Здравия всем! Давно ничего не писал.
В феврале 2016 г. брал тюменский аккумулятор, а именно Tyumen Battery Premium 77 А/ч. До сих пор эксплуатирую, т.е. ему скоро будет 4 года. Морозными ночами ставил на всякий случай на автопрогрев. Но в середине этой осени, я не смог завести машину, а было всего около -2 градусов. Хорошо дело было на выходных! Притащил домой на зарядку, начал заряжать, минут 5 прошло, потом думаю такой — надо бы проверить электролит, начал гуглить как проверить, какой должен быть уровень, откручиваю банки, гляжу — а электролита-то нет! 0_О Хорошо хоть пластины были влажные, долил дистиллированной воды, поставил на зарядку на ночь, около половины суток заряжался. Продержал бы дольше, но дома 3-летняя дочка, а при зарядке выделяются вредные пары, на ночь приоткрывал окно для проветривания. Итак, аккумулятор заряжался ночь, но судя по шкале до конца не зарядился… Времени было мало? Но чуть позже я обратил внимание что моё зарядное устройство поддерживает аккумуляторы до 65 А/ч :/
Но тем не менее заряда хватило чтобы с пол-оборота завести машину :) Позднее на ТО про аккум сказали что он все тесты прошёл, но надо подзарядить.
Позднее напишу про ТО и историю с маслом. Всем удачи!
Комментарии 8
А у меня что то с тюменскими не сложилось. Делал две попытки, первый сдох на второй год- КЗ банки, второй с той же причиной через 3 месяца обменян на мутлу, шестой год Т.Т.Т.
> моё зарядное устройство поддерживает аккумуляторы до 65 А/ч
Зарядное устройство понятия не имеет, какая емкость аккумулятора по паспорту, ему вообще всё равно что заряжать. Оно может выдавать ток до N Ампер. Просто аккумулятор с большей ёмкостью будет заряжаться дольше, вот в всё.
Непонятно, куда девался электролит или вода. Если он обслуживаемый, надо бы проверить плотность электролита в банках. Ну и зарядить до упора разок.
Тюмень премиум 64ач. Куплен а январе 2018г. Буквально неделю назад решил проверить уровень электролита, откручиваю банки, во всех пусто, от слова совсем. Тест показал что батарея разряжена на 75%. Заводил без проблем. В итоге залил воды, поставил на заряд, через некоторое время вода превратилась в черную муть. сульфатация.
В моей бывшей октавии до сих пор трудится родной заводской аккум. Заводит, вроде, вполне (по первым морозам этого сезона), даже после простоя двухнедельного
7.5 годиков машине
Мой бывший заводской Banner 4 года прослужил, но всё зависит от эксплуатации. В то время я не ездил по нескольку дней, работал водителем на старой машине)
Ckunetp
В моей бывшей октавии до сих пор трудится родной заводской аккум. Заводит, вроде, вполне (по первым морозам этого сезона), даже после простоя двухнедельного
7.5 годиков машине
У меня тоже 7,5 отслужил, и заводил нормально, и тоже уезжал в отпуск на 2 недели, машина стояла, приехал — завелась сразу. Но пару недель назад резко сдох, просто в ноль, не ожидал вообще))
Про них везде пишут, что надо обслуживать. Продавец мне прямо сказал: раз в пол года доливай воду и заряжай.