Установка сидений от Passat b7

Всем привет дорогие друзья! О сиденьях я задумывался довольно давно, так как есть некоторые проблемы с поясницей, после того как меня сбил таксист. Садясь в чужие салоны где были установлены комфортабельные сиденья, я потихоньку начал изучать рынок цен, но как всегда ценник отпугивал от покупки. В один прекрасный момент мне написал родной брат to-03, не хочешь ли купить салон от passat b7, в голове сразу появились мысли, успею ли я их купить, звоню Александру lifemoon, спрашиваю актуально или нет, и тут же получаю ответ "да".

Джек пот, прошу оставить бронь, в этот же вечер я их поехал забирать. Встретились с Александром, он перед продажей сделал химчистку сидений, за что ему огромный респект. Увидев состояние, без лишних вопросов я их забрал и начал обдумывать как их устанавливать. Почитав много статьей по установке, были вопросы, так как от b7 ставил только один половод, но как, он толком не описал. По факту, оказалось все проще чем я думал, давайте по порядку.
Для установки нам потребуется:
Ремонтный провод — 000979219E (отдельно не продаются пины, поэтому пришлось покупать ремонтный провод, либо можно заказать с aliexpress, но ждать желания не было) — 2 шт.
Ответный корпус разъема — 7L0972762 — 2шт.
Ответный корпус разъема обогрева — 191972712 — 2шт.
Ремонтный провод — 000979228E (Отдельно пинов в продаже нет, а так нам потребуются пины N 103 192 03) 3 — шт.
Переходники для сидений

После установки лобового стекла с обогревом и датчиком дождя и света, у меня осталось 3 пина N 103 192 03, я их задействовал на электро регулировку сидений, в остальном использовал ремонтные провода.
На электро регулировку сидений использовал провода сечением 4 кв. мм., так как на нем висит общая масса на обогрев сидений и регулировку. В остальном хватает ремонтных проводов 2.5 кв. мм, на обогрев.

Для того что бы работал обогрев, необходимо замкнуть провода 1 и 5 пин, в обход блока управления обогревом сидений от passat.

От электрической части к практической. Нам потребуется спилить штыри которые находятся по краям салазок, передние отверстия подходят без проблем, задние отверстия там где были штыри нужно рассверлить до 10мм сверлом по металлу.

Салазки шире немного чем у родных сидений, поэтому фиксируем болтами там где это возможно, в остальном придется их подгибать что бы попасть в отверстие. Много читал по отчетам форумчан, они рассверливали так же и в кузове, так как закладная шайба не доходила до салазок сидений, но мне повезло, все обошлось без доработок. После установки я ездил одно время без обогрева сидений, поэтому решил сделать временно переходники из проводов аккумуляторных батарей, для серверных ИБП. Немного колхозно, но эта схема проработала больше недели, так как ремонтные провода шли больше недели, а у нас в городе наступили морозы.

По итогу могу сказать одно, это стоящая доработка, которую я бы сделал при покупке нового автомобиля, так как в родных сиденьях у меня спина проваливалась неизвестно куда, тут же я провел долгую поездку порядка 300-500 км, спина всегда была в комфорте.

Сиденья полуэлектро, поэтому только на водительском есть регулировки, на пассажирском ручное управление.

К установке рекомендую, всем спасибо за внимание!