Вот и дошло время до всех этих дел)
Когда мне варили выхлоп, сказали что сайленты теншенов тоже уже отслужили свое, ремень с роликами хотел поменять для своего спокойствия и как оказалось не зря, ремень был весь потрескавшийся (ниссановский, надпись осталась еле читаема), а все болты прикипели так, как будто их ни разу не откручивали с самого конвеера (кто делал вообще сказал что он там делает скорее всего первый), ступичный еще при покупке мшины шумел, ну а масло в редукторе до кучи.
Еще в багажнике валялись пару ремней на доп агрегаты новые, от прошлого владельца, их тоже поставили.
Хорошо, что я сам не стал все это делать т.к в сервисе провозились со всем этим аж два дня, я бы возился наверно месяц и вообще не известно сделал бы, или нет))
Теперь вроде машина полностью обслужена, надо только сделать развал-схождение)) остальное по настроению)
Комментарии 12
Кто нибудь юзал уже ступицы SAT, интересно как долго они живут?
Я вот только поставил, пока что норм)) отзывы читал, есть и положительные и наоборот
ты знаешь что делать XD
Нее это лишнее))
Неужели стунс? ))
Проще — сток
Аргумент
IKWW
ты знаешь что делать XD
Огонь))) 🔥
а перед развалом надо выворот сделать))
И так нормальный выворот, ниче не надо)
пфф я тебе потом в л.с. покажу че такое "нормальный выворот")))
Выворот в лс