Вот решила заснять как работает мотор моей Омежки…
Звук громкий и жёсткий! Но выхлоп чистый.
Перерасход масла, доливаю через раз по 100 грамм, а то и больше. Компрессия — 16. Падение тяги.
При нажатии на педаль "газа" звук становится громче, что-то лопочет слева под капотом, и тяжеловат разгон.
(Масло было GM 10w-40, залито — GM 5w-30 dexos2)
Может у кого похожая история?
Хороших моторов!
Комментарии 64
Забей и не парься.
завтра тоже скину видео, для сравнения, тоже что то громко работает моя омежка(или мне только так кажется
Посмотрела твоё видео! Советов тоже уже массу тебе дали. Надо бы чиниться…
завтра))всё уже завтра))ты когда?)
Пока не знаю…
Звук как звук, стандартная для Омег болячка — трещина в выхлопном коллекторе или прогар прокладки под выхлопным коллектором не обошла стороной и вас (у левого переднего колеса слышно именно это и при открытии дросселя становится только хуже). 5w-30 для омеговоских двушек не является рекомендованным, 10w-40 расходовалось также? а вот ремни и ролики надо проверить.
Нет. Приходилось доливать, но не так часто. Это масло стало ошибкой :(
Прогар прокладки под выхлопным коллектором могла спровоцировать работа двига на этом жидком масле?
нет не могла, это конструктивный просчет. 90% б/у Омег с 4 х цилидровыми двигателями страдают этим
Видимо 50 на 50 надёжности P4 и V6.
Значит, это и есть причина стрёкота под капотом слева у водительского места.
Спасибо!
Тогда:
1. менять эту прокладку
2. чинить выхлоп
3. менять масло
А двигом, надеюсь, можно будет заняться чуть позже.
Так?
AlexRoss
нет не могла, это конструктивный просчет. 90% б/у Омег с 4 х цилидровыми двигателями страдают этим
…кроме X20SE
Не опускай нос!
рассмешил! :-D
У меня "Икарус" грубее и громче работает :):):)
так дизель же)
Правильно подметила :):)):)
свист ролика есть, постукивание гидриков.
более точно что "поет" поможет определить такая штука
www.aro-eka.ru/getimg/files/core/644_image.jpg
стоит недорого и продается в любых автозапчастях.
Да, они самые(
Врачебно, спасибо) Может и мне пригодится, когда будет решаться проблема.
Раскоксовка, наверное, дело бесполезное?
не надо заниматься раскоксовкой. ерунда все это.
для начала просто прослушать двигатель стетоскопом и определить откуда идут звуки. может это подшипник в генераторе поет прощальную песню )))
:) Хоть и печалька( а Вы забавно выразились! :)
можно на Ты =)
по маслу ничего не скажу, но надо смотреть допуски производителя. у меня тоже форд тяжело и натужно работал — мало неподходящее залили. поменял на то, которое подходит под допуски изготовителя и мотор зашелестел.
Окей)
Подберём! GM — масло родное. Но омегаводы его не жалуют. В лидеры выбивается Mobil.
я его тоже не жаловал в омеге. для простеньких восьмиклапанных двигателей сойдет. вэ6 на него ругался. я лил кастрол.
А 16-ти клапанные четвёрки уже не шутка? ;)
шутка — это все что не 3.0 в омеге =)
А как же если траблы шуточных 4-ёрок в их недомощности, а траблы труёвых V6 3.0 (3.2) в многосложности механизма, где один маломальский незамеченный прокол стоит им их дорогОй починяловы…
у 2.0 нормальная мощность. просто он откровенно слаб для омеги.
ремонт четырехцилиндрового мотора немногим дешевле ремонта вэ6. ну, а так как 2.0 постоянно крутят чтобы машина хоть немного динамичней ехала, то и убитых их в разы больше, чем 2.5-3.0.
это мое личное наблюдение, основанное на результатах просмотров омег. про расход у 3.0 сопоставимый (а то и меньший) с 2.0 я уж молчу )))
чуму место в вектре и астре — там он как раз впору )
:) Поэтому при выборе Омег, при имеющейся возможности минимальной мощностью у меня ставилась 2.2 + механика (по динамике как 2.6 АКПП). Стараюсь без необходимости (обгон с "кикдаун") не превышать 3000 оборотов. А состояние мотора уже, видимо, говорит о капремонте (замене на 3.2?) хех…
на вэ6 не так просто поменять — машины достаточно серьезно отличаются. по поводу ремонта и увеличения мощности — это к Николаю (Kolik26). Он одному товарищу из 2.2 сделал 2.3 )))
Знаю кому, из омегаклуба)
Интересно сколько сможет этот мотор ещё работать до замены. Он, ведь, получается фактически новым)
вот, вспомнил!
