Кузовной ремонт — продолжение часть 9 завершающая

Всем Привет!

Машину я уже забрала чему собственно очень рада! =)
Столько прошло времени в ожидании, что уже даже не верилось тому, что машина у меня =)
Теперь мы катаем, гуляем и радуемся)

Первые фото после того как забрала машину:

Спасибо большое тем парням которые его сделали! Они старались)
Есть конечно ещё много чего того, что нужно доделывать как по кузову (в частности, это нужно дотягивать левый лонжерон и немного ещё правый. последствия прошлого дтп =( но на эту доработку пока денег уже не хватало. Но позже обязательно это сделаем ) так и по разным мелочам.
Сразу после того как забрала машину я планировала сделать замену:
1. Трапеции так как там была сломана перемычка со стороны водителя и дворники явно работали не
адекватно.
2. Было в планах заменить блок розжига в левой фаре.
3. Сделать замену масла.
Пока я делала начальные закупки того, что решила менять, вдруг начал сдавать Акум о_О Первые симптомы его умирания я заметила ещё когда приезжала к парням в авто сервис после того как решили скинуть все ошибки после сборки. Вася диагност перестал считывать инфу в процессе работы так как у акума было не достаточно мощности…Пришлось тут же прикурить и завести машину. Спустя ещё некоторое время было замечено затухание подсветки приборки прямо во время езды при включенной зарядке телефона. Это конечно меня явно уже напрягло так как такое быть не должно. Было решено, что нужен новый акум после того как я не смогла выехать из гаража и когда пришлось бегать в поисках зарядки )
Поездив ещё некоторое время и уже после того как я съездила на замену лета на зиму, Вдруг, решил оторваться тросик капота который собственно всё что мне нужно было поменять, закрыл под капотом.
Нашла я конечно и тросик) взяла б\у на разборке в хорошем состоянии.
Первым было куплено масло — MANNOL 10w 40 в этот раз решила залить полу синтетику. По словам тех кто такое уже заливал и кто использует такое же, я решила попробовать =) А в покупке масла мне посоветовал Иван Спасибо большое! =)
Масло:

После покупки масла была найдена в хорошем состоянии трапеция дворников. Обошлась совсем не дорого.
всё в рабочем состоянии. Так же были куплены сами щетки. Старые уже тоже умерли.

Щетки дворников:

Пока была в поисках трапеции, неожиданно увидела в продаже крышку на двигатель =) в очень хорошем состоянии и с наличием шильдика 4-х ОООО (у моей не было, где-то видимо уже потеряли до меня и ещё была большая трещина через почти всю крышку) не удержалась я и решила её купить) +к внешнему виду подкапотки =) всё таки приятно глазу когда видишь что все на месте и не сломано.

Крышка:

Так же был куплен блок розжига для левой фары. Такой же как и был, ничего сложно в его подключении нет.
+к приятному комфорту купила вонючку в салон ) EIKOSHA с ароматом красного яблока =) мне понравился, аромат не навязчивый и приятный.
Заехали в магазин:

Новый блок:

Старый:

Вонючка яблочко:

После всех этих закупок было решено собраться в гараж и всё это сделать.
В замене трапеции и тросика мне помог мой знакомый с которым мы всё это и затеяли)
Начали конечно же с замены тросика так как нужно было попасть под капот)

Подкапотное:

Замена тросика, это конечно ещё то занятие) чтобы открыть капот я сняла нижнюю часть подрулевого пластика и при помощи плоскогубцев тянула за остаток тросика а друг прижимал капот так как тросику что-то не давало сдвинуть защелку замка. После нескольких попыток нам всё таки удалось это сделать. Старый тросик был извлечен и начался процесс установки нового) Те кто уже это делал, наверное знают, что необходимо снять колесо, снять локер для того чтобы протащить тросик. Так же почистила сам замок капота и залила его ВДэшкой ) работать стал на много лучше. Видимо закис за всё то время пока был в ремонте.
С заменой трапеции вроде ничего сложного не было, главное всё сделать аккуратно и правильно. Всё снялось и открутилось нормально, а откручивать пришлось много везде всяких болтиков)
Я ещё не откручивала так много болтиков как в этот раз)) зато теперь знаю где и что и куда)
Тросик и трапеция были установлены, трапеция сразу проверена, всё работает.
После этого я добралась до фар. Извлекла левую фару, разобрала и установила новый блок. Всё сразу заработало и светит как надо. Но, как же без но?!после того как я включила фары, перестал светить ксенон в правой о_О вот что ему надо было…как показало вскрытие — переломился провод у самой лампочки. вот бывает же. Лампочка была заменена, была ещё одна в запасе. Ещё раз проверила как светят фары после всех замен и осталась довольна. А вот уже после всего когда всё собрали и сделали, я решила завести машину, а акум мне сказал — Давай до свидания! видимо после включения ксенона он сел окончательно и бесповоротно.
Ну что же делать?! машина была оставлена в гараже до покупки нового аккумулятора. Единственное что я ещё добавила, так это декоративную накладку вместо моего серого пластика на красивое деревце ) и ещё заменила кнопку аварийной остановки которую я ещё заказывала вместе с запчастями на морду из Белоруссии. Кнопочка как новая) радует глаз.

Спустя некоторое время был куплен аккумулятор на 74 ah. в покупке которого мне так же помог Иван Приехал с аккумулятором и мы его сразу же установили =)
Авант мой конечно же сразу завелся ) и снова всё заработало. всё супер)
Теперь опять ездим и радуемся!