Про установку контроллера

ну что, с предистории: с момента первого запуска после ремонта двигателя и замены автомата, еще в 2013 году, был поставлен диагноз — вентиляторы охлаждения сами не включаются и после плясок с бубном включаться не собирались… В общем было все это дело запитано на кнопку, и проездил я так до Н-ого времени. Летом все-таки заехал к электрику поставить сигу, ну и посмотреть окончательно, в чем же дело? почему этот шайтан-карлсон не хочет сам лететь без банки варенья? Вердикт: где-то в телевизоре либо порваны, либо замкнулись провода в косе… Ну все, пистец, подумал я… Меня утешили, и отговорили вешаться) И послали меня в магазин AJS, и был куплен там контроллер вентиляторов, вот такой:

в комплект с контроллером входят: двусторонний скотч, хомуты, управляющее реле

, 2 датчика температуры (один на ОЖ, второй на масло, можно на декстрон)

, второй я не подключал, пока мне это ни к чему. провода от реле пришлось немного нарастить, также пришлось нарастить провод от датчика к контроллеру, а вообще провода в комплекте не короткие, но я так, на всякий случай. Еще для установки датчика мне сразу в магазе предложили доп. приблуду, вот такой вот проставыш с резьбой.

стоит копейки (смотря с чем сравнивать, 300 рублей), ну и цена самого контроллера : 2300р. Ну и в общем, все это я делал на улице в минус 27)))) вот так вот, умом Россию не понять) просто установить его нужно было, а время у меня появилось только зимой и только на работе) Инструкция к контроллеру на китайском и английском языках. Ну мало-мальски английский знаем, так что почти все понятно, да и что там понимать, в инструкции 3 схемы

, самой оптимальной я посчитал вторую

. Правой кнопкой производится выбор режима (температура ОЖ

, температура масла

, вольтметр

) левой кнопкой выбирается температура срабатывания вентилятора, либо напряжение, ниже которого контроллер начинает паниковать, кстати, светодиод на контроллере пришлось заклеить кусочком изоленты, так как при срабатывании вентилятора он начинает очень ярко и противно мигать, что ночью очень мешает. Прилепил его пока на рулевую колонку, вроде там не мешает, и видно его постоянно. Ну а теперь еще одна новость, сдох мой аккум SOLITE, после стоянки автомобиля на морозе больше 6ти часов просто еле-еле крутил стартер… в общем ушел он в подарок бате на волгу, а себе я купил новенький TOTACHI на 60 А/Ч

ну в общем все) кстати, вентилятор от реле я запитал только один. На второй нужно докупить доп. реле и запараллелить его с первым, но сейчас это не к спеху .