Замена тормозной жидкости.

Да? Хм… Интересно почему? Ниразу не слышал подобного. Хотелось бы услышать развёрнутый ответ.

Я думаю, что от перегрева. Сильно греется, вот и результат. Я жижу меняю максимум раз в пол года, а то и раз в четыре месяца, всегда одинаковая сливается.

Странно… Впервые слышу такое. Тогда будем наблюдать, смотреть на её состояние почаще:)

Ну вот так у Тахи, это первая машина, у которой я наблюдаю это. Ни у одной из моих машин, такого не было.

Товарищи! Вопрос ко всем! Кто, что думает по этому поводу?

Да просто заезжай раз в 4-6 месяцев на сто, пусть по 150-200мл. сливают с каждого суппорта и всё. Манжетам и поршням от этого только лучше будет.

Лично я придерживаюсь такого мнения: кашу маслом не испортишь! Поэтому меняю чаще все масла:) вот например сейчас стою перед выбором что залить в коробку? Зик или Петру… Однако лучше я раза 3 сменю Зиком, чем один раз Петрой:) Ведь кашу маслом не испортишь:)

Я Петру лью, и меняю каждые 30т.км.

На рестовой Тахе прокачка тормазов делатся только Tech 2 так как прокачка идет через блок АБС. Самому после покупки авто и замены одного супорта и тормазов по кругу делали. Так как тормазуху тоже заменил.

Да вроде все ок. Уже 3 дня езжу. Там главное воздух не хватануть…

Можно и самому поменять: покупаем крышку от бачка тормозной жидкости, в него вставляем сосок от колеса. Колесо или запаску спускаем до 1.
Соединяем сосок в крышке бачка и сосок на колесе шлангом и по очереди открываем штуцера.
Главное контролировать уровень жидкости в бачке.

А спец сервис кстати специализируется на обслуживании американских машин и вряд ли не захотели менять. Просто напросто что попросили то и сделали. А в нормальных сервисах смотрят не только на то что сказали, а ещё и вокруг. А потом рекомендуют исправить, если что-то нашли.

Нее, тут то снимали суппорта — если их просто не отсоединял от системы… Тогда ничего и не прокачивали, естественно.

Вопрос ещё другом… А делали ли ему что-то с супортами или просто написали в накладной и взяли деньги за это? Лично МОЕ мнение и лично Я так думаю, что автосервис делает все так, чтобы клиент к нему поскорее вернулся! Отсюда и моё недоверие к автосервисам. Я обратился в сервис, потому что нужно было срочно менять и главное, потому что сервис принадлежит моему брату и я присутствовал при прокачке:)

Нее, тоже не согласен. Есть некоторые процедуры, трудоёмкие или грязные, или нужен специальный технологический инструмент… Вот у меня 2 Вольво, так я в одном автоцентре их обслуживаю с 2012 года — всегда все по честному, смотрят и проверяют каждый раз все критично важное, претензий за все время не было. Я бы и Таху к ним повез бы… Но, сказали, что не их профиль.

Спец инструмент лишь облегчает работу:) ну а если очень захотеть то все можно сделать молотком и зубилом:) я утрирую конечно…

Да это понятно… Но: у меня гаража нет, где все это делать, если в ночь дело пойдет?

А так, всю работу по замене расходников и мелкий ремонт я в состоянии сам сделать.

Вот это главное! Молодец что сам! Вот и я все стараюсь делать сам. От замены диференциала АКПП до элементарной замены масла в двигателе:)

Ну, АКПП я точно на улице разбирать не буду! :)

Было бы желание:)

А замена масла в двигателе — это 30 минут на свежем воздухе… Дольше потом руки вытираешь.

Замена масла в двигателе это я вобще за работу не считаю:)

Да и емае, был тут летом смешной случай: собирался в Крым, за неделю до поездки увидел, что сопливит масляный шланг к радиатору охлаждения масла… Решено — заменить. Привезли мне новые трубки, поехал я в обед за город — на трассе есть замечательная эстакада. Взгромоздился на нее, слил масло, снял масляный фильтр, срезал резиновые шланги с трубок, начал ставить новые — и тут до меня дошло: трубки то ставятся на двигатель, а потом только двигатель ставится на раму!

Мммммм… Сначала надо изучить мат часть, а потом лезть:) не все можно сделать условно в "домашних" условиях:)

Из за изгибов трубок её просто так не поставить! Пришлось откручивать передний кардан, защиту картера, изобретать велосипед … Хотя перед заменой я позвонил в сервис — мне озвучили цену в 3000 руб, но из за занятости мест предложили приехать на следующей неделе! Вот и созрел план по самостоятельной замене :)

Вот и решение:) я ж говорю надо почитать мат часть и спросить у друзей:)

Да изучил… Нашел на схеме один (!) болт и думал все будет легко. А вот инфу про замену шлангов на форуме я не нашел.

Да изучил… Нашел на схеме один (!) болт и думал все будет легко. А вот инфу про замену шлангов на форуме я не нашел.