Ну вот и очередная замена. Лью российское, меняю в среднем на 7000км. Когда как, смотрю по загрязненности. Прошлый раз брал Татнефть, масло хорошее, Жора нет. Но за ним ехать на заправку 30км, лень. Залью опять дженержи. Ранее уже заливал его, нормальные вроде масло. Заодно поменял фильтр газа, его меняю раз в 5000км.
Ну и заодно заскочил на разбор сидуху от Волги, она поедет в алматы другу на газель.
Запчасти на фото: PH8A
Комментарии 9
Каждый раз когда вижу пост про замену газового фильтра — вспоминаю, что надо свой хотя бы посмотреть. Вот что значит медный загопровод стоит — говнища-то с него прет…
Мне кажется это говнище из газа
Нет. На Волге стоит гбо с 2005 года. Магистраль из нержавейки. Ни разу за это время фильтр не менял
Это графит.
А он там откуда? Карандаши стругают?
Здесь достаточно тем об этом.
Я нашёл только про связь с медным газопроводом
TovarischIvanov
А он там откуда? Карандаши стругают?
В баллоне сидит Фиксик, вот он и точит там карандаши
ICXCNIKA
Это графит.
Судя по стружке она магнитится, некоторые ставят магниты для сбора стружки этой. Магистраль медная, медь не магнитится. Остаётся два варианта, это пыль либо с баллона либо в самом газе. Я думаю стружка берётся от конденсата в баллон который вызывает коррозию внутри баллона, потом вся эта хрень идёт в двигатель. И думаю пофиг какие трубки, медь, пластик.