По ряду причин решил вернуться к Mitsubishi, но в этот раз не лансер, а аутлендер, но из-за любви и уважению к лансеру — ищу аут хл рестайлинг.
В общем столкнулся со следующими проблемами:
1) рынок похоже стоит и на продажу и на покупку, но продавать по адекватным ценам никто не хочет
2) покраска машин вышла на новый уровень (с момента последних поисков б/у авто) — красят под прибор, хотя честно говоря не планирую найти совсем не крашеный и не обслуженный автомобиль, больше пугают попытки продавца скрыть недостатки. К примеру смотрел машину с перекрашенной мордой и продавец зачем то это скрывал, хотя оказалось, что красил у дилера и покрашено отлично (морда не билась)… непонятны такие личности.
3) И СОБСТВЕННО ГЛАВНАЯ ПРОБЛЕМА.
Пробеги многих автомобилей скручены 1-2 раза.
Сейчас понравился автомобиль: 2011 год, вариатор, полный привод, 1е руки, всё отлично, пробег по салону около 200-250, днище как у нового авто (эксплуатировалась в Кисловодске, хранилась очевидно в гараже), окрас заднего крыла, крышки багажника, возможно бампер — окрашено хорошо, без подтеков и прочих недостатков, визуально крышка не снималась, зазоры ровные, дверь и крышка закрываются как и должны, думаю был косметический окрас, но сегодня поеду смотреть еще раз с прибором. Теперь о том, что пугает — пробег заявлен 120, но нашел предыдущие объявления продавца от 2016 года с пробегом авто 90тыс и от 2017 года (разница 1 год 3 месяца) с пробегом 140 тыс.
Может общество уже нашло способы выявлять пробег на митсубиси?)
Комментарии 35
Лезть только в мозги и смотреть по ошибкам которые регистрируются на каждом блоке двигателя, коробки, приборки, климата и так далее
Думал, что в Митсубиси так не определить. Вроде только в приборке пробег на этих машинах…
На лансерах точно можно, убедился лично, купил с пробегом 96к, два хозяина, а потом уже когда залез в мозги выяснилось что были ошибки при пробеге 153к, а ради интереса заехал к оф. дилеру узнать историю то был пробег ещё при первом хрзяине 130к
по ошибкам это да. Я только по программе для вариатора находил указание ошибок и пробега через цвтв50… Сейчас машину смотрел там были ошибки р0170, но на каком пробеге не отображается. Смотрел через инкар док про и торк активированные…
Я через комп подключался через MUT Coding Mitsubishi
Если в двух словах, то если можно прочитать, то можно и поменять эти значения — все зависит от квалификации и желания. Смотрел машину 12летнюю с пробегом 160, но последняя ошибка была 50003км назад и 255 запусков с момента сброса — так понял они его скрутили на 110, а потом крутанули вперёд, либо просто редактировали все значения (если это возможно), т.к. количество запусков должно быть гораздо большим для авто эксплуатируемом на малых пробегах в маленьком городке. +Ошибка по лямбде которая была обычно лечится прошивкой… Машину делали очень хорошо к продаже и думаю уйдет к перекупу, а потом к менее опытному покупателю…
Согласен с тобой не отрицаю
Вариатор с пробегом за 140тыс… Опасная затея.
Оба на)) с какого перепуга?)) Мой Лансер за 300 перевалил на родном вариаторе без ремонтов, начал несильно гудеть подшипник при езде 140-150 в течении нескольких часов))
Глянь номерограмм
Смотрел. Нашел два объявления о котрэорыз пишу в пункте 3… Нашел даже номер телефона собственника. Теперь мендержер морозится почему-то — может кому-то из своих отстаивают и цену сбивают…
У нас в Кисловодске как я считаю есть огромный плюс что дороги не посыпают жимией, а по старинке солью и песком и то не везде😂, так что гнилья не должно быть, по поводу битая или нет как бы спорный вопрос движение не очень интенсивное, но притереть могли, да и в принципе город маленький каждое ДТП на виду. Мастера которые могли скрутить вроде то же есть, да и в близлежащих городах тоже найдутся думаю. По факту нужно смотреть.
