В продолжение вчерашнему событию, утром записался на замену ремня грм. С ребятами с сервиса согласовал все вопросы и вооружившись сварочным пошел снимать ремень балансиров.
К саморезу по дереву на 150 приварил пруток на 3 мм, к канцелярскому лезвию приварил два прутка на 3 мм для лучшей жесткости и перерезал ремень. Подготовка минут 10, сам ремень помаялся и срезал также минут за 10.
Собственно, не хватает 9 зубьев. Состояние сами видите какое на фото.
Комментарии 44
Мегял РБВ и ремень ГРМ на 45000. Оба были как новые. Прставил Gates. Следующая замена на 90.000. Просто решил интервал замены всего, что указано в книдке, сократить вдвое. Так спокойнее
Я менял так же в районе 62 т км. Машине было 1 год и 3 мес. На РБВ трещины такие же на грм с 1 стороны зуба.
Сейчас стоят gates, в праздники думаю поменять посмотрим что с ними, пробег будет 120 т.км с копейками.
Тоже ставлю Гейтс.
Какого звука нет? Когда Уже был срезан ремень? Тогда ясень перец! Без зубьев он издавал звуки, а после срезки конечно не будет, ведь его то нет) Нужно найти причину потери зубьев. Они сами по себе не оторвутся. Это как с предохранителем в электропроводке, прежде чем менять сгоревший, нужно узнать почему это случилось, а уж потом его менять. Хотя я не навязываю свою точку зрения, а только лишь выразил свою точку зрения. Поэтому прошу камнями не кидать
Я вначале не понял куда ветер дул. Я конкретно о звуке и о ремне вел речь, а о предпосылках не думал даже. Я сошлюсь на совокупность: птушную конструкцию, условия суровой эксплуатации и возможно мое упущение, что не заменил раньше ремни.
AndreyVV
Какого звука нет? Когда Уже был срезан ремень? Тогда ясень перец! Без зубьев он издавал звуки, а после срезки конечно не будет, ведь его то нет) Нужно найти причину потери зубьев. Они сами по себе не оторвутся. Это как с предохранителем в электропроводке, прежде чем менять сгоревший, нужно узнать почему это случилось, а уж потом его менять. Хотя я не навязываю свою точку зрения, а только лишь выразил свою точку зрения. Поэтому прошу камнями не кидать
Причина давно ясна (для меня)- подклинивание оськи зубчатого колеса верхнего БВ. Это нижнее зубчатое колесо сразу висит на конце своего БВ, а верхнее крутит вал через зубчатую передачку, которая подклинивает. А почему? Потому что либо со смазочкой что то не так, либо подшипничек (или что там) люфтит и передача нарушается (ведь натянутый ремешок давит на эту оську с зубчатым колесом вниз с одного конца).
А РБВ некуда деваться- либо рваться, либо отдавать зубцы.
ИМХО.
Совершенно с Вами согласен. И подтяжка ремня РБ, это абсолютное зло 🦹♀️ . Отъездив на заводских ремнях 6 лет или 56 тыс, не подтягивал, хотя почитав здесь посты, руки чесались. Но при замене оба ремня были в отличнейшем состоянии. Жаль даже было менять))
А я с вами не совсем!😁
Подтяжка нужна. Но только чтобы выбрать слабину и ни в коем случае не тянуть больше того, чем это делает сама пружина…
А так да, выходит, япончики накосячил с этим узелком…
Конечно бы лучше все на шестернях, без ремней и цепей))) Но увы 🤷♂️
AndreyVV
Совершенно с Вами согласен. И подтяжка ремня РБ, это абсолютное зло 🦹♀️ . Отъездив на заводских ремнях 6 лет или 56 тыс, не подтягивал, хотя почитав здесь посты, руки чесались. Но при замене оба ремня были в отличнейшем состоянии. Жаль даже было менять))
К выше сказанному.
Зубчатая передача на нижнем левом валу балансира нахолится для изменения направления вращения. Балансирные валы крутятся в разных направлениях. Подшипники там скольжения, и крутятся они на масленном клине, который нарушит только откровенный гуталин. У меня на 180 тысячах зазоры были в допуске… Зубья рвёт из-за крутильных колебаний которые увеличиваются из-за постепенного растягивания ремня которое не компенсируется жостко фиксированным натяжителем РБ. Масса каждого вала больше 2х килограмм…
Вот такая мат часть…
Это моё мнение.
Если потерялись зубья, то винить РБ спешить не стоит.
Завел машину, звука нет. Получается что дело было в нем.
AndreyVV
Если потерялись зубья, то винить РБ спешить не стоит.
Согласен. При клине зубчатой передачи порвётся или потерят зубы любой ремень!
