Так вот, о чем же я . На одометре уже 172 тык, нужно делать большое ТО, тем более его очень давно никто не делал . Итак :
— тормозная система ( стали плохо отходить тормозные цилиндры, соответственно очень повышенный износ колодок и т.д .) Что по советуете ? Колодки + сами диски + смазка жду цилиндра ? Какие есть варианты ?
— ходовая ( для меня совсем тьма, что нужно менять раз в год к примеру, единственное что я понимаю это стойки .)
— Двигатель ( масло, фильтра, что еще ? )
Буду рад любым подсказкам .
Всем заранее спасибо .
Комментарии 15
По тормозам: Диски, колодки, ремкомплект(сразу на два колеса должно быть), направляющие и тормозные шланги обязательно.
По ходовке: стойки, сайленты. Больше там вроде ломаться попросту нечему:)
По движку: масло (я Aral заливаю), ремень с натяжителем, прокладка с уплотнением свечных колодцев сразу идёт, свечи поменяй, компрессию померить можно ещё.
Суппорта я бы полностью конечное перебрал в таком случае. Тем более что-что а тормоза это самое главное. Закажи ремкомплект суппорта. И замени все резиночки-прокладочки, направляющие. жидкость тормозную за одно поменяй, полезно, ибо гигроскопична.
По ходовке естественно самое главное это рулевые наконечники, шаровые, стойки стаба и его втулки. Раз в год там менять в принципе не обязательно. Ибо смотря какие детали будешь использовать. Одни наконечники могут через 20 тысяч застучать а другие будут ходить в три раза больше. Ну и естественно лучше менять их сразу с шаровыми. Потому как после таких манипуляций придётся делать сход-развал.
По дрыгателю: Масла-фильтра, воздухан, свечки, чистка дроселя, ДМРВ, цепку ГРМ посмотреть бы если замена её не производилась ранее. Замена антифриза бессмысленна если там розовый залит. Ремешок посмотри приводной.
Что такое ДМРВ?
И почему нет смысла менять розовый антифриз?
Датчик массового расхода воздуха.
Потому что розовый изготовлен с применением органических кислот которые представляют из себя современные ингибиторы. Если покороче то он рачитан на ~200,000 км. А за эти двести тысяч он быстрее испарится и заменится долитым чем придёт в негодность.
Бред… Розовый антифриз нужно менять каждые 150 тысяч…
Если система герметичная, у вас антифриз ни куда не испариться… Извините конечно, но вы сказки рассказывает
Сказал то же что и я, только в другой интерпретации да чутка в других цифрах.
100% герметичность система иметь не может ибо один только расширительный бачёк имеет немаленькую площадь испарения и его горячие пары выводятся через переливную трубку, во-первых. А во-вторых: антифризы группы G12 (т.е. те самые розовые, красные и другие оттенки) имеют средний срок службы примерно 5-6 лет. (За это время я могу и 700.000км намотать) И теперь давайте посчитаем сколько вам раз придётся его слить-залить за этот промежуток времени, сколько испарится и сколько вам придётся долить. В итоге смысла его замены через это время просто не будет. Нет если вы конечное богатый буратино и не верите производителям купленного вами же товара, то ради бога, меняйте его хоть каждые выходные…
Дайте посмеяться))Вы уважаемы имеете хоть какое нибудь представление об автомобилях?))вижу что нет…
Запомните, срок службы жидкости НИ КОГДА НЕ ИЗМЕРЯЕТСЯ В ГОДАХ…
Вы же не меняете масло каждые 6 месяцев?
периодичность замены жидкостей изменяется в работе!это аксиома…и во время работы жидкость теряет свои свойства…это касается масла, тормозной жидкости, антифриза и т.д…
Кроме того испарения охлаждающей жидкости минимальны, т.к. она не кипит, а только нагревается…и перепускной клапан работает всего два раза-во время нагрева двигателя, и во время его остывания…
Если вы умудритесь за три месяца проехать 150 тысяч, то будьте любезны один раз заменить антифриз, 15 раз заменить масло в ДВС с фильтрами и т.д.
Вывод тут напрашивается только один:лучше не говорить того, чего не знаешь
Давай ты свои умозаключения оставишь при себе. Вам хоть что то известно про срок годности? В антифризе существуют ингибиторы которые не зависимо от того прогоняется он по системе или нет — действуют. Ибо окисление так же происходит вне зависимости от использования. Следовательно и ингибиторы теряют свое свойство со временем а не от количества намотанных кругов по трубопроводам. Окисление от этого не увеличивается. И давайте не будем здесь приписывать масло и фильтра. Масло может выработаться и вообще без пробега. Вот будет у вас машина заведена круглыми сутками во дворе и масло придёт рано или поздно в негодность.
заведена машина это уже специфичная особенность работы))это все предусмотренно при нормальной эксплуатации))
а что это вы от своих слов отказываетесь?)))))
значит если вы проедете за 7 лет 700 тысяч километров, то вы поменяете антифриз только на 7 год?, или же через 1.5 года?
Читать умеете? Я писал конкретно про антифриз! Вот у вас всё предусмотрено и двигатель грязный и работающий двигатель без пробега — не работающий. По пробкам вы тыркаетесь, это тоже специфичность? Да я антифриз поменяю через 7 лет. Я свою точку зрения обосновал. Теперь ты дерзай. А то слышу в свой адрес одни лишь вопросы. И именно про антифриз. Про масло мне не интересно слушать.
Ответ неправильный)))через 1.5 года антифриз будет негоден к эксплуатации))
Повторюсь для тех кто в танке)у жидкости есть рекомендуемый срок службы, который равен 150 000 км…откатал-поменял…НЕ ДОЛИЛ, А ПОМЕНЯЛ ПОЛНОСТЬЮ…неужели это так сложно понять?
то что он может храниться 6-7 лет в бочках на складе это понятно…-это срок годности…и он касается только хранения, и в правильных условиях…
Короче вот тебе умный сайт. totachi.ru/ Извлекёшь информацию, поговорим. А так выслушивать чьи-то умозаключения я не намерен.
смешной ты человек))))
зачем мне читать рекламу продукции и смотреть всю линейку антифризов…это же не информация а реклама)))
может ты еще со всех заборов информацию собираешь?)))
ВСЕ, НАДОЕЛО…БЕЗ ОБИД НО ТЫ ТУГОЙ ЧЕЛОВЕК, НАЧИТАВШИЙСЯ РЕКЛАМЫ В ИНТЕРНЕТЕ…тебе вроде бы все объясняешь, примеры приводишь, стараешься объяснить, а ты все мимо ушей…в автомобилях ты мало что понимаешь…да и зачем тебе)) продолжай доливать антифриз в течении 7 лет))УДАЧИ)))))а мы посмеемся над тобой)))БОЛЬШЕ НЕ ПИШИ ЗДЕСЬ НИЧЕГО)))
Таких клоунов я еще не встречал. Весь твой пример сводится на одну лишь цифру 150.000км. Ни пояснений почему, ни откуда такая цифра, не ссылок на статьи нет. Лишь куча воплей о том что кто-то дурак а я умный, не колхозный мэн. Что кругом реклама и чистой воды развод. Я не борюсь здесь за звание автомобильного гуру. Но то что знаю я могу подсказать и свою точку зрения отстоять. Кстати писать здесь что-либо или не писать я решу сам, и без твоих советов. XD
З.Ы. Говори сам за себя. Другие сами за себя скажут.
Удачи!
почитай мой бж! там как раз на тормоза масла и ходовка чуток!