Публикую запись по двум причинам, запомнить что и когда делалось и помочь тем, кто задумывался о покупке оригинального VAG компрессора.
По результатам "обкатки" обычно советуют замену масла, что и было сделано, в гараже стоят канистры TOTAL QUARTZ 9000 5W-40, которое так же получило одобрение по VW 502.00/505.00 спецификации. Но решил оставить это Peugeot, а купить для Octavia масло VAG: Special Plus 5W-40 (G052167M4), объем 5 литров.
В качестве фильтра взят VAG 06L 115 562 B, который является заменителем от производителя 06L 115 562. Разницы, я так понял нет.
Ну, наконец куплен VAG компрессор шин aircom 5N0 012 615 C через ebay.
Качество корпуса, я бы назвал слабым. Трубка еле гнется, как будто вся из пластика дешевого. Пока не использовал, но, думаю, что проблем быть не должно.
Комментарии 7
Купил в Галамарте за 500 рэ. перебрал, смазал… пашит как зверь.
В канистре фольксваген так понимаю залит кастрол
Компрессор «airman hawk 254» тоже используется Vag как «оригинальный» корпус выглядит надежнее… использую уже около 6ти лет.
Вернул бы время обратно, выбрал бы, возможно, его. Кажется, выглядит по фотографии лучше.
Тоже думал о таком, но все же выбрал BERKUT R15 и дополнил его легкосьемным колпачком. Там хоть кругом металл, кабели длиннее…
Тоже Беркут купил, вожу в багажнике.
Беркут был, кажется, в 2009 году, но из-за брака жег предохранители, заменил на что-то другое. Но тоже, возможно, хороший вариант.