Лыжи таки лезут!

Всем привет!

Как я недавно писал, багажное пространство Сида оказалось несколько меньше по высоте, чем пространство Фабии. Что в сочетании с более длинной крышей (относительно спинок заднего ряда сидений) превратило процесс погрузки лыж в мороку.

Варианта решений этого неудобства рассматривалось два: вырезать под подлокотником лючок в спинке заднего дивана или добыть багажник на крышу. Перспектива перевозки велосипеда, а также удачно наступивший Новый год и день рождения, привели к реализации второго варианта. Про него и речь.

Первым делом, метнулись к представителю самого известного производителя девайсов для перевозки багажа — Thule. Девайсы недешевые, но качество обещалось быть на умопомрачительной высоте. К сожалению, корреляции между качеством товара и сервиса нет никакой. Ну или денег продавцам не надо: на часах шесть вечера (а работают товарищи "типа" до восьми), а сарай (хоть и в центре города, но натурально — сараюга) с вывеской шведской фирмы закрыт на замок. Выползший из подворотни охранник сообщил, что все "уехали по делам", вручил визитку и рекомендовал звонить по указанным телефонам. Потом нам расскажут про невозможность продажи в России качественных зарубежных продуктов и про то, что никто не хочет ничего покупать, ага.

Встретившись с таким коварством, решили взять курс на импортозамещение. Отечественная фирма Атлант, как выяснилось, также делает багажники для корейских крыш. Продает их в нашем городе ИП Бурдин А.А.

Заценили в каталоге номера опор, адаптеров, дуг и прочего, созвонились и нанесли визит. Выяснилось, что служебный каталог несколько отличается от того, что предлагает сайт самого Атланта: предложенный адаптер не подходит, а тот, что указан в каталоге отсутствует на складе. Что приятно, Александр Аркадьевич лично принял непосредственное участие в решении проблемы: достали альтернативные крепления, примерили их на машину — не подошли. Тогда был нанесен звонок региональному представителю, который выдал страшную тайну: на складе есть переходник, но… Он в резерве. Можно было бы сделать заказ в Питер и получить детальку после нового года… Но (не знаю чем: черным шантажом ли, страшными угрозами ли) Александр Аркадьевич добыл на следующий день нужный адаптер. За что ему огромное спасибо!

Собственно, о самом багажнике: комплект из трех коробок — аэродинамические дуги, опоры и адаптеры. Дополнительно — крепление для 6 пар лыж (или 2 сноубордов) и велобагажник. Ставится просто и легко, из дополнительных инструментов нужны лишь нож — отрезать лишние края резинок и опционально надфиль — на торцах дуг есть заусенцы. Качество изготовления я бы оценил на пять с минусом: упомянутые заусенцы и легкая дисгармония крышек и тел опор. Если отойти на метр, этих мелочей не замечаешь.

Ну и два слова об эксплуатации. Два, потому как всего ничего времени прошло. Сами дуги на скорости до 110 км/ч явного шума не производят. По крайней мере, на фоне шипованной резины я этот шум выделить не смог. Крепление для лыж тоже не особо докучает, но серьезно добавляет парусности: с 90 км/ч машина заметно осаживается, стоит только отпустить педаль акселератора. Естественно, с лыжным креплением растет расход бензина, но с одними дугами разница не ощутима без специальных замеров.

Подводя итог, могу сказать, что багажник на крышу универсального Сида за авторством Атланта хорош. Да, есть огрехи, но для меня они носят характер придирок. А с учетом разницы в цене до трех крат по сравнению с т.н. европейскими производителями — это вообще мега-приобретение.