Добрых всем дней! После покупки стандартная процедура подготовки машины после бывшего хозяина. Масла, фильтра, топливный, салонный, воздушный, масленый, свечи( vag 101905601f), датчик колодок. сайлент блоки передних рячагов. тормозная жидкость. Машиной пока доволен, но есть и вопросы если кто, в теме, подскажите!
Фильтр за жабо купил, но стоит ли его ставить, так как чистя и смазывая вентилятор печки ничего критического не нашёл, кроме свиста подшипника, а жабо снимать каждые пол года и напрягать вентилятор, так как почитав на драйве поступление воздуха уменьшилось после установки фильтра.
Свечи. Свечи с.ка были чёрные, хотя менялись они как мне сказали недавно. Будем наблюдать при следующей замене.
И съем катушек без спец съёмника та ещё затея( очень хочется его приобрести).
При начале движения машины на первой передаче( коробка обычный автомат айсин) чувствуются небольшие мелкие, частые толчки. Масло в акпп менялось по словам бывшего владельца недавно.
Вообщем как то так. Всем спасибо за внимание!
Комментарии 8
фильтр однозначно, пыли много оседает на нем… А вот пинки на АКПП у меня тоже появились после замены масла. правда я делал в 2 этапа частичную замену. Но пинок с задней только когда переключаюсь на драйв, и то, пропадает после полного прогрева коробки. Диллер провел диагностику удаленно через комп завода в Германии. Никаких мол отклонений в работе коробки нет. Вам мол кажется…все работает нормально. Ну якобы с этим можно жить…Но я погуглил форумы и кажется мне (а уже не кажется, а точно) что возможная проблема в гидроблоке наших коробок. И связано это с частичной заменой масла. Менять надо сразу и на профессиональном сервисе. И брать хорошую ATF трансмиссионку. не поскупиться. ну или у диллера делать, там хоть гарантия будет… Удачи!
Вы правы, включая заднюю скорость есть такое и на моей, со звуками даже. Хочу в следующий раз при замене купить идемитсу и поменять самому или к дилеру
У меня тоже звук и толчок
stell555
фильтр однозначно, пыли много оседает на нем… А вот пинки на АКПП у меня тоже появились после замены масла. правда я делал в 2 этапа частичную замену. Но пинок с задней только когда переключаюсь на драйв, и то, пропадает после полного прогрева коробки. Диллер провел диагностику удаленно через комп завода в Германии. Никаких мол отклонений в работе коробки нет. Вам мол кажется…все работает нормально. Ну якобы с этим можно жить…Но я погуглил форумы и кажется мне (а уже не кажется, а точно) что возможная проблема в гидроблоке наших коробок. И связано это с частичной заменой масла. Менять надо сразу и на профессиональном сервисе. И брать хорошую ATF трансмиссионку. не поскупиться. ну или у диллера делать, там хоть гарантия будет… Удачи!
Полностью поддерживаю, сам сожалею, что не у дилера масло менял да еще и на неоригинал
Ставь заводскую рамку + доп. фильтр. Я заметил, что он фильтрует лучше китайского. Во-вторых, стало меньше пыли в машине. Ну и самое главное, доставать моторчик печки я стал реже, где-то теперь раз в 8-12 месяцев, а не каждые 4-6. А это то еще удовольствие в позе ласточки.
заказал на емекс вроде бы родную, там рамка с фильтром сразу VAG
5N0 815 479 A
Я себе специнструмент для снятия катушек сделал сам из стальной проволоки d4mm, вид может и не очень, но функционально и дёшево. Успешного владения и позитива!
да, как вариант, размеры можно найти. Взаимно!