Что есть, то есть. Дно у машины как новое, я аж охренел. Не то, что бы у лансера в центральной России было плохое, но отличалось…
У автомобиля есть состояние, пробег не так важен…
Ресурс можно и за 50.000 км использовать…
Главное как обслуживался автомобиль, пообщайтесь с продавцом по этому поводу поконкретней, там сразу будет понятно, как и что…
Машина на стоянке, поэтому такой вопрос возник))
Но сегодня пробил владельца, который сдал её — все подтвердилось моим подозрениям. По пробегу он сказал 160±, по косвенным признакам я вижу 200, хотя думаю ему уже обманывать не зачем.
Сейчас вообще сложно угадать пробег…
У нас в городе на каких только машинах не подрабатывают в такси…
Раньше как то проще было, если дорогая машина — то точно не после такси… С каждым годом такси охватывает все более дорогие машины…
Ага)) Камри 50 из-под такси предалагали недавно. Выжали все соки, продавали за 400, вот кто-то попадется, когда купит ее у перекупа 😆
Знакомый в этом году взял Suzuki Vitara в максималке с салона, в такси работает…
Потом на рынке эта Vitara будет продаваться — 1 владелец, бережная эксплуатация, из дома на работу и домой 😂
А есть смысл оценивать пробег? Проще состояние по факту оценивать. Пробег ровным счётом почти ничего не значит, некоторые и за 80 т.км. так усасывают тачку, что дорога в утиль, а есть и самородки за 250 т.км.
Состояние порадовало, но необходимо знать остаток ресурса ибо двигатель и коробка в нормальных условиях (по моему мнению) живут 300тыс, а мне необходимо поездить 70-80 (это будет примерно за 5-6 лет) и продать, что бы я иследующий владелец не попали в просад с первых дней владения)))
Ну с коробкой да, сложно оценить выработанность. Двигатель можно потестить тестером утечек в сервисе, ибо его можно ушатать быстрее его ресурса в разы, нужно оценивать по факту.
Slevel
А есть смысл оценивать пробег? Проще состояние по факту оценивать. Пробег ровным счётом почти ничего не значит, некоторые и за 80 т.км. так усасывают тачку, что дорога в утиль, а есть и самородки за 250 т.км.
пробег значит все! если пробег 80, и машина ушатана, то пробег скручен нещадно!
а если — 250 и она как "новая" — это "новодел", что то же не очень хорошо! в ней все заменено и ресурс ее кончился.
Слишком простые суждения, реальность намного обширнее. Знаю людей, которые машину с новья держат и там такое состояние на пробеге в 50 т.км., что Вы бы с пеной у рта доказывали, что пробег мотан, хотя де факто это не так. И наоборот тоже бывает. Ещё стоит отличать трассовые и городские пробеги, 1000 км, пройденные за раз это не то же самое, что 200 поездок за хлебом в плане износа.
Зачем все так усложнять?
Бывают исключения, но на то они и исключения!
А реальность и повседнев, он такой, простой!
Законы природы и старения, ни кто не отменял и не на@бет!
Покупателя — можно!😉
Slevel
Слишком простые суждения, реальность намного обширнее. Знаю людей, которые машину с новья держат и там такое состояние на пробеге в 50 т.км., что Вы бы с пеной у рта доказывали, что пробег мотан, хотя де факто это не так. И наоборот тоже бывает. Ещё стоит отличать трассовые и городские пробеги, 1000 км, пройденные за раз это не то же самое, что 200 поездок за хлебом в плане износа.
Это как у меня, пробег за 260, но по городу из них максимум 10
Скорее всего никак) тут пробег спрятать при желании легко, а если красят под прибор то уж смотать не проблема
Программа Николая vk.com/mmcodingwriter позволяет посмотреть ошибки, которые кода либо возникали при определённом пробеге. Ошибки хранятся в разных блоках, что может иногда показывать совсем не тот пробег, который указан на приборке. Ставил как то блок афс, он оказался от делики и пробег зафиксиррваннной ошибки перевалил за 400к)
Та же тема с блоком кос 400+ пробег был)
Но мы верим в аукционный лист)))
ну, это же 400 т. км не по РФ ! :)) а там пробег в 400 соответствует 150 ! :))
Попробуй по базе тех осмотра проверить, там обычно пробег как есть пишут. Можно по базе страховых глянуть
Не панацея, все умные, начали меньший пробег указывать, особенно те, кто живя в центральной России делает техосмотр в фирмах из Хабаровска и Краснодара 😆
ну да, есть и такие))
Да ошибки вроде к реальному пробегу привязываются, особенно по коробке, не?
ошибки могут отражаться в эбу коробки, а не в самой кпп. и соответственно коробка может быть любая и в любом состоянии!