Наконец дошли руки до замены масла в редукторах и торсене! Вопрос назрел давно, но т.к. в выборе масла для торсена, владельцы машин разделились на 2 лагеря, я долго думал, что же всё-таки залить, в итоге решил в торсен купить оригинал, а в редуктора shell 75W-90 S5. Но в угоду случаев, я полтора месяца не мог попасть в сервис на замену. А с наступлением холодов стал проявляться тяжёлый запуск двигателя, опрос ошибок показал, что вышли из строя свечи накала 1 и 2 цилиндров. Ну что же, значит и свечи тоже поменяем в один визит на сервис, свечи взял Denso, записался к знакомым, приехал и дело пошло. В результате ремонта: поменяны 4 свечи из 6, на 5 и 6 цилиндрах свечи не выкрутились, но мы их хотя бы сорвали, просто не стали рисковать, они пока рабочие, проблем с заменой масел не было, единственное из торсена смогли откачать 400гр. из 500, но главное результат достигнут, звук при движении с вывернутыми колёсами пропал. Может мне кажется, но как будто даже накат при сбросе газа стал лучше.
P.S. Внимание вопрос! К кому посоветуете обратится, поменять оставшиеся 2 свечи, в случае выхода их из строя, интересуют специалисты в Москве или юг, юго-восток Московской области.
