Опять стук!Решение!)))

К сожалению нету, но думаю надо приобрести!

Статоскоп бы не помешал.

Ремень гены бил в шкив коленвала!)))Спасибо!

интересно) а как повлиял нагрев на ремень)…ну ладно, главное проблема решена!

Может когда било, нагрелся и стал элостичнее?!

Спасибо Вадим!Надеюсь не вылезет!)))

Вадим, решил проблему!)))Ремень о шкив так бил!
Спасибо!

Одуреть, с тишиной Сань!

Ага, сам офигел, не подумал бы даже по звуку!Благодарю Вадим!)))

Не не неудаляй пусть будет!

Тоже так думаю!

Завтра с работы пораньше уеду, засветло гляну всё, скину ремни, посмотрю, как без них будет!
Потом уж в грм полезу.

У меня на ремне кондея кусок выбивало. Стучал дрянь на холодную. Чуть компрессор не разобрал.

Саш, ты прав оказался, ремень гены о шкив коленвала так бил!
Спасибо!)))

Мне то за что. Хорошо что так обошлось

Ясно, спасибо!

Прогрел движок, когда стука стало не слышно, сделал, как ты сказал, ничего подозрительного не услышал.

Значит гидрики работают, с нами все Ок

Теперь вообще не знаю на что думать!
Придётся в грм лезть, там всё смотреть!(((

Бывает и такое, встречал неоднократно, что при запуске появляются стук, через несколько минут прекращается, меняешь гидрики и всё тишина ( в гидрике пропускает клапан )
Советовать можно много и долго, проще доехать и зделать диагностику

Тоесть возможно начало конца этим гидрикам?!)))

Возможно и такое, диагностика всё скажет

Как будет время вскрою, посмотрю их состояние!

Дело в ремне генератора оказалось!)))

А дело было не в бабине ! 😁👍

Точно!)))

Я ни разу не слышал, как они стучат, вот поэтому и не пойму, что за стук.

Да не хотелось бы, что бы сломалось!
Хочется, что бы всё работало, как надо!

Ремень тому виной!)))

А шкивы, понятненько!

Шкив помпы был несоосным с шкивом коленвала и ремень бил о шкив, подложил две прокладки между помпой и шкивом и стало нормально!

Ну да, звук другой и постоянный!

Про разный стук. Один и тот же стук, сужу по своему мотору, в различных локациях (на улице около зданий, в гараже бетонном/железном и т.п.) звучит по-разному, тем более записывали разными устройствами, тут хрен сравнишь.😉

Серег, да у Илюхи вообще не стук, а рык!
Так то я не спорю! Всяко может быть! )))

У меня как звук дизеля был. Холодного дизеля…🥶

Илюх, проблема решена спасибо! Ремень гены бил в шкив коленвала!

Отлично, что решена 🙂

Вечером попробую на оборотах, на работу на метро поехал.

Лёш, ты думаешь, что именно на высоких оборотах?!А когда прогреется, обороты падают и стук не слышно при низких?!

Да. На холодную заводишь у тебя сразу обороты на 1500, а по мере прогрева падают до 1000 — делбежка затухает и выходя на холостой проподает. Если нажать газ, то с 1000, 1500 до 2000 такая же долбежка, выше 2000 проподает. У меня вот так.)

Понял.

Аналогичная история 2000-1500об/мин — работает как старый японский дизелек с чуть ранним впрыском…как бы клокот такой не сильный — искал искал…не нашел. Периодически психика обостряется — я опять искать начинаю но всё тщетно. 3 года езжу как купил с этим стуком (х.з. когда он появился)…пробег машины перевалил за 200тык…полет нормальный масло не ест, едет. На одном из форумов помнится читал, мнение, что мол это что то в ЦПГ задевает друг за друга (типо какая то часть шатуна по какой то части коленвала) не знаю но мне кажется сомнительная версия…я поддон скидывал и никаких следов задевания на колене не видел да и вроде негде там задевать. Много у кого этот стучок имеется…но как многолетняя практика показала — он вроде как безвредный…если конечно мы говорим об одном и том же.

Да об одном и том же всяко. Мое мнение, что это все же гидронатяжитель цокоет. В резонанс на оборотах поподает и такой эффект. Затянут не правильно. Ну как ремни буду менять посмотрю, то же пока ежжу. Сначало думал гидрики на Шеле полусинтетика гонял, залил Равенол синтетику и такая же фигня, ничего не изменилось, значит не гидрики вроде как.

Упражнялся я с гидронатяжителем уже по всякому. Надо попробовать ремень гейтсовский поставить…у меня контитек…

Норма — на холодную 1100, а при прогретом падает до 750! Если на прогретом 1100, то это только при включеном кондее, либо это не является нормой

Я написал про стук. А так у меня с нуля на холодную 1500 и падает до 800/750

Лёш, сейчас прогрел, стук ушёл, поднимал обороты по всякому, стук не появился!

Больше симптомы гидриков тогда. На холодную не продавливает.

Лёш, проблема в ремне генератора была, вернее в соосности шкивов, на помпе чуть утопленее стал, прокладку подложил и всё, стук перестал.
Спасибо!

Вот те раз. А я хотел допом вчера написать посмотреть не трет ли шкив ГУРа о болт, который выкручивается от вибрации. Но подумал, что при прогреве стук кончается. А тут вон чего.)))))

Ага, Лёш!Я даже не мог подумать, что б так ремень мог бить, стук прям металический!
А тут вона чё!)))

Ну нормально. Разобрался хорошо.+100500

Когда помпу менял, ролики проверял, люфтов небыло.

похоже(моё мнение на подшипник где-то), скинь все ремни навесного попробуй и этим исключишь натяжители и помпу.останется только ДВС проверить

Буду пробовать, спасибо!

я так на сафешке гудящий насос ГУРа вычислил.а собирался уже помпу менять или лезть в генератор

У меня не гудит, там стук прям слышно.

так может ещё подшипник звучать перед тем как развалиться.сепаратор или обойма в которой шарики развалился и они гуляют сами по себе между внутренней и внешней обойме.
бывает и такое

Буду смотреть.

удачи и маленьких затрат на выздоровление

Спасибо Игорь, надеюсь обойдусь малой кровью!)))

Ремень о шкив бил!)))Спасибо!

Ура:)) моя подсказка про снятие ремней пригодилась похоже.
Удачи

Так точно!)))Перед тем как в грм лезть решил на ремнях проверить!)))

Ремень!)))