Бывшая — Great Wall Hover Hover - это рама!!!

Сначала я купил дачу… и понеслась — со всеми вытекающими )))…тут, собственно, можно было бы и закончить рассказ))) Все всё поняли)))…но такой подход противоречит миссии этого ресурса, и поэтому немного помучаю Вас, дорогие братья автомобилисты, своим словоблудием))). Итак …внедорожник — мечта индейца, как говорится с юных ногтей (впервые за руль сел и освоил вождение на дедовском ГАЗ-69…а еще лет несколько назад буквально млел за рулем отцовского TLC Prado). А тут еще и покупка "шестисоточного поместья", как веское основание перейти на с двух маленьких ведущих на четыре больших, бессовестно выпотрошив, при этом, и так оскудевший семейный бюджет. Однако, мечтать не вредно…цифры вещь неумолимая, кредиты, автокредиты, микрокредиты и прочие заманухи это не про меня (человека женатого на главбухе). Поэтому перечень моих притязаний, а точнее возможностей, оказался довольно скудным. Рамный бензиновый внедорожник не старше 2012 года до 700 тыр. включительно — читай : УАЗ Патриот; Ssang Yong Kyron; ну и собственно Hover H5 ( не Н3 т.к. объём маловат совсем). Для УАЗа (да простят меня их владельцы) нужен свой мини-автосервис с ямой и всем необходимым инструментом (хотя в глубине души я мечтаю о таком собственном месте и об УАЗе, зная его внедорожные возможности). УАЗ отпал не смотря на все его плюсы))). Далее в смертельную схватку за мою душу вступили двое "узкоглазых" (ежели политкорректно то "Русскоазиатов" т.к. оба собираются в РФ) — Китаец с Корейцем. Борьба равная была нешуточная: Кореец своим происхождением, истинно-арийской (истинно-корейской)))) репутацией и родством, по агрегатам, с Мерседесом бил по престижу Китайца …китаец не спасовал и достойно парировал своими Японскими механизмами от Mitsubishi и Isuzu подкрепляя свои позиции более богатой комплектацией, меньшей ценой и множеством положительных отзывов от владельцев…ну и в итоге выиграл по очкам, с минимальным перевесом. На сим пока вынужден прервать свой рассказ, ввиду истечения свободного времени…продолжение, естественно, последует…по мере наличия все того же свободного времени. Напоследок добавлю лишь, что первые поездки на дачу и осторожные вылазки на умеренное бездорожье (за грибами и на рыбалку) оставили у меня очень приятные и даже восторженные впечатления. В отличие от легкового авто чувство контроля ситуации, с окончанием асфальтированной дороги, не заканчивается …а это то, собственно, ради чего "Гаврила" (так был наречён сей проходимец) и был куплен… Помимо этого радует вполне умеренный расход топлива (плюс …Гаврила был сразу же переведен на ГБО 4го поколения оставшееся то Винограда www.drive2.ru/r/nissan/1538199/)…