз мы не работаем, что гидравлическое масло замерзнет, звоню в такси и грузовое такси там отказ сразу. что делать думаю? только на тросе. Жена на заправке Хватает водилу грузовика и говорит помоги, тот без проблем достал трос, как будто специально стоял ждал нас(за что ему огромное человеческое спасибо), дотащил прям до гаража. Размышляя по дороге "А КАКОГО ХРЕНА У НАС НА РАДИАТОРЕ ОБА ПАТРУБКА СВЕРХУ"? вот и слабость системы, на будующее буду знать что только 100% антифриз надо заливать и ни капли воды, всем кто не в курсе знайте. всем спасибо за внимание-)
Комментарии 3
только 100% антифриз надо заливать и ни капли воды
из мануала:
Охлаждающая жидкость :
– до температуры – 10° С 5.7 л воды; 1.5 л антифриза;
– до температуры – 20° С 4.7 л воды; 2.5 л антифриза
– до температуры – 30° С 4.0 л воды; 3.2 л антифриза
– до температуры – 40° С 3.4 л воды; 3.8 л антифриза
это видимо касаемо концентрата.
а все что в магазинах в канистрах уже с этикетки держит до -40, то бишь готовая охлаждайка.
я то же удивлен конструкции нашего радиатора, верх теплый низ холодный. температура ровно середина
для чего, зачем, почему?
радиатор печки тоже замерз походу и только бачек греется. будем отогревать "любимого"
Антифриз, у меня так на гольфе печку разморозило.