Напишу о расходе топлива на своём Коннекте, так как порой читаю комментарии об этом расходе и они не однозначны.Последнее время как бы специально не слежу за расходом, просто сделал несколько фото после заправки.Заправляю всегда до полного 35-45 литров раз в неделю.Хорошо остались фото двухлетней давности и есть с чем сравнить.Расход на протяжении всего времени владения стабильно одинаков.Ну может там не значительные отклонения в большую, или меньшую сторону, но картина наглядная, как бы прослеживается.Езда город-трасса 50/50.Бывает гружёный под завязку/оборудование по работе/, или частично.Пустым не приходится ездить.Езда активная.
И спустя два года пофотографировал одометр после заправки до полного.
Было и по чекам считал, и до отстрела заправка, потом проехал и опять до отстрела.Но это в самом начале владения.Расход проверил, он меня устраивает.
Брал машинку на 3-4 года, а уже седьмой год катаю)).Пора и менять уже, но пока не знаю чего хочу)).
Всем полных баков и ровных дорог.
Комментарии 31
Ну что сказать … Прочитал я ваши расходы "5.5 л., 6, 6.7, 8, 9 … " Пфф! Слабаки ! )) Дороги в горку, светофоров до жопы, вечные пробки, снежная каша со льдом под ним, Гидроник постоянно жрет как не в себя, почти все время на прогреве, пробег по городу небольшой — и вот, от 12 до 16 литров н@х! :) А вот в декабре 14-го при -37С вообще рекорд был — 20.66 л. Погодка была — очешуеть, мороз, ветер, влажность 98%, шуба на металле в палец длиной вырастает. Яйки внутрь организма втянулись, чтоб не зазвенеть … Мда … А так по трассе расход 6.2-7.5, я тапку давлю не экономно, а как душа пожелает :)
Да, жёстко.Такое и в кошмарном сне не приснится))
Действительно, куда уж нам с нашими "тропиками")))
А где заправляетесь?!
ОККО, БРСМ.
Я только на ОККО, вроде доволен, но люди пишут, что на морозе солярка замерзает. Странно, не наблюдал такого. Типа Shell лучше.
Года два, или три назад у меня тоже было при — 20* один раз прихватило ихнее топливо.Не приятно.Теперь, когда бывают такие морозы, заливаю ихний пульс, или добавляю в бак присадку.Пока проблем не было.
Пс.Shell не пробовал, ничего об ихнем топливе сказать не могу.
Да, грустно.Надо искать в чём причина.
Греется у меня нормально, даже в мороз.Чуть дольше обычного, до рабочей температуры при -10, где-то минут за 15-20.На месте грею минуты три, не больше.Потом потихоньку двигаюсь.Пока выеду на дорогу, проезжаю по дворам(есть возможность), минуты три-четыре занимает на первой передаче, педальку газа почти не давлю.Стрелка температуры сдвигается с места и минут десять уже по дороге в среднем режиме, и стрелка показывает обычную рабочую температуру.Радиатор ни разу не закрывал, но есть желание утеплить как-то моторный отсек, а то когда стою на месте с включённой печкой, температура падает.
Канец.Меня расход очень бесит !когда только купил и гнал его домой с Хмельницького ехал по трассе 80-90 сразу залил до полного посчитал на 500 км до Николаева взял 5.3! Был очень доволен!но потом он постоянно повышался и авто всё хуже и хуже начинала ехать.Трасса 6 потом 6.5 потом 7 сейчас 8!Я просто в шоке.Тем более после ремонта егр заглушил глушак вычистил, впускной тракт тоже почистил, машина стала более менее ехать норм и рушать с места но при этом расход не хера не упал! Сейчас похолодало нагреть не реально какой будет расход я просто прозрею!((((((
Я меряю раз в две недели. Заливаю до отстрела, а на одометре обнуляю, это более менее точно, как по мне, ведь даже БК врёт. У меня тоже медленно греется. Сейчас, тепло в салон идёт только минут через 15-20 езды по городу. А после того, как заглушил ЕГР, то показатель температуры двигателя не выходит на 90, а чуть меньше. Причем, если стоишь на месте, то температура опускается.
Какие-то космические показания )))
Вообще шикарный расход.
Я думал(по наивности)), что расход у всех одинаковый.Сильно не обострял внимания.Но попадаются комментарии, что расход доходит до 9л/100км.Я у себя больше семи не видел и то в "лютый" мороз — 20*С, это когда стоишь на месте и тарахтит двигатель, что бы хоть какое-то тепло поддерживать в салоне.
Ездил к тёще, Ростовская обл.Новочеркасск, 1050 км в одну сторону, доезжал без дозаправки по дороге.В основном трасса, по пути Днепр, Харьков и М4 с её вечными заторами.
У меня сейчас 9 литров, но это Одесса с пробками, а на свободных участках еду очень быстро.
Самый маленький расход, который у меня получился, это 6,5. При том, что вообще не гонял.
