На улицы похолодало термостат еле дотягивает температуру до 75 при движении пришло время его поменять. Поменять быстро его не возможно в моём случае на его корпусе еще весит гидро усилитель и антифриза надо слить больше. А все из-за болта что между отводом термостата и ГБЦ к нему не подлезть мой вариант такой болт м8 с внутренним шестиграником на 6 с обточенной головкой. Для того чтобы его открутить нужно отрезок шестигранника длинной 8 мм, ключ комбинированный на 6, шестигранник с шаровой головкой. Так как я откручивал и закручивал уже несколько раз то могу сказать что время на эту работу зависит только от настроения.
Комментарии 19
суть шпилек не в скорости, а в сохранении резьбы в корпусе, т.к. даже под заказ денег он стоит существенно дороже чем комплект шпилек-гаек.
Комбинированный ключиком на 6 и коротким шестигранником на 8 сложно повредить резьбу.
Хотя насчет шпилек я все-же подумаю.
3102 с 402 В свое время 3 года жил отечественный электон, работал как часы, причем швейцарские.
3102 с 406 Тама на 84 не справилась с 3102 радиатором, 74 градуса на трассе.
Тайота с 31105 радиатором работает отлично 3 год.
3102 с 406 сейчас стоит Hofer На 89, то что было на 89 на ближайшем рынке, но ему год будет только весной.
Вообщем рекомендую оригинал Электона дешево и работает температуру по вкусу www.tra.elekton.ru/t127-05.shtml
Шпильки подходящей длинны вместо болтов крышки и гайки с шайбами, чтобы не переживать за резьбу.
Увы помпу и корпус термостата при нашей конструкции на шпильки не посадить(
Спасибо попробую такой термостат.
Но насчёт шпилек все-же сомневаюсь мне уже привычно так, его быстрее все равно не снимешь.
Лучше таки шпильки и качественный термостат, да про узел забыть на лет дцать.
Какой именно купить термостат чтобы забыть хотя-бы на два года?
А то и сезона не переживают температура опускается.
А что за шпильки?
Болт от восьмерошной корзины еще проще.
Картинки не хватает.
Тут ешки предлогали. Я повторюсь всегда можно сделать лучше. Это моё виденье.
А что за модный тройник под датчики масла?
не проще туда Е-шку закрутить и не иметь себе мозг с этой конструкцией?
Что за Ешка?
Я понял что это за болт, вопрос в другом как его закрутить и выкрутить ключ еле влезет а головка вообще не полезет.
так на Е-ки ключик 8мм именно 6-ти гранный одевается очень хорошо. подобрать болтик просто надо)))
Можно и так. Это мой вариант всегда можно сделать что-то ещё лучше.
поставить нормальный термостат и забыть за этот узел)
Может лучше вообще двиг сменить на нормальныи и забыть когда последнии раз открываешь капот
Двигатель не трусы так просто не сменишь )))
MrVeter
поставить нормальный термостат и забыть за этот узел)
Хоть кто -то это озвучил )