Расход топлива после прошивки и удаления ЕГР.

Ну что сказать могу, хорошо что все хорошо.У меня по трассе поездок крайне мало, может пару раз в год сейчас до москвы доеду и всё, так что не замерял.

Ездил недавно Белгород-Воронеж и обратно, 80% трасса и 20% город, заправился полным баком, проехал 598 км до заправки уже в Белгороде, влезло 36 л.

Это все понятно, в писанине своей капсом написал "примерный" средний расход.Так как замеряд 9 месяцев — когда как.Я, по классике, тупо в пустой бак вливал на косарь 22 литра и ездил до лампочки.И так на протяжении 9 месяцев.Прогревы только недавно начались, в теплую погоду стою пару минут и еду потихоньку

Ну видимо у тебя что то не так.Где то что то мозг клюёт, на полностью исправном авто у меня расход, порядка 9-10 литров в городе и около 6- 6,5 трасса.

да нет, нормально все.У многих так.
Лол, загуглил сейчас — по паспорту 10.5л. Так что вполне норма.А когда меньше — это или особо удачный экземпляр, или сказки, или не правильные замеры.

Ну у меня пробег 108000 ещё да и сам я с руками и умений предостаточно, все процедуры провожу как только потребуется, форсунки раз в 20000 чищу фильтра каждые 10000 меняю и прошивка у меня от Паулюса.Не с интернета а от самого производителя.Ты протяни коллектора и вообще весь движок, их на заводе вообще не тянули, каждый болт с места страгивается, возможно у тебя где то подсос воздуха, вот и расход.

У меня 105 тыс., тачка после деда знакомого. Подсос возможен.Да много чего еще возможно.Будет гараж — буду сам лазить, а сейчас нет никакого желания.

Дедушки разные бывают, а коллектора протянуть либо форсунки почистить гараж не нужен.Там дел на пару часов с пивком и перекурами.

желания тратить даже эти 2 часа во дворе нету.Да и не моё это.А по поводу дедушки — он немного умер, поэтому пробег он не успел бы скрутить, даже если бы пытался.А как хозяин он…Ну.Средненький.Ухаживал, во всяком случае, когда забирал ничего не скрипело, не свистело, не гудело.

Ну тогда так бы и написал.Мол я лентяй и Ланос рухлядь.)))))Без обид.

Логика то где?Ланос — отличный и недорогой жоповоз, ни единого плохого слова я не сказал, да и все меня устраивает.
Банальная ситуация.Есть у тебя жена/девушка/подруга — без разницы.Вот допустим, заболел у нее зуб.Ты можешь быть неплохим стамотологом или просто любителем и вылечить ей зуб сам.А почему нет, ты же разбираешься.Если не нравится пример — представь любой другой орган или часть тела.Но ведь ты пойдешь к стоматологу, потому что нахрен оно тебе надо, ты не шаришь.Вроде доктор все вылечил, все хорошо, а тебе говорят знакомые :"ну ты и лентяй, свою жену(подругу, девушку, знакомую) вылечить не мог?Да и жена рухлядь.Без обид"…Задумайся снова, где логика?
У каждого человека есть профессия, интересы, разная степень познания в той или иной сфере.Я гуру в компах, недавно паять научился.Те же велосипеды я перебираю и настраиваю с интересом.Это моё.Ковыряться в машине во дворе мне не по душе.Был бы огромный багаж знаний, я бы применял его.А учиться лучше в тепле, в комфортных условиях и не на глазах у соседей.На данный момент я работаю, а после работы мне что-то учить не в кайф.А в выходные есть более важные дела, как и у подавляющего большинства людей.Успею я еще наковыряться в машинах, пока мне не до этого — я и не буду в ней ковыряться без причин, довольствуясь только мелким самостоятельным ремонтом и обслуживанием.Надеюсь писал я это не зря и ты хоть какой-то вывод сделаешь.

Дружище я же пошутил, сам был молод и всё понимаю.Просто зачем данный пост о расходе если руки приложить некогда и нет желания?Вот и всё, надеюсь ты меня понял.