Илья (Астранавт). он и тут на драйве есть )
сколько проработает — хз. Если нужны будут контакты Коли — скажу =)
Спасибо! Есть, пока жду возможности посещения сего доктора.
Nivan797
вот, вспомнил!
Илья (Астранавт). он и тут на драйве есть )
сколько проработает — хз. Если нужны будут контакты Коли — скажу =)
тысяч 40 у меня проработал, думаю и нового хозяина по сей день радует))
Nivan797
у 2.0 нормальная мощность. просто он откровенно слаб для омеги.
ремонт четырехцилиндрового мотора немногим дешевле ремонта вэ6. ну, а так как 2.0 постоянно крутят чтобы машина хоть немного динамичней ехала, то и убитых их в разы больше, чем 2.5-3.0.
это мое личное наблюдение, основанное на результатах просмотров омег. про расход у 3.0 сопоставимый (а то и меньший) с 2.0 я уж молчу )))
чуму место в вектре и астре — там он как раз впору )
И еще важно, чтоб экокласс был не ниже 4-го (у моей в ПТС как раз такой)
а когда выдан птс?
при растаможивании автомобиля
Nivan797
у 2.0 нормальная мощность. просто он откровенно слаб для омеги.
ремонт четырехцилиндрового мотора немногим дешевле ремонта вэ6. ну, а так как 2.0 постоянно крутят чтобы машина хоть немного динамичней ехала, то и убитых их в разы больше, чем 2.5-3.0.
это мое личное наблюдение, основанное на результатах просмотров омег. про расход у 3.0 сопоставимый (а то и меньший) с 2.0 я уж молчу )))
чуму место в вектре и астре — там он как раз впору )
Нет не слаб!
Eija
Окей)
Подберём! GM — масло родное. Но омегаводы его не жалуют. В лидеры выбивается Mobil.
Чушь Аркадьевна, GM отличное масло.
Nivan797
свист ролика есть, постукивание гидриков.
более точно что "поет" поможет определить такая штука
www.aro-eka.ru/getimg/files/core/644_image.jpg
стоит недорого и продается в любых автозапчастях.
Кстати, эта штука у тебя в гараже, да?
ога, там лежит.
Надо будет у тебя попросить.
И да — не встречали компрессометра?Я его найти не могу…
неа.
Жалко, похерился, значит.
приезжай — ищи.
Да ну. Найдётся — хорошо, нет — хрен с ним, не дефицит вроде
Ничего страшного, звуки эти исходят от компенсаторов, какие то ролики скрипят, и немного с выхлопной системы шум!
Именно! Только это всё же, не очень хорошо.
Интересно, ГРМ был новый, а ролики (и помпу), быв.хоз. могли не поменять?
просто движок поношен, а так я на таком двигателе и таком масле только ликви мойли, на ура без расхода катаю
И тяга норм? Не шумит при раскручивании оборотов?
всё супер
Значит, и у меня надежда есть :)
двигатель почти кончился, тут не в масле дело.
Да, капремонт прогнозируется. Если будет нерентабельно, то придётся брать контрактный. Всё как всегда) И как у всех.
Контрактный-это кот в мешке, его брать не снимая головы нельзя, а сняв может и капиталкой закончиться. Я покупал блок с такого двигателя, божились, что идеальный, на глаз так и есть, а померили там 10 ка выработана, вот проточил под первый размер…
А с предыдущим что сталось?
трещина по шпильке, на выброс короче
Понятно…
Конечно, хочется имеющийся починить.
чини, запчастей море
Как только — так сразу!
Пробой глушителя где-то.
Вся выхлопная — на замену, на самом деле.
Вот такая мне досталась Омежа! )
У Вас мотор тихий?
Специально для вас)) www.drive2.ru/l/5484699/
Спасибо! Ответила у Вас в БЖ!
на x20xev та же песня играет)
Вот тебе и иллюстрация! ;)