Как в песне, — он вдруг задымился, кивнул и запел… Точнее замолчал. Совсем замолчал. Раньше хоть щёлкал втягивающим, а теперь совсем видимо устал. Выбор был огромный, от б/у, — до нового оригинального. Б/у 80$ новый 215$. Восстановленный от 40 до 150$ и в чём там прикол такой разбежки выяснить не удалось. Взял китайский новый, редукторный за 105$.
стоял такой.8 раз перебирался. толку нет. то работает, то нет.
не меняли только якорь и обмотку
105$ продавец честно сказал, что это китай. Но дал гарантию 3 месяца при установке на СТО, или 3 недели если ставить буду сам.
соответствующее это какое? есть то, которое соответствует мануалу и моему карману. А есть такое, что не по карману. Лью Лукойл, 10W40 CF. хотелось конечно синтетику на зиму, но софим один из самых сопливых движков! я вот до сих пор с течью борюсь, и причём она побеждает! Так что я даже не знаю, — жрёт или теряет
А что такое софим? Кстати лью хорошую синтетику 5w30 мотор просто весь в масле но на 12-14 т пробега уходит от максимума на минимум, а экология меня не парит.
Был у меня некий опыт с редукторным стартером на "буханке", 407-й двигатель .Так вот в стартере стояли пластмассовые сателлиты в редукторе, пока была плюсовая температура -всё было нормально, а, как только начались морозы, то стартер проработал около двух недель, а дальше отказ.Когда разобрал, то все шестерни пластиковые стали похожи просто на втулки.Так что я теперь интересуюсь, из чего сделаны сателлиты.
Был у меня некий опыт с редукторным стартером на "буханке", 407-й двигатель .Так вот в стартере стояли пластмассовые сателлиты в редукторе, пока была плюсовая температура -всё было нормально, а, как только начались морозы, то стартер проработал около двух недель, а дальше отказ.Когда разобрал, то все шестерни пластиковые стали похожи просто на втулки.Так что я теперь интересуюсь, из чего сделаны сателлиты.
Может не по теме, у меня на т4 в морозы стартер плохо крутил, я думал аккумулятор плохой, пока не попались нормальные ребята на СТО, разобрали и оказалось что стартер был смазан "тросовой" смазкой а она на морозе густела так, что стартер еле себя мог прокрутить :( а до этого его пару раз перебрали :(
По сути, смазка для тросов это тоже пушечное сало.Оно и летом не размягчается толком, а в холодную пору и подавно, плюсом идёт дизель.Так это какую же нагрузку испытывал стартер…Да уж…
Комментарии 22
Привет. Начал голову дурить стартер. Полез смотреть кто что ставит. Как китаец ходит?
отлично ходит, крутит в любой мороз как бешеный
Значит буду искать. А то за бу которые лежат в сарае просят какие-то не реальные деньги. А новый есть новый
А мой на ходу включился сгорело всё что есть.взял восстановленный уже как пол года пока все норм
Тоже с таким пробкгом сейчас езжу.
Только у него ещё + 1 000 000. Второй круг пошел…
На этом тарантасе похоже так же)))))
Тоже уже все поменял, даже ротор
Да уж, действительность против нас.А 10w40, в принципе, подходящее масло.
Я к чему веду, раз сразу не поинтересовался, значит надо в зиму масло в двигатель залить соответствующее, по утрам всё стартеру легче будет…
соответствующее это какое? есть то, которое соответствует мануалу и моему карману. А есть такое, что не по карману. Лью Лукойл, 10W40 CF. хотелось конечно синтетику на зиму, но софим один из самых сопливых движков! я вот до сих пор с течью борюсь, и причём она побеждает! Так что я даже не знаю, — жрёт или теряет
А что такое софим? Кстати лью хорошую синтетику 5w30 мотор просто весь в масле но на 12-14 т пробега уходит от максимума на минимум, а экология меня не парит.
Софим, это название наших моторов.
Был у меня некий опыт с редукторным стартером на "буханке", 407-й двигатель .Так вот в стартере стояли пластмассовые сателлиты в редукторе, пока была плюсовая температура -всё было нормально, а, как только начались морозы, то стартер проработал около двух недель, а дальше отказ.Когда разобрал, то все шестерни пластиковые стали похожи просто на втулки.Так что я теперь интересуюсь, из чего сделаны сателлиты.
я не спросил…
automan27
Был у меня некий опыт с редукторным стартером на "буханке", 407-й двигатель .Так вот в стартере стояли пластмассовые сателлиты в редукторе, пока была плюсовая температура -всё было нормально, а, как только начались морозы, то стартер проработал около двух недель, а дальше отказ.Когда разобрал, то все шестерни пластиковые стали похожи просто на втулки.Так что я теперь интересуюсь, из чего сделаны сателлиты.
Может не по теме, у меня на т4 в морозы стартер плохо крутил, я думал аккумулятор плохой, пока не попались нормальные ребята на СТО, разобрали и оказалось что стартер был смазан "тросовой" смазкой а она на морозе густела так, что стартер еле себя мог прокрутить :( а до этого его пару раз перебрали :(
Интересно, у кого же это хватило ума заложить в стартер "тросовку"?
Кабы я знал :( это мой первый дизельный т4 был, сначала думал что это саляра так густеет…
По сути, смазка для тросов это тоже пушечное сало.Оно и летом не размягчается толком, а в холодную пору и подавно, плюсом идёт дизель.Так это какую же нагрузку испытывал стартер…Да уж…
А где брал?
на рынке. на армтеке дешевле. но ждать надо. а мне в рейс
У меня тоже ещё большой, видимо втягивающее надо сменить на горячую не хочет работать