Ещё на день заперся в боксе.
Двс был разобран, снят впуск, клапанные крышки (в ближайшее время отправятся в покраску, не в угоду красоте, а для поддержания чистоты под капотом)
Найден куплен поддон, мне пока нужен переднего расположения от 1uz. У 3uz заднего расположения, железная кастрюля в аккурат ложится на передний редуктор. Отличия невооруженным взглядом видно на фото.з
Вскрытие показало отличнейшее состояние, нагар и отложения отсутствуют, хон в цилиндрах идеально ровный.
Также найден и приобретён ГУР, на моем нынешнем моторе он отсутствовал от рождения, 186-я majesta с электрорейкой.
Переставлены с предыдущего мотора опоры.
Приобретены новые оригинальные резинки, прокладки, сальники, пара шпилек коллекторов, гайки).
Поменял коренной сальник. Старый был визуально девственно чист, но тактильно дубовый.
Работать со снятым двигателем и талью одно удовольствие, крути верти как хочешь. Под капотом так не развернёшься😬
Из выявленных необходимых доработок:
Переделка топливной системы
Изменение конфигурации выхлопной системы
Новый впуск
Изготовление нового переходника для крепления вискомуфты
Комментарии 9
Огонь!
Есть у кого учится правильному подходу!
Вот это подход)))думаю раньше весны выедет!
Ну хрен его знает🤔
Ух и зверь будет. Удачи в постройке.
В наше время это уже не зверь;) так от потока не отставать:)
Да конечно, приоры плакать будут на светофоре🤣🤣🤣, и до 500 л.с. без потери ресурса можно накрутить.
Pknyaz
В наше время это уже не зверь;) так от потока не отставать:)
Если у вас приор мало приезжай к нам, у нас много. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Бедный три узет куда только уже не засунули: газ, уаз, ведровер, порше, бмв, гитлерваген…
есть кому тазики обижать🤣 а я по скромному через лес на пониженной🤣