#66 Подлокотник номер три, для 2го ряда сиденей.

Это логотип спорт на корме автомобиля, он штатно устанавливается, шильдик. Его просто отрисовали, и сделали металический штампик для тиснения по коже. У меня он даже остался, могу таких тиснений наделать сколько угодно!

Я думал, что умудрились подобрать шрифт как-то.
У меня такой же на корме, да)
Думаю про 3D принтер или какие-то другие варианты, нужен шильд поменьше, чем на кузов идет
Спасибо за инфу!

Ну его значит можно так же масштабировать в меньшую сторону;) у меня есть вышивка и на задней крышке багажника! И она в зеркальном отобрании, чтобы читалась в зеркале заднего вида!

Да, я видел, оч хорошо получилось. На руле классно смотрится еще!

👍

Напишу в личку

Смотрится конечно неплохо, но эти игры не дёшево обходятся:(

Все так решили:) пора ставить на поток и начинать продавать такие:)

Зафиксирован липучками 2я

Это изофикс, но ребёнка пристегают в нем штатным ремнём. Как раз это кресло от 2 до 7 лет примерно.

Я там придумал целую систему, на подлокотнике есть снизу Полоски кожи по 30см с липучками. На сидение снизу Заранее пришиты 2 обратные липучки… при совпадении они намертво его крепят, липучки большие и мощные.

Большенству он и нравится

Каждому своё, мне нравится процесс:)

Не согласен с Вами, про низкий уровень надежности. Добротный, крепкий и комфортный авто. Но конечно у каждого свои понимания надёжности.

Добротный, крепкий, комфортный… это как к надежности относится?) Вот я ни как не мог ожидать что на пробеге 60000 я с толкнусь ставим количеством неисправностей и проблем от мала до велика… А так по тех.характиристикам и уровню оснащенности он мне нравится и устраивает, хотя и простоват. Короче это мой первый и последний Форд, ну его этот американский таз)

У меня пробег 98. Заменено ровно то что в БЖ. И я бы не сказал что прям жесть. Фтулки. Сайленты. Опорные. Правую тягу. Ну тут жесть яма.

У меня значительно меньше заменено) и ездить пока точно можно, а с некоторыми и вообще можно мириться до последнего, но это не исключает все имеющиеся при этом неисправности проблемы и недостатки…
Может быть он мне просто надоел за 6,5 лет, я протрезвел от любви)) Но то что он за последние 6 месяцев вывалил список как минимум из 10 пунктов, это факт. И еще 10 пунктов у него были с рождения или возникали постепенно по ходу всего срока эксплуатации. Плюс у меня спорт и как минимум две более-менее серьёзные проблемы относятся конкретно к его двигателю…

Спорт, там немного по другому.

По мне, крепкий — это надежный. так как не рассыпается.

Ааа, а то ч подумал что он хорошо держит удары об столб)

Ну, не знаю, как Вы его эксплуатировали, кроме конченной рулевой, в остальном все близко к идеалу, да минимальные допилы нужны, а так — ВООБЩЕ не согласен

Спасибо

Добавим:)

Спасибо

Отвлекаю от него внимание как могу:)

;) так и сделаю

Спасибо

👌

Я пока тоже придерживаюсь третьего, у него правда только один минус, он самый длинный… и дети не могут слева направо и наоборот перелазить:(

Я про это тебе тоже хотел написать, но скажу по своим детям, за это можешь не переживать! Они перелезут. ))))

Ну… удобнее лазить когда короткий

Если отталкиваться от этого, тогда вариантов нет. Второй.

Ну я с другой стороны могу и первый и второй использовать, в зависимости от контингента;)

Значит я не ошибся:)))) спасибо

Ну я конечно видел на Киа не хуже;)

Всеравно 3 -))

Согласен

Да… их нахватает это точно… дети пачкают красоту безбожно:)))

Он конечно самый технологичный, да и ваг явно когда что то производит, думает… тем более для модели А8

Ну предпоследний тоже ничего… он как бы больше но мягче:)))) не я один заметил

Ну это я чисто внешне, по очучениям то мне не определить:)

У каждого есть и плюсы и минусы;)

Ковры это зимний вариант, когда много людей перевожу, чтобы не пачкали машину:)
Вообще я сам езжу только на летнем варианте!