Возможна ли жизнь на 0w-20? Анализ отработки Pennzoil Ultra Platinum 0w-20 после 9150 км.

Я уверен, что все будет отлично.

вы сколько всего км проехали на таких маслах? летние дни до скольки жары доходили?

Машина продана на пробеге около 52 тысяч. Летом у нас на юге до 44 бывало. Масла 0-20 и 5-20.

Шумноаато оно, для GTL это обычное дело. Но по износу всё отлично. Посмотрите на Quacker State UD.

Зелёная канистра Стэйта в плане цены порадовала, 624₽/литр. А если мы его сравним с Eneos SUSTINA? Масло очень серьёзное, все идеально, все устраивает, но цена там 4000+

Сустина кряк с лопатой загустителя. А QSUD на GTL, более чистое и более живучее

Приятно, когда человек хорошо шарит в техничке 👍 благодарю, буду думать, у Стэйта цена почти как у Петро Канады Супрэм, но Петра экономит топливо средне)

Я во вторую Крету в семье его лить советую, очень приятно мотор работает. Лью 5-20.

Мне пока тоже очень нравится, как работает Amalie п/с 5w30, но хочется 0w20, ибо пока экономии на этом масле нет, но работает очень тихо, и нагрузки хорошо держит для полусинтетики

Заказал себе изначально такое масло, но все же не решился залить.

Был на даче, и сети не было, только прочитал, так вот
quacker отличное масло, из сша, но визуально есть отличие от американской канистры для внучки реенего рынка, однако по анализам все хорошо было)

День добрый!
Подскажите пожалуйста, где Амали приобретаете и как вам масло?

Магазин масломаркет (офф), цена в принципе достойная для америкашки, сейчас катаюсь на татнефти, не хуже масло

к GTL

😁 Ну кстати про Шелл я даже ни удивлён ни на секунду)

Pennzoil = sHELL, если не путаю.
Сама GTL не лачит (стенка колбы самая чистая), но жидкая база, мот как вариант 5w20 а не 0w20 мало полимерки и всё гуд)))

Вот тот скрин это тест в какой стране?

вынос мозга
www.drive2.ru/b/532014645091762318/?page=2

Чуть позже прочту сейчас немного занят

Захватывающая статья)) Но даже на наших моторах есть спор что лучше, образно 0w20 или 10w40…)

вроде хохлов. ссылку на видос скинул. у них в последнем видосе в конце фотки всех прожарок. Кричат прожарка не показатель, только песок кокса на дне поддона в сантиметр в 2005 очень похож как после прожарки)))

У свежего Пенза кв100 — 8.9.
Вполне допускаю, что не ощутили разницы. 5-30 D1G2 имеет КВ 100 ровно 10, а у Кикса 0-20 довольно высокая кв100, около 8.9. Сложно 1 сст поймать) особенно летом, когда мотор постоянно прогрет. А вот зимой разница между 0-20 и 5-30 ощутима вполне

Заливка была зимой в январе, хотя эту зиму и зимой назвать язык не поворачивается, может если бы был морозик хотя бы -20 стабильные, наверное заметил бы разницу

А вообще. самое легкое на раскрутку масло, из тех, что я пробовал, это Идемицу Зепро Медалист 0-20. Офигенное масло. В зиму лучше не найти.

Меня его цена не устраивает . А сейчас при условии данной ситуации совсем не весело, на интернет площадках типа авто дока по многим позициям цены вообще космос (мало предложения из за закрытых складов)
Шёл НХ8 о котором писал в другом комменте взял в местном магазине, у них на товары в наличии осталось старая цена + скидка за состояние в клубе магазина + персональная скидка 20% на все масла до 15.04 ) вышло по 1250р, взял сразу 4 канистры 2шт 5w40 в L200 и 2шт 5w30 в спорта.

Да уж, счас у меня оно 2700.
Я за 2400 взял Мобил Х2 0-20. оно покруче будет. Заценю будущей зимой.

Если бы не скидка я бы заказал на лето zic x5 5w30 )) ценник 1600р за 6л, а мне надо 5,8 ))) на 5000 и его хватит )

У меня батя на нём на Элантре катается. Всё отлично. И работает приятно, мягко.

А ТатНефть Люкс 0(5)w30 не пробывал ?

