Проблемы с переключателем блокировки заднего и межосевого дифференциалов — пришла беда откуда не ждали! РЕШЕНИЕ

Всех с праздниками!
Сегодняшнее утро началось с очередных глюков моего коня. Приборка показала "System fault workshop"
А именно после обычного запуска двигателя. на приборке кроме стандартных значков и предупреждений загорелся, причем сам по себе, индикатор включенной блокировки дифференциалов,

а значки у кнопки переключения стали моргать

Товарищи, подскажите, кто сталкивался с похожей проблемкой и как ее решил?
Блокировкой пользовался последние 5 дней только для парковки в сугробах, а соответственно и выезда из них.
Когда парковался на кануне перед глушением движка переключил ее в стандартное положение, она выключилась без проблем.

Решение проблемы:

Перед проверкой аккумулятора и проведения диагностики решил воспользоватся советом GSA071:
Открываю машину и перед поворотом ключа зажигания перевожу колесико переключения блокировки дифференциалов до конца в правое положение. Завожу двигатель и.пи-пи…))) — лампочки больше не моргают (точнее моргают но не все):

при этом на дисплее открылось сообщение:

Далее по инструкции: АКПП в нейтральное положение "N", затем перевожу ручку переключения блокировки в крайнее левое положение и РАДУЮСЬ)) блокировка выключена.

Мне все же повезло — "отделался легким испугом".
Спасибо огромное за совет GSA071!
Всем ровных дорог! и слепых ГАЙцов)))