Здравствуйте.
На моей машине установлена пневма, и с момента покупки она толком не работала, машина жесткая, едешь как на короткоходках, подпрыгивая на неровностях. Периодически машина делает псссс, компрессор покачает секунд 5-10 и все. Машина стояла две недели, и за это время пневма не упала. Значит пробоев нет, как я понимаю, и дело в каких то датчиках. Поиски проблемы визуально ничего толкового не дали.
Заехал я к парням на диагностику, выдало следующее, код ошибки 5150:
"Проверить конструктивный узел Y52y1 (электромагнитный клапан 1, передний правый) в конструктивной группе Y52 (блок демпфирующих клапанов переднего моста справа).
Окей, полез в драйв и гугл, там наткнулся на некую схему и мутное объяснение, что датчик сей находится на самом компрессоре, а компрессор справа под бачком антифриза. Окей, сняли подкрылок, добрались до компрессора, но толком ничего не выявили. Подергали разъемы туда-сюда и на этом все. Какой из всех этих датчиков тот самый — непонятно. Что делать дальше — тоже. По ходовке и по пневмам не спец честно говоря.
Пробовали выдернуть датчики ускорения, машина опустилась на дно. Поставили обратно, накачали и стало еще жестче чем было. Визуально машина нормального уровня, но жесткая штопздц.
Буду рад парт-номеркам, инструкциям бывалых, выслушать конструктивные советы.
Комментарии 27
Проверь за одно трубку от компрессора к фильтру
Да она у тебя на пузе лежит конечно на каждой кочке пробивать будет. Поездишь так еще все амортизаторы кончишь если уже не прикончил.
Star мерседесовский подключайте и смотрите че он скажет. Он помимо ошибки выдает еще что с этой ошибкой делать и что проверить
Так ведь автор написал, что после выдергивания датчика машина опустилась. Потом поднялась. Ошибку автор тоже написал, с высокой долей вероятности с этой проблемой можно справится за недорого и без стара.
airmatic и недорого в одно предложение место не имеют. подушки по 20-30к и блок клапанов в 30-40к причина почему ездят 220 и 221 на пружин по СНГ.
Что, даже 221 ездят на пружинах? Ничего себе! Идиотизм!
По опыту использования могу сказать, что на 221 и пневма и гидра относительно демократична по стоимости и довольно надежна. Но, конечно, надо быть готовым купить стойку или блок клапанов за 20 тысяч (это про пневму).
Что касается конкретной поломки, то, скорее всего, все будет стоить меньше 5 тысяч рублей.
Видал по объявления 221 на пружинах. Конечно там ценник заметно ниже.
Ну да, не АВС же, система хоть подлежит ремонту, но запчасти чаще всего не взаимозаменяеми так что аналоги дешевле нет.
Abdo8
airmatic и недорого в одно предложение место не имеют. подушки по 20-30к и блок клапанов в 30-40к причина почему ездят 220 и 221 на пружин по СНГ.
А еще у меня как-то спускала стойка, так ремонт стоил что-то около 1000 р. Оказалось, что виной всему штуцер.
Такое же и у меня сейчас — передная или задняя? Какие симптомы? Где брали штуцер, я только по 2-3к нахожу.
Симпотмы – после простоя падала передняя ось. Но в одном случае я поменял стойку, а в другом штуцер. Я не покупал, в сервисе сделали и объявили стоимость.
skyordie
Да она у тебя на пузе лежит конечно на каждой кочке пробивать будет. Поездишь так еще все амортизаторы кончишь если уже не прикончил.
Star мерседесовский подключайте и смотрите че он скажет. Он помимо ошибки выдает еще что с этой ошибкой делать и что проверить
Нет нет, она не лежит, это мы когда сняли датчики и потом сняли колесо она легла. посмотрите остальные фото, она в нормальном положении)
Вам бы в нормальный сервис.
Зачем выдергивали датчик ускорения? Можно было еще что-нибудь выдернуть)
Y52y1 — это клапан жесткости, находящейся на передней правой стойке. Обычно дело в проводке к нему.
Номер жгута — A 221 540 72 08. Но это лишь предположение. Точно скажет только нормальная диагностика.
выдергивал и вставлял обратно чтобы проверить нормальные ли там контакты, нет ли воды или окисления. Нормальная процедура вроде.
Нормальным сервисом в моем городе не пахнет, да и хотелось бы попытаться сделать своими руками, вроде датчик поменять не так уж и сложно.
Провод жгута — вы имеете в виду проводку от датчика до куда-то там?
Может ли из-за этого клапана жесткости быть то, что я описал? Заранее спасибо, сэр
Вероятнее всего дело в проводке к клапану жесткости. Менее вероятно, что в нем самом. Если сервиса нет, то попробуйте поменять эту проводку (номер 30 на схеме).
