Была такая проблема, при плюсовой температуре заводился идеально, с пол оборота так сказать. Как только температура ноль и ниже начинал долго крутить. Мысли были поменять сначала аккамулятор либо свечи накала.
Решено впервую очередь поменять свечи накала
Забыл сфотать новые нашел в интернете фотку
Начало разборки
Все открутилось отлично, проблем никаких не возникло. Прокладки поставил новые
Нагара никакого нет
Свечи открутились тоже отлично
Было только чуть масла, ну чистанул
Старые свечи рабочие были, но короче на 4мм и сопротивление чуть больше чем на новых.
Ну и все теперь заводимся отлично, ждем морозов побольше, если что будем менять аккамулятор.
Нужная работа произведена тем более в зиму, то же самое делал, только свечи брал BERU которые на конвеер шли…а то читал я про НЖК что обламывает их и прямо в цилиндр, на V10 у человека такое было, но думаю это просто редкий случай чем постоянство…но всё равно боязно как то стало брать их…и АКБ заменил, эксайд поставил, сейчас вообще с пол оборота вот только прокладки Виктор Рейц что то мне показалось когда ставил коллектор то как то не дожимали болты…там же ограничительные втулки стоят как я понимаю…
Мне было боязно заводить когда я сравнил новую свечку и старую и увидел разницу в 4 мм. Но потом оказалось что стояли свечи не для него, ЖЕСТЬ. Если честно про нжк прохих отзывов не слышал поэтому для меня они и были в приоритете. По поводу аккамулятора тоже буду менять, у меня стоит слабый не помню какой, но точно даже не сотка, от предыдущего владельца досталось. Но выбор аккамулятора тоже не простой, так как щас варту и бош как то не хвалят. И что брать пока в раздумьях.
Как так не те поставить…там же всё по вину бъётся…и размер на всех есть…так эти четыре мм и греются до красна в основном!АКБ сейчас отличный это немецкий MOLL как ранешняя варта но и ценник не хилый…
Нужная работа произведена тем более в зиму, то же самое делал, только свечи брал BERU которые на конвеер шли…а то читал я про НЖК что обламывает их и прямо в цилиндр, на V10 у человека такое было, но думаю это просто редкий случай чем постоянство…но всё равно боязно как то стало брать их…и АКБ заменил, эксайд поставил, сейчас вообще с пол оборота вот только прокладки Виктор Рейц что то мне показалось когда ставил коллектор то как то не дожимали болты…там же ограничительные втулки стоят как я понимаю…
Виктор Рейц ни чем обсалютно от оригинала не отличается.
Я на пассате менял прокладку клапанной крышки и так получилось что у меня бвли две новые прокладки виктор рейц и оригинал, я спецыально искал отличия но не нашел.
Комментарии 9
Какие свечи стояли?какой АКБ сейчас стоит и сколько по времени…у меня ВАРТА умер на 8 году жизни…www.drive2.ru/l/546855853043483690/
Свечи стояли BOSCH 0250202022, по аккамулятору точно не скажу я по лету смотрел, не помню вроде 90
Нужная работа произведена тем более в зиму, то же самое делал, только свечи брал BERU которые на конвеер шли…а то читал я про НЖК что обламывает их и прямо в цилиндр, на V10 у человека такое было, но думаю это просто редкий случай чем постоянство…но всё равно боязно как то стало брать их…и АКБ заменил, эксайд поставил, сейчас вообще с пол оборота вот только прокладки Виктор Рейц что то мне показалось когда ставил коллектор то как то не дожимали болты…там же ограничительные втулки стоят как я понимаю…
Мне было боязно заводить когда я сравнил новую свечку и старую и увидел разницу в 4 мм. Но потом оказалось что стояли свечи не для него, ЖЕСТЬ. Если честно про нжк прохих отзывов не слышал поэтому для меня они и были в приоритете. По поводу аккамулятора тоже буду менять, у меня стоит слабый не помню какой, но точно даже не сотка, от предыдущего владельца досталось. Но выбор аккамулятора тоже не простой, так как щас варту и бош как то не хвалят. И что брать пока в раздумьях.
Как так не те поставить…там же всё по вину бъётся…и размер на всех есть…так эти четыре мм и греются до красна в основном!АКБ сейчас отличный это немецкий MOLL как ранешняя варта но и ценник не хилый…
Ну вот так я потом забивал номер свечей которые стояли, в применимости нет туарега даже
serg-on
Нужная работа произведена тем более в зиму, то же самое делал, только свечи брал BERU которые на конвеер шли…а то читал я про НЖК что обламывает их и прямо в цилиндр, на V10 у человека такое было, но думаю это просто редкий случай чем постоянство…но всё равно боязно как то стало брать их…и АКБ заменил, эксайд поставил, сейчас вообще с пол оборота вот только прокладки Виктор Рейц что то мне показалось когда ставил коллектор то как то не дожимали болты…там же ограничительные втулки стоят как я понимаю…
Виктор Рейц ни чем обсалютно от оригинала не отличается.
Может быть, по качеству отличные, да они по ходу в оригинале идут…
Я на пассате менял прокладку клапанной крышки и так получилось что у меня бвли две новые прокладки виктор рейц и оригинал, я спецыально искал отличия но не нашел.