Замена АКПП Volvo S60

Позвонила мне как то знакомая, назовем её Ольгой, и говорит, что загорелась надпись на БК что трансмиссии требуется обслуживание .
До этого у нее коробка работала не важно . Я взял Vida и поехал смотреть в чем дело . Диагностика выдала вот такие ошибки …
TCM-012A и TCM-002A . Я достал щуп АКПП и чуть-чуть расстроился за свою знакомую, уровень масла в АКПП был не достаточный . Долил около 700 грамм масла и выставив правильный уровень, я поехал кататься …
Коробка вела себя просто ужасно, пинки, удары, пробуксовки . Я сказал ей покататься пару дней и посмотреть что будет дальше. В нашем разговоре она упомянула что около года назад, ей менял жидкость в АКПП какой то Женя …причем делал полную замену, 12-ю литрами . Все стало ясно, просто чувак не долил масло или не правильно выставил уровень . Проходит пару дней, связываюсь с Ольгой, спрашиваю как дела . Ольга говорит, что ничего не изменилось …принимаем решение о замене АКПП. Я еду в Минск, в поисках АКПП . Коробку найти не легко . В продаже коробки на бензиновые авто, у нас дизель . Обзванивая кучу объявлений, я вспоминаю про хорошего старого знакомого, который торгует з/ч на Volvo, попадаю прямо в яблочко, есть у него такая коробка и как раз на дизель . Забераю коробку и довольный еду домой . Спустя пару дней, приступаем к установки коробки .За два дня ставим коробас, заливаем все жидкости и едем тестировать . Как только тронулись, вроде все не плохо …катаемся. Спустя пару км, поездки по городу коробка начинает пинаться, подключаем Vida, смотрим температуру . Температура доходит до 90 градусов и тут начинается просто п***** ! Коробка работает хуже чем та, старая …
Если можно так выразиться, она вообще пошла в разнос. Переключения на 4 тыс. оборотов, удары при остановке и т.д. Мы с напарником просто ох@еваем ! Кстати, адаптацию сбросили .
Звоню Ольге, объясняю что так и так …
На следующий день мы приступаем к снятию коробки и поиску новой . На одной минской фирме торгующей контактными з/ч находим две коробки подходящие для нашего авто . Опять еду в Минск. Одну коробку возвращаю, другую забераю …
Внедряем вторую коробку на авто . Плюс попутно отдаем в ремонт рулевую рейку для замены всех уплотнений . Перебираем все полуоси с заменой всех пыльников и смазки. От времени, а возможно от кривых рук хомуты на полуосях "расслабились" и пыльники прилигали не плотно . Последствия этого видны на фото . Для переборки полуосей использовал пыльники GKN и смазку VAG для триподов . Меняем текущий задний сальник КВ. И запускаем машину . Пробная поездка по городу, по всем светафорам …все четко, коробка ведет себя хорошо . На следующий день Ольга катается по городу целый день и тоже не замечает никаких отклонений в работе коробки …значит нам повезло только со второго раза .

Запчасти на фото: ABT01