Всем привет, это снова я спешу вам поведать, что ещё не менее интересного происходит с моеу новоиспеченной машинкой! В общем процесс снятия и постановки нового радика я описывать не буду, думаю все и так прекрасно знают, что и как там делать! Я просто выйду из положения и проилюстрирую как это было и сто же я обнаружил при снятии старого радиатора… В общем долгожданный радиатор прибыл и вот пришло его время. Китай я скажу вам сразу заказывать я не стал, оригинал тоже как то не хотелось столько бабок тратить, вот остановился на выборе радиатора фирмы "Nissens" почитал отзывы и всё такое, в общем заказал, ещё в добавок заказал новую крышку РБ. За одним тут же по приходу радика, купил антифриз, купил масло "RAVENOL" тоже что и LIQUI MOLY, к стати тоже Made in Germany, с тем же комплектом присадок, но гораздо дешевле, масляный Фильтр-кассету.
И довольный поехал в гараж к товарищу менять всё это дело!
Дак всё таки что же из этого вышло…
Ребят всем бобра, удачи и терпения с вашими авто!
Комментарии 10
приблуды это направляющие для дифузора у меня тож НИССЕНС стоит правда пора его менять треснул скотина)))))
я тоже такой ставил)))отлично
Да он же попросту сгнил…а ты не посмотрел старый оргинальный радиатор был?)))
Наверно и сгнил, может быть, старый был оригинал!
Лишний раз убеждаюсь-система охлаждения БМВ, это один большой/сплошной расходник))))
да да да, я с тобой полностью согласен дружище…
:D)) Дай бог чтоб новый радиатор 100% отработал 100 000 км. пробега…засекай)))
ага, твои слова да богу в уши, хотелось бы 100 000 км вообще не лезть в СО.
Скоро будет год как катаю е34, к лету скорее всего буду менять радиатор, помпу, термос, кароче всю систему…ничего не поделаешь, реалии БМВшника)))
ээээххх это точно