Ремонт задней подвески

Около месяца назад появился скрип на кочках в задней подвески. Примерное определил что скрипят втулки заднего стабилизатора

Запчасти на фото: MSBDGR, MSB009

Из доступных на Экзисте были эти

Запчасти на фото: MSBDGR

Сняв старые сравнил, выработка 2 мм плюс незначительная выработка на самом стабилизаторе

Запчасти на фото: MR455019

.
После установки проехался по нашим "дорогам", и понял что часть скрипов осталось, ещё раз пересматриваю ходовку, и нахожу пару подозрительных мест, "ушастый" сайлентблок нижнего рычага и большой сайлентблок продольного рычага

Были заказаны: сайлентблок продольного рычага SWAG 80 94 1138 (Mitsubishi MR911439) — 2 шт.

Нижний ( короткий) рычаг подвески — Sidem 67178 (Mitsubishi MR915104) — 2 шт.

Для облегчения процесса разборки, все за неделю было залито ведешкой, за неделю заливал все три раза. Я думаю благодарю этому все болты были откручены, хоть и с трудом, но всё же не пришлось пилить. Для удобства снимал полностью продольный рычаг. Как оказалось сайлентблок продольного рычага оторвался от наружной обоймы.

Выбив старую обойму, запресовываем новый сайлентблок. С заменой рычага тоже ничего сложного. В старом был оторван сайлентблок ( полеуретановый), видать их там уже меняли)) что самое интересное резиновые "ушастыйе" сайлентблоки живые, а полиуретановые оба оборваны.

Собрав все, не затягивал, так как затягивать гайки надо на опущенной на колёса машине. Я же поддонкратил продольный рычаг в рабочее положение и затянул все.
Заодно посмотрел почему плохо работал ручник с правой стороны, как оказалось заклинил тросик, и потихоньку начал закисать зам механизм ручника в суппорте,

к счастью получилось разработать весь механизм. Тросик заказал, жду.
После всех манипуляций отправился на развал схождение. Все выставилось без проблем. Фото с развала нет(( телефон сел)
И только после всех этих манипуляций подвеска стала просто безшумной))