Опять Клапан VTEC. Ошибка P2647! Honda CR-V III 2.4L

Это продолжение истории с клапаном vtec которая началась год назад.
В марте 2019 ехал из Сургута и за 40 км до Екатеринбурга выскочила гирлянда, обороты отсекаются, остановился. Китайским сканером ELM не смог считать, скидывал клемму, но Check ("гирлянда") выходил снова.

Без "ускорения" доехал до Еката. Заехал к ОД Хонда, обратился к мастеру и попросил считать ошибку, он ответил, что сегодня все заняты (за час до закрытия), на предложение выйти на парковку со шнурком и ноутбуком и за пару минут считать, он сказал, что это очень дорогое оборудование. Да и нахрен его диагностику за 2300…
Пока был у родственников, нашёл ночное СТО, созвонился и приехал к ним в полночь. Подключили сканер: опять ошибка Р2647 (ЧТД, стерли её сразу).

Показал, где клапан находится, сняли и почистили, а сам эл/магнитный клапан (отворачивается "звездочкой" E8) поместили и подключили в ультразвуковую ванну…

Минут 15 не подвал признаков жизни, потом начал периодически щёлкать (подпрыгивать), когда стал стабильно работать, то его поставили на место и собрали. Завел, немного прогрел, «погазовал», ошибки не выскакивают (подключали сканер снова). Заплатил за диагностику 700р и за работу 1300р.
Из сервиса уехал во втором часу, а парни продолжили ковыряться в других тачках до утра… Спасибо им, что оторвались от своей работы и помогли мне.
Следующий день ездил по Екатеринбургу нормально, успел все сделать, что планировал. Даже успел купить багажник Атлант на крышу.
Поздно вечером, выскочила "гирлянда". Скинул клемму – не помогло, появилась опять. А воскресенье в 6 утра собрались выехать в Сургут (детям в школу, жене на работу надо). Утром семья уехала на другой машине домой.
Я занялся поиском клапана VTEC, но усложнялось тем, что было воскресенье, те которое отвечали на звонок: на авторазборах нет, остальные на заказ, автодок обещал к среде (от 12тр оригинал, от 4тр аналог), в ОД 19тр и нет в наличие…
Нашел на Авито б/у клапан оригинал за 4 рубля, созвонился с Алексеем. Сказал, клапан в сборе поменял несколько лет назад (выскакивала P2647); если будет ошибка, то деньги вернет, а также есть гараж и инструменты. Город Серов всего лишь 350 км от Екб и почти по пути, через Ханты-Мансийск можно доехать в Сургут. Перед выездом скидывал клемму (пока ходил в магазин за водой), потом завел движок ошибки нет… Первых 200 км обороты редко доходили до 3000, а потом постепенно начал "проверять" vtec, за 50 км до Серова раскручивал обороты уже до 5000-6000…
Встретился с Алексеем, поблагодарил за то, что предложил помощь и дал надежду на поездку, но б/у клапан vtec не стал покупать, так как свой пока работал…
Алексей перезвонил через 10 минут, и предложил бесплатно забрать клапан vtec (вдруг пригодится), так как был рядом в продуктовом магазине, вернулся и забрал, за что огромное спасибо.
Впервые ехал по этой трассе (оставалось 1000км), заехал в Югорск, ночевал на стоянке за Советским, утром был в Ханты-Мансийске, а в обед был дома.
По приезду заказал клапан vtec на Алике за 2400р, выбирал по внешнему виду, самый похожий на оригинал. Так как все аналоги китайские в два раза дороже и судя по фоткам тоже самое, что и на Али; оригинал у дилера от 14 рублей.
Через неделю вышла ошибка — поставил б/у клапан из Серова, а через три дня опять ошибка, но она скидывалась хотя бы…
Когда заказ из Китая пришел, то поставил вместо б/у клапана vtec.

Б/у клапан очень тщательно почистил и сменил «звездочки» на болты под ключ 10, так как головки Е8 нет. И положил его в багажник, на всякий случай.

В июле выехал в отпуск, полный багажник + на крыше автобокс. Проехал 100 км от Сургута, выскочила гирлянда, остановился и отключил от аккумулятора "плюсовой" провод ГБО, тогда смог считать ошибку P2647 своим сканером ELM327. Это подсказал Андрей, что «простой» сканер не работает из-за ГБО, который цепляется к проводам OBD2. Спасибо, Андрей.

Ошибку стирал, но она появлялась снова. Возвращаться обратно не стали, а ближайший СТО был в Увате через 230км. Не буду описывать, как ехал, плавно нажимая на педаль, что бы обороты не превысили отсечку 3000, на ровной дороге можно было плавно разгоняться до 120км/ч. Самое тяжелое было обгонять фуры, дальнобойщики уже махали рукой из окна, чтобы я завершил обгон…
На сервисе в Увате мастер за 2 рубля и 40 минут поменял клапана, вместо китайского поставил б/у клапан vtec из Серова. На нем в итоге проехал более 11ткм за время отпуска, всё было отлично. Спасибо, Алексей!

Заказал оригинал (15810-RAA-A03) клапан vtec в сборе из Японии через сайт
MegaZip, там был купон 10%, и с доставкой стоимость была 11тр.
Как пришел японский клапан сразу проверил ультрафиолетом и поставил, чтобы на долго забыть этот VTEC (150т.км).

Всем спасибо!