Так тяжело шутку понять подобную.Пост о том, что прошивка, заглушенный клапан ЕГР и октан корректор позволили мне снизить расход.По сути, просто на заметку самому себе, может и кому-то еще интересно будет, т.к. ранее не раз уже обсуждалось, что у некоторых расход в районе 14-15 литров.
И вот как раз в плане расхода — именно руки и прикладывались.Прошивал сам, клапан глушил тоже.Ну про фишку и так понятно, что сам.

У меня стабильно 10.2 летом 11.7 зимой, на полностью исправном авто.

Как то с ребенком (который сам автомеханник) поспорили, про расход…
Что на шланосе невозможно ездить экономично.

Город у нас длинный, был маршрут, почти в другой конец — примерно 55 км. Загрузка дорог средняя. Поехали в один конец, в том стиле, что сам езжу — расход 10.8
Обратно — как нужно ))) — расход 8.5

Опять же трасса…
Когда я с Ростова до Волгограда доезжал чуть меньше чем за 6 часов. Расход был чуть больше 9 л. Скорость держал в районе 130-140.
Другой раз поехали на Эльтон, с полным баком. Обратно поехали, и я понял, что можем не доехать. В Поселке АЗС разбомбили. От озера кусок дороги порядка 200 км до ближайшей заправки.
Проставил рекорд по расходу на трассе 5.5 л. Благо равнина без подъемов и спусков и полностью пустая дорога. Кроме коров, ни какого другого транспорта не увидел )))
До заправки доехал.

Опишите ощущения от скорости 130-140 на шланосе? Когда разгоняю свой шланос более 110, начинается «страшный» гуд, который происходит из под-капотного пространства, становится страшно, сбавляю до 100. Может у меня что то не так, или же Вы такой же гул слышите? И гул кстати, не типичный для двигателя под нагрузкой. по сравнению с фиат пунто 99 года. к примеру. На нем летал 140-150 и слышимость была типична для двигателя при такой скорости, лёгкое жужжание:)

Летом
до 140 нормально, дальше страшно, т.к. начинаешь ощущать, что управляемость ухудшается.
Посторонних шумов нет.

Про шумы. Нужно их слышать, что бы что то сказать.

Но возможны причины

— шины. или жесткие или зимние. На зимних я ни на каком авто больше 120 не разгоняюсь
— проверьте воздушный резонатор. Снимите воздушный фильтр и посмотрите не слетел ли патрубок с корпуса фильтра на резонатор

— еще причины — ступичные, КПП или дифференциал, Проблемы с мотором. Проблемы с выхлопом

Ну я особо не экономлю, езжу так же, как все.А по техничке я много чего не делал еще, так что мб еще уменьшится.Для малолитражки да, пойдет, однако если сравнивать с тазами.Там и валит даже восьмиклоп, и расход до 10 литров.В целом, я доволен расходом, но если так получится, что ланос остается у меня еще на пару лет, как минимум, то есть мысля ГБО попробовать.Все же приятно иметь будет техничку, которая деньги не кушает(именно кушает, не жрет), а нюхает в плане расхода.Но опять же, только планы.Наиболее важное — покраска.

О расходе меньше 10 я и не мечтал.Однако, 13-14 многовато для него.Собственно, сейчас я всем доволен(кроме вибраций на холостом, но не об этом сейчас).А по поводу нажатия на газ согласен, смысла нет, разве что очень сильно хочется.

Конечно много.Я вообще пришел к выводу, что брать маломощный движок смысла нет.Оптимально от 110-до 150 сил.Хватает, налоги не так велики, расход вменяемый.

оптимально, но от бюджета зависит.Одно дело 300-400 тысяч, другое 100-200. Мои реалии предполагают еще год или 2 езды на ланосе, а потом.Потом мб и будет что-нибудь под 150 сил)

За 200 конечно выбор не велик…У родственника Рапид 1,6, 90 сил.Экономно, но нюансы по движку и ценник конь.

Я подумываю пока о гранте новой, но опять же.Да, машина новая, но такая срань и за такие деньги.А если до 300, то фокус — самый оптимальный варик.Мне самое главное что бы хэтч был

Я тоже присматривал ВАЗ до 330, из плюсов только год посвежей, ну и пробег(если реальный).А дальше одни минусы.Если брать ВАЗ за эти деньги(в хорошем состоянии) год, край полтора и на объявление.Фокус за эти деньги хорошо, но вопросы с пробегом и состоянием.