В БЖ мой анализ есть))

Пушка ) блин куплю, как поставки возобновят )))

Ещё недавно было в Автодоке. Смели за пару дней. Но у меня и так запас на 8 замен, надо выкатывать))

Я думаю не смели, а просто поставку пака прикрыли. Авто док сейчас ТатНефть даже в фильтре производителей не отображает

Просто я знаю людей, которые после анализа брали по 5-7 канистр)

Есть в продаже

А щас на чем ездишь?

5-30, на лето 10-30 синтетику топовую буду лить

0w20 круглый год 200 моточасов

да тоже нормальный вариант, согласен

Что есть, то есть). 4500 км по городу и столько же по трассе. Трасса почти всегда 5 человек и бокс на крыше. Ни в чем себя не ограничиваю в езде, было и 170 катался. Уровень на месте, по металлам износ, как видите, практически нулевой. Все таки топовое масло от одного из лидеров маслоиндустрии. Ну и доказательство того, что эти моторы прекрасно себя чувствуют на 20-х.

я вот сейчас на премиум лф, 20. хочу поменять на qvaker state 5w20. как считаете, нормально отработает? просто пензойл классное масло, я б сказал лучшее, но цена, цена)

Почём Вам Квакер обойдется? Если Премиум ЛФ меняете не реже 250 мч, .то можно на нем и оставаться. Насчёт QS. Я его купил ещё весной, но потом вышел анализ свежего QSUD 0-20, на таком же пакете, что и 5-20. Вопросов осталось много, и самый главный по базе. GTL или кряк, так и не прояснилось. А загадки я не люблю) поэтому Квакер был залит в другую машину.
Пенз Платинум (чуток отличается от моего ультра отсутствием бора, но 100 % на GTL, ещё можно найти у нас по очень вкусной цене (около 1700 р за 4.73 л.) 2 часа езды от Вас.

мне 4 литрушки квакера выходит около 800 грн. — 1600 руб. пензойл выйдет дороже, около 2800. премиум лф нравится, но такое чувство, что умерло на 170 моточасов. слабое. квакер я думаю однозначно гидрокряк.

Премиум ЛФ свои 250 мч выхаживает. Есть Анализ в БЖ у Dumus. Легко найдешь.
По поводу Пенза я назвал цену) или в Таганрог не сможете съездить?

та неохота ехать ради масла) да и пензойл в нем мало молибдена, может шуметь. ладно, спасибо, или останусь на премиум или попробую квакер)

Я залил Пензойл после Идемицу Зепро медалист, с конской дозой молибдена в пакете. В сравнении с ИЗМ Пенз немного шумноват на холодную, не более. Но это уже для гурманов) к тому же на износ никак не влияет.

Индекс вязкости масла. Одна из важных характеристик для масла.

У нас с Вами и на 5-20 можно спокойно круглый год оставаться. Тем более, у Вашего Равика отличные низкотемпературные свойства.

👍

Недавно я увидел анализ этого СФЕ на Гамме. В очередной раз убедился, что равенол это фирма с нестабильным качеством. Как повезет с партией

Да, я видел этот подбор.

Отличная маловязкая 30-ка. Спокойно на круглогодичное использования во многих регионах нашей страны. Но у меня пока 20-ки в приоритете, даже на нашем юге).

Вы меня ни с кем не путаете? Не помню, чтоб я вообще о золе парился).

Ну может не о золе, а о каких-то там анализах масла

Если тема анализов моторных масел мне интересна, почему я не могу об этом написать? Я вот к футболу абсолютно равнодушен и не пишу о нем.

А еще я смотрел на ютубе как бородатый жирдяй давил рычажком и хвалил масла, а потом супратэк :) он потом еще в тюрьме отжимался

Вы чего мне пытаетесь доказать то?)))

Ничего

Народ охуевает 🤣

Какое отношение эта информация имеет отношение ко мне и к моему посту?

Значит все мосла одинауовы .главное вовремя менять .

Гениально👍👍
Как все производители масел до этого не додумались и продолжают делать минералки, ПАО, кряк и прочие gtl.

Это всё развод для лохов

Понятно. Буду знать).

ну я насчёт базы в целом соглашусь) почти ни на что не влияет, кроме (в небольшое степени) термостабильности и срока службы.

