Ремонт и тюнинг крана печки

Шаровый кран? Он там нафиг не нужен

просто на фото смотрю ещё и шаровый изображён . у меня тоже сделано на сгонах без кранов

Летом даже при закрытой заслонке будет жар от радиатора, поэтому кран нужен, а поставить его можно под капотом, либо ставить электроклапан под торпедо.

2 лета и при разных температурах ездил нет никакого жара в салоне у меня . на калине к примеру нет крана печки и десятке тоже

Езжу давно без крана (сгоны стоят), 2 года проездил и да жара как такового нет, НО, во 1-х греется панель, знатно греется, это факт, она не может не греться в принципе, и не думаю что это хорошо скажется на пластике, да и на электронике. Во 2-х в ногах жар все же ощущается, особенно пассажиром. Кст о нем, в виду расположения патрубков которые идут на отопитель, даже при не самом серьезном ДТП их может порвать, все это польется на ноги пассажиру с последующим "обварением", случаи были, лично знаю 3и таких. В итоге на 3й год я поставил шаровый кран под капотом на подачу, в таком виде все отлично. Что касается калин, там другой конструктив печки и радиатор в самом низу который уходит в моторный щит, как и его патрубки, к тому же сам радиатор намного меньше чем в 2108, вышеописанных проблем там нет с завода. С 2110 все еще проще, там фактически вся печка находится под капотом.

значит если зимой сорвёт эти патрубки типа так ничего страшного ? а вот летом это уже будет беда если не перекрыть ? это я к тому что вряд ли при дтп зимой спасёт кран . а так у меня я не заметил что греется панель, да и пассажиры не жаловались пока . вроде всё устраивает . если перестанет устраивать поставим кран а пока зима и так хорошо .

Зимой плотная обувь и одежда, летом считай что голый, глупо сравнивать условия. Спорить не буду, я лишь привел аргументы в пользу шарового крана, полезность которого проверил лично

просто спросил, потому что не увидел куда этот кран вы решили поставить .