Привет!
Решил что то я помыть ДМРВ( брызнул на него чуть чуть КАРБОМ) и сделал я это ЗРЯ ЗРЯ ЗРЯ! НИ КТО НЕ КОГДА ЭТО НЕ ДЕЛАЙТЕ! И ОН СГОРЕЛ !
После стали прыгать обороты, машина глохла иногда, пропала тяга, и начались провалы и расход стал 25л/100
Но я думал что надо просто настроить дроссельную заслонку ее тоже помыл !
Поехал на диагностику, и сказали ДМРВ пока пока!
Приехал домой, начал поиск новый 5-7 тыс, неее не надо …
КОД 22680-4М511
Начал поиск и нашел знакомого который подогнал мне оригинал за тыс., сказать даром !
Описывать не буду как открутить 2 болта, и снять штекер
ВСЕМ УДАЧИ !
НЕ ПЛЮЙТЕ В МЕНЯ ЗА ТАКИЕ ДЕЛАЛ, ОПЫТ МАТЬ ЕГО :(((
Комментарии 37
На блюбе не делал так на теане пробывал брызгал карбом все нормально.
ну я может просто брызнул и жидкость попала не туда куда надо :)
я разговаривал с хорошим мастером в престижном автосервисе он сказал так что берется чистить но гарантии не дает 3 из 10 точно умирают после чистки
Тойота, митсуба, БМВ, и т.д. можно чистить А ВОТ ниссан НЕЛЬЗЯ !)))
прав мастер, это такая деталь что в нее не стоит лезть
товарищь на Теане уже 3 раза чистил все нормуль это тоже ниссан)
ну на цефиро парень (писал ниже тоже чистил) везет вам ! По сути не надо его вообще трогать надо менять фильтра каждые 3 тыс и все будет хорошо ! и чисто и дешевле чем новый ДМРВ! :)
согласен!
Теана как у тебя ?!) много вкладывать надо ?
Теана в хорошем сосоянии, по вложениям нужно поменять 2 прокладки крышек клапанов и туманки, больше ничего пока)))
Да это ерунда !)
нуда
Есть спец очиститель для ДМРВ, но ска дорогой)) А карбклинер, как я понял, слишком жесткий для этого.
Знаю ты говорил)))
Хм, странно… я сколько раз брызгал очистителем на МАФ, правда делал это на заведенную. так более эффективней и всё гуд. потом конечно приобрел специальное средство для чистки ДМРВ, дорогое.
Но лучше чистить МАФ с разборкой.
Ну значит тебе, повезло а вот мне не очень ;) там как я понял есть остаточное напряжение оно и сгубило
Кто то губит, а кто то нет. кому как повезет в общем:)
Друг помыл такой же ДМРВ тем же средством у него все ок, моему звезда
Вот я и говорю, как кому повезет. У меня народ чистит и всё гуд, а на форумах пишут, что некоторые загубили…
Лично я считаю, лучше на заведенной… Либо полный разбор датчика.
Конечно есть еще вариант, и я так тоже делал. это снимаешь датчик. брызгаешь очистителем и ставишь сушиться и продуваешь еще хорошо…
Ну да ты прав, видимо мне не повезло
Вроде как сгорает нить при остаточном напряжение…или когда еще не остыла нить и на нее карбклинром сразу брызщят…
Я когда бричку брал старый владелец говорил что тоже проводил такие манипуляции…и типо весь мир перевернулся…-как бю хорошо начал работать…
Через год померял сопротивление, и поменял дмрв на контрактный…
Кстати нть была на месте после душа от того "автомастера"
А так эта продцедура глупость дилетантская, поскольку если нить и засрется, тоона имеет свойство самоочищятся…
А вот мопротивление увы карбклинер вернутьне сможет…
Ну да, так и есть )
Лучше не лезть в рабочий механизм, дольше прослужит:) на будущее)
Да да ты абсолютно прав ))
KrasCorona
Лучше не лезть в рабочий механизм, дольше прослужит:) на будущее)
Точно…
Еще есть такое выражение "закрой капот, н мешай работать"
ага)
Блин у меня сегодня маф умер прям в дороге. со светофора тронулся — бац ерор и отсечка 2500.
Да тоже самое было
У меня такой же МАФ лежит в упаковке! Брал с рук новый, типа на запасе.
После установке МАФа обороты вернулись, расход уменьшился?
Обороты вернулись, надо обучить только дроссельную заслонка
Обучал, знаешь как?
Через педаль ?
Да, есть инструкция по настройки дросселя! Могу скинуть.
Кидай, я вроде все знаю
Jeccka
У меня такой же МАФ лежит в упаковке! Брал с рук новый, типа на запасе.
После установке МАФа обороты вернулись, расход уменьшился?
сколько хочешь за него ? напряжение на нем мерял ?
За кого ?
зам маф
reseted
сколько хочешь за него ? напряжение на нем мерял ?
Буду продавать в апреле-мае, когда машину выставлю на продажу.