Сегодня забрал машинку из сервиса!
После самого крупного ТО за все время владения!
Помимо плановой смены масла и фильтров, добрался-таки до замены грм!
Т.к. с покупки откладывал это событие! Исходя из записи в сервисной книжке ремень был заменён 50т. км. назад. Но со слов мастера, я решил заменить его вовремя, т.к. и на ремне уже трещинки были, и ролик был не в самой лучшей форме!
А сподвигла к этой замене течь из бачка охлаждающей жидкости! Подтекания были из тонкой трубочки (насколько я понимаю, это обратка)
Если кто-то не понимает связи, объясню)
Бачок заказан и идти ему более месяца! А антифриз-то утекает! Недостаток нужно компенсировать, а то, что было залито там, я не знаю🤗
Дистиллированная вода-это, конечно, круто, и регион южный, но как-то рисковать не хотелось!
Так и было принято решение совместить приятное с полезным (замена грм с помпой и успокоение души, что радиатор не лопнет в холода)
Ставил ремкомплект оригинал (71771575)
Антифриз также рекомендуемый (16811619)
Масло по традиции Selenia (14133701)
Фильтры Bosch:
Масла (1457429256)
Воздуха (F026400057)
Также на исходе были передние колодки!
Их, соответственно, тоже заменили
Поставил BOSCH (0986424595)
Ну и вишенка на торте — опора. Не знаю, как именно она называется: двигателя или коробки, но находится под коробкой! Эта зараза мучала меня год! Из-за неё при резком ускорении издавался мерзкий металлический скрежет! Обнаружили дефект совсем недавно (когда она уже окончательно оторвалась и свободно болталась)
Заказал STC (T405603) ребята из Автодока сомневались в том, подойдёт ли она, но встала как влитая!
Вот такой объём работ был проделан вчера вечером! А сегодня утром я уже поехал забирать малышку!
Самое крупное ТО
Цена вопроса: 18 760 ₽
Пробег: 203 122 км
Запчасти и шины
Alfa Romeo MiTo 2009, двигатель бензиновый 1.4 л, 120 л. с., передний привод, механическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже

Тюмень
Alfa Romeo MiTo, 2009
870 000 ₽

Уфа
Alfa Romeo MiTo, 2009
550 000 ₽

Севастополь
Alfa Romeo MiTo, 2012
1 340 000 ₽

Владивосток
Nissan Liberty, 1999
390 000 ₽
Реклама


Комментарии 5
На мультике ГРМ меняется просто, но для себя уже определил не более 45-50к из-за ролика и помпы.
Скрежет — это забавно. Бывали случаи, когда из-за дохлой опоры ШРУС долбил по подрамнику.
У меня двигатель 198А4000, это разве мультиэир? Или сути легкости замены не меняет?
Я не знаю, что долбило, но за несколько поездок сегодня звуков не заметил) и это безумно радует)
Не шарю в обозначениях, но у обычного тиджета меняется, не знаю насколько проще, но дешевле)
Ну за всю работу я отдал 5000) мне кажется, приемлемо)
Да)