И кстати, у Большепробегова 30ка А5, не сильно гуще, чем наши 20ки, это ещё, скажем так, допустимо в корейцев лить

Ну как бы есть разница в минералке и ПАО. Ресурс немаловажная штука, кто много катает устанет минералку менять) по износу да, разница ещё не известно в какую сторону. Там, где минералка за 5000 км ляжет, ПАО и 10000 пройдет. Это немаловажно? По моему охоененно важно.

Ну вот не в 2 раза разница, не пройдет 500 моточасов никакая синтетика, к тому же при большой термонагрузке всё равно первым делом ляжет загуститель ( а в синтетике его больше) и чё дальше?) И сиететика вся в принципе менее термостабильна, там не только зануститель выпадает в осадок но и сами присадки в тяжелых случаях

Тут как раз такая тема, что лучше ездить 200…250 часов на простом кряке чем 500 на дорогой синтетике ( а фильтр к примеру у нас тот же самый остаётся). К тому же база может и круче, а вот накопление продуктов сгорания, износа, падение щелочного куда девать?)

так и никакая минералка 250+ не пройдет. А ПАО и 350 пройдет. Я на минералке больше 170-180 мч не катал.

так а куда девать накопление грязи, окисление масла и падение щелочного?) оно ведь от базы не зависит никак

И кряк пройдет 500 часов, сам катал на а5 38 тыс км

что значит пройдет? Оно не испарится конечно. но после 250 мч это шмурдяк. а не масло.

Это не шмурдяк, это масло, ты лично катал масло 40 тыс км? Нет, а я да

40 ткм катать на масле? да можно вообще не менять, че так рано поменял?)))

Многие дилеры раньше и не меняли

Да ладно, у какой машины регламентный интервал 40 ткм?

У форда раньше был интервал 20 тыс, контора не давала денег на то и на 95ый бензин, пришлось ездить 38 тыс км на масле и на аи 92

Капец… Бедная машина…

Если бы ты сделал анализ того, что слил, слово масло ты заменил бы на слово г@вно😂

Это масло слили и залили новое и дальше авто эксплуатировалось

А зачем?)))

Вопрос не стоит зачем -это констатация факта

Пройдет прекрасно

В слово "пройдет" мы видимо вкладываем разный смысл.

Смысл один, в приору в конторе лили 100 тыс км масло лукойл супер с интервалом 10 тыс -прокатный авто, общий пробег 200, капиталили, не надо идиализировать пао шмао, все зависит от условий эксплуатации

А где я идеализировал ПАО? По ресурсу оно крепче кряка, это факт. А вот по смазывающими свойствам кряк как минимум не хуже.

Были наблюдения по маслам, судил только по капельным пробам :
Petro-Canada SS (гидрокрекинг) 5w20 (ноябрь — февраль), средняя скорость 27км/ч, пробега около 5000км масло — почти труп (запаса мах на 1000км)
Ravenol SFE (Супер ПАО) 5w20 (февраль — июнь), средняя скорость 27км/ч, пробега около 5000км масло — почти труп (запаса мах на 1000км)
Эксплуатация 100% город, машина киа Рио 3 (1,6/123л.с.), бензин 95/95экто

И минералка 10000 пройдет и ходит, половина страны ездит на паленых маслах -они все минеральные и массовых выходов из строя нет, да, чуть подзагаживается мотор, но 100-150 тыс ходит

Так зачем тогда ты тратишь деньги на хорошее масло? Лей лук стандарт, катай 10 ткм. Экономия не хилая.

0в20 По цене с твоего совета оказалось дешевле лука, который лил, если бы оно стоило дороже, не стал бы лить

Ну нравится же 0-20?))

Ну по ходу я подсел на вязкость 20…30ку больше не залью, вопрос тока к официалам, поеду к ним с маслом 5в20 и сертификатом, наверно с идемитцу

Хочешь Зепро попробовать?

Из-за сертификата

Вот последнее, очень правильно подмечено 👍. Многие, типа 20ка водичка 😂. Вот бы хоть кто-нибудь обратил внимание, что 30ка А5/В5 (тот же Мобил 3000) — тоже водичка 🤪

Альтернатива ойлклубу типа

Верю, просто никто не заморачивается. Возможно, вы это сделаете, если доездите до такого пробега)

Поживем — увидим, доживём — узнаем).