Понял, спасибо. Приеду погляжу.
Duke-Andrew
Вероятнее всего дело в проводке к клапану жесткости. Менее вероятно, что в нем самом. Если сервиса нет, то попробуйте поменять эту проводку (номер 30 на схеме).
Подскажите пожалуйста как снять эту проводку?
Сидит намертво на этом клапане или надо болт сверху внутри выкрутить ?
Duke-Andrew
Вам бы в нормальный сервис.
Зачем выдергивали датчик ускорения? Можно было еще что-нибудь выдернуть)
Y52y1 — это клапан жесткости, находящейся на передней правой стойке. Обычно дело в проводке к нему.
Номер жгута — A 221 540 72 08. Но это лишь предположение. Точно скажет только нормальная диагностика.
Доброе утро! вы оказались правы — дело было в проводке идущей на клапан стойки, переломился черный проводок в жгуте, отвечающий за минус. 10 минут с паяльником, и все заработало!
Правда не сразу, на следующий день…Как я понял, машина обесточилась, ошибки обнулились и исчезли. Но ошибка периодически вылезает, хотя пневма продолжает работать (странно).
Заодно прочистили все контакты, открыли и сам клапан, и его почистили.
Цена вопроса 0 рублей, ну если не считать проставлян ребятам на пиво)))
Теперь закажу этот жгут и как старый кончится окончательно — поменяю.
Спасибо вам за наводку!
Привет!
Слушай не помнишь, после того как отремонтировал провод данный, ты ошибку скидывал или, оно сама пропала?
Привет, листни блог этой машины дальше, там есть решение проблемы, подробно описано
Также при съеме бачка сломался фиттинг-манифольд (не знаю как на русском объяснить, объясняю на техническом, переходник маленький трубной в общем) который выходит с бачка омывателя на фары. Нужен номерок. Спасибо.
А фитинг на бачке омывателя на отдельном насосе стоит? Он не вместе с насосом идет? На омыв лобового он идет вместе с насосом а дальше идет вся коса в сборе с форсунками и прочей приблудой. У меня потекло там, я как ни колхозил, все одно бесполезно, купил новую косу и насос омывателя.
По пневма если дурит система жёсткости амортизаторов то может гореть лампа спортрежима на панели между экранами. У меня так было, когда проводка оказалась на стойке бракованная. А по поводу жёсткости, уверены что стойки живые вообще?
По пневме у вас когда машину закрываете подвеска присаживается? А когда заводите накачивается и чуть поднимается?
нет, снимается этот сосок, отдельный элемент. Похож по идее на вазовский разветвитель омываечных фитингов, но немного пошире посадочное. Я его до этого один раз сломал, потом холодной сваркой залепил, и когда снова вытаскивал бачок чтобы лампы поменять, он снова сломался.
По пневме — нет она не дурит, тупо стоит в одном положении, но жесткая. Временами стравливает давление, дунет, подкачает, и снова молчит. Но это я видел на других 221 и вроде как норма на неровностях.
Я подозреваю что где-то что-то тупит или коротит, но не знаю что, так как не лазил…Никакие лампы не горят кроме "Неисправность пневмы" в сообщениях.
Пневма при закрывании машины скидывает давление, при запуске набирает.
Как часто включается компрессор пневмы?
При запуске работает?
Где находится знаете? Под передним правым крылом.
Да кстати, как машину закрываешь будто вздыхает) а как заведешь немного набирает. Периодически во время езды то сдувает то поднимает, вроде как это нормально считается. Где находится знаю, я же писал что залазил туда, но какой именно датчик и как выглядит не знаю.
А у вас там ближайший диагност с нормальный старом далеко? Вам бы хоть раз нормально ошибки почитать.
Кнопка поднимания пневмы я так понимаю не работает?
Когда у меня провод на жёсткость аммортов был битый, стойки спорт режим не включали, но пневма вверх вниз работала.
Попробуйте ещё на ровной поверхности измерить высоту от оси колеса до арки, слева справа одинаково?
daydre
Да кстати, как машину закрываешь будто вздыхает) а как заведешь немного набирает. Периодически во время езды то сдувает то поднимает, вроде как это нормально считается. Где находится знаю, я же писал что залазил туда, но какой именно датчик и как выглядит не знаю.
салам, заедь в статус авто на досаафе. там дед диагност, стоит 10000тг., может чего скажет путного.
в первый раз слышу о таком сервисе)
Ок, если не добью сам то попробую
салам, похоже на твою тему, прозвони датчик. www.drive2.ru/l/545786577985471057/