Решил попробовать устранить перегорание предохранителя на вентилятор печки путем его прочистки и смазки.
Действие осуществлял при напутствии MIH0, за что ему большое спасибо за помощь и отзывчивость! )
Снятие вентилятора дело не затруднительное, всё сделано как в книжке
Далее притащил его домой, оглядел и давай разбирать в соответствии с инструкцией MIH0
Плоскогубцами снял пружинный зажим с оси крыльчатки, сунул этот край крыльчатки секунд на 40 под кипяток (поток очень горячей воды из крана), затем очень тонкой отверткой чуть отодвинул усик стопора на конце оси крыльчатки и беспроблемно стянул с оси крыльчатку.
Далее открутил два шурупа из кожуха моторчика и с некоторым усилием вытянул моторчик.
В моторе было много пыли, пришлось продувать и вычищать тряпками и ватными палочками. При продувание чутка вдохнул пыльный воздух, ощущения малоприятные, будьте осторожны.
Ось ротора моторчика сидит на втулках, которые с внешних сторон закрыты тонкими шайбочками (пластик, резина, пластик, металл) и стопорами.
Хоть MIH0 и писал что один из них несъемный я содрал оба ))
С другой стороны металлический колпачек, который снимается отверткой
Под ним также стопорное кольцо и шайбочки
После разборки смазывал понемногу с обеих сторон машинным маслом и разрабатывал, двигая вдоль оси в разные стороны (в таком состоянии ось с ротором свободно продольно перемещается относительно корпуса моторчика миллиметра на 3-4) и вращая.
Далее собрал всё в обратном порядке и установил обратно.
В тот же вечер поменял предохранитель обратно с 40А на 30А и запустил авто и печку, протестил на всех режимах вентилятора- перегорания не произошло. Подумал, что лучше дождаться утра, так как моторчик остынет, а по словам MIH0 надо пробовать на холодную, так как максимальный ток нагрузки как раз и идет на старте, а тем более на холодном моторчике.
Утром несмотря на температуру на улице -25 машина показала -1 в салоне, не успела остыть с позднего вечера. Запустив двигатель убедился что вентилятор работает и предохранитель держит.
Около работы оставил авто на продуваемом месте и перед обедом температура в салоне показала -15, авто завелось с автозапуска и, когда сел в машину, вентилятор печки работал, значит предохранитель выдержал.
Продолжу тестить дальше.
Следите за авто и не ленитесь делиться полезной информацией, чтобы такие же неопытные автомеханики-электрики как я, смогли разобраться в своём авто ))
Всем удачи!
Комментарии 14
Слушай, покажи конкретнее как ротор снял, у меня стоит как вкопанный
Пол года туда собирался залезть, и вуоля достал этот свист печки появляющийся, как черт из табакерки…Разобрал без проблем, пластик не грел особо.Почистил, смазал…моторчик шепчет.Спасибо, за автору за фото, пригодились.
Тоже вот стал мерзко свистеть, буду разбирать. Надеюсь, поможет
Можно позавидовать, как легко у вас снимается моторчик печки. Я пока пытался снять на своей, не раз вспомнил японских конструкторов.
Надо тоже перебрать, почистить. А то поскрипывал в морозы.
Полезно, в закладки) Он у меня временами начал шуметь на холодную
Также, обычно запускал машину автозапуском, поэтому не слышал, а когда запустил сам холодную, то услышал легкое постукивание
Полезно. Спасибо.
Пожалуйста
Доступно написано и красиво показано!
Захотелось себе разобрать и смазать, на всякий случай! )))
Спасибо, главное чтобы не застало как меня в мороз
Все работает, но профилактику никто не отменял, по весне нужно будет заняться.
Ну вот нашел проблему! Ураааа! Юзай и не ломайся!
Спасибо :-)