Я на новую думал накопить.Но опять же, трачу 500 на новый автомобиль, который в плане комфорта похуже ланоса за 80 будет.Про электрический корректор фар, гур человеческий можно забыть.Зато клиренс, неприхотливость.Так что такой себе вариант, но рабочий.
Касаемо фокуса.Да с любой машиной такая фигня.Логаны после такси, да и фаза2 (после 2012) по качеству хуже первых логанов, Astra H — ушатанных крайне много, ниссаны разве что можно глянуть будет в будущем, например Альмеру.Так что Форды — оптимальный вариант за бюджет в районе 300.

Новые за 500 это бомж.Мне тёща за новую ниву голову вынесла, а она 600 в бомже.Норм комплект где-то 700-900.

А мне "бомж" комплектации и достаточно.Максимум — комплектация с кондёром за 520(вроде) на восьмиклопе.А так, я кондёром и не пользуюсь даже в жару, т.е можно брать комплектацию "классик" за 500

Это за Гранту?

Да, за гранту.О ниве только мечты, все же как бы она мне не нравилась, авто слишком компромиссное .

У меня один родственник взял шеви ниву 2014 года, пробега 45 тысяч.Авто честное, я её увидел, какая же она унылая.Напомнила мне 2115 мою, только она была начала 2000-х.Салон унылый, движок 1,7 который толком не едет, а жрёт как не в себя, если кондей включить это просто хана.Это не считая того как эти машины гниют.Новая такая в бомже 600, а норм комплект 800, а через 5 лет возьмешь с неё процентов 50-60 от общей суммы.И под такое меня хотела подписать тёща, слава Богу отбился.

А по поводу шнивы тоже все косяки давно известны. Я тоже не вынес бы шниву, скучновата она.Для бездорожья и на дачу ездить — может и пойдет, но не на повседнев.Хотя у меня у двух соседей шнивки, вроде ездят и не парятся особо.

Да, съездить в лес, на рыбалку, на дачу.Для повседнева ну её на фиг…По городу на бензине разоришься, а если на дальняк съездить надо…

Знакомый продавал гранту 2017 года, на счет комплекта не скажу, но точно не бомж.Пробега 20 или 25 тысяч.Спрашиваю, в чем причина, машина почти новая.Ответ был :задолбала сыпаться, то одно, то другое.Отдал за 380 и перекрестился.

Да-да, поэтому я и в сомнениях, стоит ли в будущем брать.У меня у самого много знакомых с тазами, в т.ч. гранта.Банальный пример:
в 2016 году 2 кореша покупают новые машины.Один гранту, другой солярис.Солярис до сих пор без единой поломки, у гранты уже ЭУР меняли, с кондёром что-то было, уже не помню, да и по мелочевке море всего.Пробеги примерно одинаковые, на гранте даже поменьше будет.Так что фиг его знает что брать.Пока ланос голову не делает, так что и смысла менять нету.Ну и денег тоже :-D

Чел, подобравший мне форд, спросил меня :может калину или гранту посмотреть. Я спросил его: а себе ты чего не хочешь русскую машину? Он такой: да ну её на фиг, моя хонда 2003 г.в горазду лучше, чем самая свежая гранта или калина.)))

Ну все же, сколько бы косяков в гранте не было — она в меру симпотная с новой мордой, валит и кушает немного.Косяков много, но все же альтернатив среди новых машин нет.Хотя вру, Ravon вроде вернулся снова на наш рынок, так что если цены не изменились, то буду смотреть потом.Но опять же, еще минимум 2 года до этого, может еще 100 раз поменяется с ценами.

Ravon есть, у нас даже салон открыли.Ценник тоже 500-700.

Ну и славно.Просто они же из Рашки уходили по каким-то причинам.Так что если пришли снова — можно смело брать Aveo(Ravon r3) или Gentr'у

Gentra в максималке 650

ну значит не Gentra, хотя машина не на один год, на нее и кредит не грех взять.Ну или поднакопить.Короче, видно будет