J-pipe и прочие извращения…

…Ставить не стал)) Не стану вас пугать, но на заголовке позвольте немного потролить)

Однако, здравствуйте. Да, аккорд жив и ездит. Писать катастрофически времени нет (да и в последнее время думается, что и смысла особо тоже :-| ). Но тут уже случилось что-то, что можно более-менее посчитать значимым, так что решил написать вкратце.

В общем так уж вышло, что просто жизнь заставила уже задуматься о переделке выхлопной системы, поскольку в совокупность к прогоревшим за последний год Bosal'у и гофре, добавился еще и смачный крэш подвесной системы — да, глушитель тупо отвалился на перекрестке в один день. Стрёмно, вроде до таких состояний не довожу, но тут как выяснилось имела место криворукость "мастеров" при предыдущих вмешательствах. Короче об Аккорде забота идёт, не переживайте, просто не вдаюсь в подробности ;) Ну в общем-то после недолгих раздумий уже принято решение полностью переварить систему на нерж. Да, не родное, но уж простите, дань времени, всё таки 27-летнюю систему менять на такую же смысла нет.
Итог приблизительно на фото:

Катализатора у меня и не было еще с далекого прошлого, так что поставили просто 2 резонатора. Хотя жалею. Много кто считает, что он не нужен, даже специально выбивают его, но всё равно жалею, что в родной системе есть какие-то изменения… :-|
Вместо прогоревшего Bosal'а теперь блестит нержавеющая банка

В комментарии к фото уже ясна причина, по которой при ближайшей возможности банка будет снова заменена на новый глушитель. А сама система теперь прослужит подольше :)

В общем как-то так. Спасибо всем, кто читал. Удачи на дорогах, берегите свои старые Хонды! :)

P.S.:в ближайшее время посатарюсь выложить еще одну запись, там уже нужна будет помощь сведущих в теме людей. всё по делу, пока без ништяков, но… ;)