Долго я собирался взбодрить подвеску своего белого коня. Хотелось поменять все и сразу, чтобы тысяч на сто забыть про существование подвески и просто ездить.
Передняя подвеска:
Амортизатор передний правый Kayaba Excel-G 339198 — 6250 руб.
Амортизатор передний левый Kayaba Excel-G 339199 — 6250 руб.
Пыльник амортизатора Renault 54050-JD00A 2 шт. х 1145 руб — 2290 руб.
Пружина передней подвески OBK C4N07731 (от дизельной версии) 2 шт. х 2250 руб. — 4500 руб.
Опора переднего правого амортизатора Nissan 54320-JG02B — 1634 руб.
Опора переднего левого амортизатора Nissan 54321-JG02B — 1634 руб.
Подшипник опоры амортизатора переднего SNR M255.09 2 шт. х 739 руб. — 1478 руб.
Рычаг подвески передний правый Renault 54 50 404 45R — 3289 руб.
Рычаг подвески передний левый Renault 54 50 552 12R — 3289 руб.
Стойка стабилизатора передняя правая Nissan 54618-1AA0E — 750 руб.
Стойка стабилизатора передняя левая Nissan 54668-1AA0E — 750 руб.
Втулка стабилизатора переднего Nissan 54613-JD04A 2 шт. х 1145 руб — 2290 руб.
Сайлентблок переднего подрамника передний Nissan 54466-JD000 2 шт. х 329 руб. — 658 руб
Сайлентблок переднего подрамника задний Nissan 54467-BR00A 2 шт. х 650 руб. — 1300 руб.
Задняя подвеска
Амортизатор задний Kayaba Excel-G 349078 2 шт. * 2959 руб. — 5918 руб.Пружина задней подвески OBK C4N07112 2 шт. х 1850 руб. — 3700 руб.
Пружина подвески задней, усиленная Lesjöfors 4262069 2 шт. х 3450 руб. — 6900 руб.
Втулка стабилизатора заднего Nissan 54613-JG15C 2 шт. х 314 руб. — 638 руб.
Рычаг задний правый нижний поперечный Nissan 55110-JD000 4 шт. х 200 руб. — 800 руб. (контрактный)
Рычаг задний верхний правый Nissan 55120-JD000 2 шт. х 200 руб. — 400 руб. (контрактный)
Рычаг задний верхний левый Nissan 55121-JD000 2 шт. х 200 руб. — 400 руб. (контрактный)
Сайлентблок переднего рычага задний Delphi TD479W 2 шт. х 901 руб. — 1802 руб.
Из восьми задних поперечных рычагов я сделал четыре, заменяя надорванные сайлентблоки нормальными.
Для продольных рычагов использовал
имеющие размеры:
внешний диаметр — 70 мм
внутренний диаметр — 14 мм
длина — 70.5 мм.
Отдал токарю, который обточил до нужных:
внешний диаметр — 69,1 мм
внутренний диаметр — 14 мм
длина — 62 мм, всего за 300 рублей.
Ступичные подшипники, рейка тяги и наконечники под замес не попали, т.к. их состояние вполне хорошее.
Запчасти обошлись в 53200 руб. Покупалось все постепенно, так что цены могут отличаться от нынешних.
Работа по замене — 13500 руб. и заняла весь день. Все болты открутились без проблем.
Развал-схождение — 1500 руб.
Первые ощущения. Машина стала выше, при этом подвеска упругая, сбитая, уменьшились крены, исчезли клевки и ватность, свойственные подуставшим элементам. Пружины Lesjöfors реально и смотрятся как от машины классом повыше и работают также. Задняя ось перестала быть чувствительной к нагрузке, хотя проезд лежачих полицейских стал требовать больше аккуратности.
Фото замеров
На этом пока все
Комментарии 26
Здравствуйте! Подскажите как подвеска чувствует себя? Много прошла уже?
За 20 т.км. изменений не заметил
Спасибо!
Le-Va
За 20 т.км. изменений не заметил
А задние амортизаторы от Каптива? Или X-Trail?
X-Trail. Хватает за глаза
Немного не понял, зачем такие заморочки с сайлентблоками, обточка мерсовских. А задница и должна быть ниже передка?
Потому что нет в продаже сайлентов нормального производителя
С чем связан выбор передних пружин от дизельной версии?
В каталоге OBK они показаны как усиленные. Да и по логике, M9R тяжелее MR20, так что и пружины должны быть пожестче
есть ссылка на каталог?наоборот помягче хотелось бы
Тогда берите штатные
Aleksey402
есть ссылка на каталог?наоборот помягче хотелось бы
Ссылка неактивна в силу определенных событий
Нашел такую
en.osakabane.com/products/
как раз номера хотел и посмотреть
Мерседесовским сайлентблоком какой заменили?
На продольных рычагах
Эти?
Да
Идеально подходит?
Внимательно пост почитайте
Да вот именно что не понятно
Что непонятного? Там даже фото сайлентблока продольного рычага с нужными размерами
А мерседесовского то какие размеры? Простой вопрос вы этот мерседесовский поставили в задний продольный рычаг без подточек и переделки?
Нет, нужна доработка.
makschita
А мерседесовского то какие размеры? Простой вопрос вы этот мерседесовский поставили в задний продольный рычаг без подточек и переделки?
А до этого размеры мерседесовского приведены
Масштабно. Всё это реально требовало замены или "менять так менять"?
Передние амортизаторы почти мертвые были, задние чуть получше.
Пружины подпросели все.
Пыльники амортизаторов, шаровых опор и задние сайлентблоки передних рычагов начали рваться.
Втулки стабилизаторов "ухали" слегка на гребенке.
Опоры передних стоек, сайлентблоки подрамника задние в трещинах.
Все задние рычаги мне официалы запороли, когда по гарантии меняли сальник редуктора (затянули на подъемнике. Когда понял, было поздно что-либо предъявлять). С трещинами наездил больше 100 т.км. Зад реально неубиваемый.
Остальное все пошло за компанию, чтоб два раза не лезть