М-да, мне этого не понять)).5,2 — 5,5 литров на трассе, в городе с тянучками — 6,5 самое большое выходит.Я не знаю, как это получается.))Сейчас пробег 285 тыщ.я наездил на нём 200 000км. и расход такой постоянно.Хоть с катализатором и сажевым, хоть без них последнее время.
У меня пробег 172'000, машина с салона.
Обычно у меня 7,5-8,5, а сейчас зима. И вообще расход плавает.
Я не знаю, может выпускной нужно почистить.
У меня сейчас средний расход 6/100.Езда в городе, 30% трассы было.ЕLМ постоянно включен.
У меня 110 лошадей, я думаю они больше потребляют, а самое весомое, как по мне, то что моя машина турецкой сборки для Украины, а Ваша, Европейская, а там другое качество сборки и материалов (как ни странно), оттуда и меньший расход.
Насколько мне известно, турки выпускают Коней для всей Европы…
Возможно так и есть, но качество отличается.
Например, в Китае делают товары для разных рынков и он отличается по качеству. Для рынка США, где особые требования к качеству, не отправят некачественный товар или запчасти, потому что если из-за этого что-то случится или кто-нибудь пострадает, на китайцев просто подадут в суд. Я имею ввиду корпорации. На aliexpress можно заказать и в США и куда угодно.
А насчет Коннектов. Открываешь Exist и смотришь на какую-нибудь оригинальную запчасть и там есть разные предложения от поставщиков, к примеру 500 грн, 650 грн. а потом скачек до 2300 грн (я образно). Так представь, что Коннект для Украины собран из запчастей по 500 грн. а для Германии по 2300 грн. Оттуда и разница в качестве.
Я изучал вопрос относительно Skoda. Слышал, что на конвейре в Чехии, для Украины ставят менее качественные детали…и так сойдет.
В этом плане, может ты и прав. Но я думаю, что не будут они морочиться с таким для нас — слишком мал объем, чтобы закупать комплектующие для "таких машин".
А там — кто его знает…
К примеру, они закупают корпуса термостатов у BSG. А вот недавний пример, рулевая рейка оригинал / Hema TRW (у меня родная такая же), обошлась мне в 6000 гривен, а просто TRW стоит 12500 гривен и вряд ли они одинакового качества
Да, да. :)) К примеру, покупаю я такую рейку, а там надпись таже "Hema TRW".
Это все маркетинг.
Возможно ))
BeetleA
У меня 110 лошадей, я думаю они больше потребляют, а самое весомое, как по мне, то что моя машина турецкой сборки для Украины, а Ваша, Европейская, а там другое качество сборки и материалов (как ни странно), оттуда и меньший расход.
Турок.До сих пор в салоне ничего не скрипит и не брякает.Всё сделано добротно.
У меня тоже не скрипит…тут и скрипеть нечему 😁
Alexs-ZP
У меня сейчас средний расход 6/100.Езда в городе, 30% трассы было.ЕLМ постоянно включен.
Не расход, а песня! :))
У меня по городу выходит в среднем 6,5-6,7л. Это если от "серых" дилеров ДТ. Если ОККО/ВОГ или Укрнафта, то выходит примерно 6,2-6,3. С
Сейчас, с похолоданием, расход должен был вырасти (как обычно это происходило в зиму + зимняя резина) где-то до 7,2-7,5л. Но с недавних пор стал добавлять 2Т масло. Расход практически не вырос :))
Интересно про это двухиактное масло. В каких пропорциях? Ещё читал, что common rail этого не любит.
Про common rail кто что пишет. Кто-то доволен, кто-то нет. Мнения 50/50 примерно. Для обычных дизелей (не рейлов) больше в плюс, чем в минус.
По себе скажу — мне нравится. мотор работает мягче, особенно прогретый. Лью 50мл на 20л ДТ. Но бывалые говорят, что этого мало. Нужно хотя бы 100мл.
Nemedc
Не расход, а песня! :))
У меня по городу выходит в среднем 6,5-6,7л. Это если от "серых" дилеров ДТ. Если ОККО/ВОГ или Укрнафта, то выходит примерно 6,2-6,3. С
Сейчас, с похолоданием, расход должен был вырасти (как обычно это происходило в зиму + зимняя резина) где-то до 7,2-7,5л. Но с недавних пор стал добавлять 2Т масло. Расход практически не вырос :))
класс!
Alexs-ZP
М-да, мне этого не понять)).5,2 — 5,5 литров на трассе, в городе с тянучками — 6,5 самое большое выходит.Я не знаю, как это получается.))Сейчас пробег 285 тыщ.я наездил на нём 200 000км. и расход такой постоянно.Хоть с катализатором и сажевым, хоть без них последнее время.
Хм как же это на своём настроить? Такой расход чтоб был это просто сказка…
Даже не знаю))
Ничего не настраивал, просто езжу.
Я имею ввиду, как уменьшить расход?)Вот на новом форде расход по месту больше 8, по трассе пока не знаю.
Это форсунки надо менять, Дмрв или турбина, как понять или прошивку надо менять?