клин клином вышибают.

сегодня обнаружил неполадки со сцеплением, и тут как на грех шурин предложил прокатится на родник за водой. шурин на ниве.
к слову заметить что сегодня шел сначала снег а потом дождь и снег был сырой и очень очень тяжелый. ( совковой лопатой копался с трудом про снеговую даже и речь не идет)
я пытаясь понять характер поведения эльки в снегу понял одно. только ходом. сначала пробовал потихоньку что бы раскушать что к чему. и встрял. в принципе не сильно но морда повисла на защите под которой находился снет адски плотной что металлической лопатой выгребался с большим трудом. первая моя ошибка. второй моей ошибкой было что я переоценил ее тяговые способности в снегу на 3 передаче. и заглох на подъеме. ну скатился назад разогнался на первой и спокойно заехал.
а теперь к минусам по проходимости. все портит защита двигателя, на которой машина как на лыже виснет на снегу. выковыривать его оттуда проблематично. от блокировки заднего моста в снегу особо толку не было. зад легкий. вот бы блокировку в передок.
об интересном. нива VS L 200

ничем особым нива не блеснула, правда везде прошла, легкая. но маломощная ей было в снегу. шла только на первой.
л200 дури хватает с избытком, но методика преодоления лучше не останавливаться. и главное чтоб не повисла морда.
после моего уазика конечно слив по проходимости(( без вариантов
в целом все более менее удовлетворительно для стандартного автомобиля.

когда пострял в снегу чуть откидав снег я сцепления не жалел и в раскачку выехал. даже не воняло.
что самое поразительное оно перестало буксовать. хотя у меня было желание просто ее изнасиловать в этих сугробах и я стремился это сделать. но она была непреклонна .

ну а теперь немного видеоматериала

нива слегка встряла и я поехал вперед.