Повезло
Удалять и больше никогда не ставить!
Тогда, просто нужно купить трактор Беларусь, там точно ничего срезать не нужно)))
Тогда не нойте о загнутых клапанах
Эта движка и так трактор, если срезать РБВ сам подумай, чем он будет отличаться от Белоруса))
Поставь шторку, уже Локтев все напильником придумал и испытал
У меня ремня бв давно нет и ничего не трясет. Трясет у тех у кого неравномерная подача топлива по цилиндрам. Шторка прекрасное изобретение, но не спасает от облома бв или болта шкива бв.
Подтверждаю не трясет
Wolzow
У меня ремня бв давно нет и ничего не трясет. Трясет у тех у кого неравномерная подача топлива по цилиндрам. Шторка прекрасное изобретение, но не спасает от облома бв или болта шкива бв.
Если не трясет, тогда простите, какого лешего, японцы засунули туда два вала, для веса?
Японцам даже в голову не может прийти мысль, что там может что-то ломать и рвать, что нужно ставить шторку, потому-что, априори запчасти и расходники должны быть качественные.
А у нас масла и запчасти откуда? Весь инет только и гудит по этому поводу.
Какой большой а верите в сказки про японцев)) эти … устроили Фукусиму которая до сих пор отравляет Землю, а тут кккой то ремень бв. А поставили они его для маркетинга, доверчивым лохам выпаривать.
При чем здесь Фокусима и Чернобыль?))) Ты в причине обрыва разобрался?
Срезать ремень дело не хитрое…
при том что Японцы криворукие и тугодумные ребята. А вы потрудитесь почитать мой бж, где для таких как вы всё описано
Дима, заканчивай этот холивар)) Почитаю твой БЖ, может увижу, что новые для себя.
Смысла в этом кусалове ни какого не вижу.
Здесь дело сугубо личное, хочешь режь, хочешь шторку ставь.
Я лично, хочу разобраться в причине, меня не устраивает такое радикальное решение.
Причина банальна- конструктивный просчёт
bardak78
Эта движка и так трактор, если срезать РБВ сам подумай, чем он будет отличаться от Белоруса))
Поставь шторку, уже Локтев все напильником придумал и испытал
На L200 на таком же моторе отьездил без ремня БВ 35000, разницы между трактором и спортивным автомобилем не заметил…
bardak78
Эта движка и так трактор, если срезать РБВ сам подумай, чем он будет отличаться от Белоруса))
Поставь шторку, уже Локтев все напильником придумал и испытал
К сожалению, шторка борется лишь с некоторой вероятностью последствий от обрыва РБВ, испытаниями назвать можно было бы 1000 обрывов со шторкой, а по изучению и устранению именно причины пока никто не занимался. Если я не ошибаюсь…
Wolzow
Удалять и больше никогда не ставить!
Лично по мне добавилась вибрация, по капоту заметно как он пляшет. Я буду ставить рб и закрою его шторкой, если оборвет до следующей замены грм то и пусть там катается. Я когда изучал конструктив дизельного мотора, по мне рб показался нужным.
Смотрите инжекторы, у меня ничего не прибавилось. Бв ставят и на бензиновые моторы, дело не в дизеле
Да саморез приваренный к электроду должен быть у каждого владельца ! Сам тоже держу постоянно в авто😁
Митсубиси надежно)))
astrotac
Да саморез приваренный к электроду должен быть у каждого владельца ! Сам тоже держу постоянно в авто😁
Громоздко. :)
У меня после срезания ремня катается саморез на 150 с веревочкой. :) Веревочку к саморезу привязал, сверху изолентой, чтобы не развязалось внезапно, когда нужно закрутить взял отвертку с удлинителем, также изолентой примотал слегка к саморезу, чтобы не соскакивало, когда целиться будешь, вкрутил, отвертку вытянул — саморез на веревочке. Причем когда срезал пришлось все это дело вниз сильно опускать — РБ не хотел вылезать из под коленвала. С приваренным саморезом этот номер не прокатил-бы.
Сохранилась ли упаковка этого ремня?
Оригинал же. Машина с салона, еще ничего не менялось.
Все понял. Насколько помню, регламент замены ремней грм 90 000 или 5 лет.
Получается 5 лет через 2 недели будет с эксплуатации. Странно конечно, по идее должна быть маркировка на ремне, а ее нет.
Она стёрлась об ролик. .
Ну казалось всегда что на оригиналах краска добрая. А тут вообще даже и намека на краску нет
Ну пробег то уже эгегей…
MITSU.pro
Все понял. Насколько помню, регламент замены ремней грм 90 000 или 5 лет.
В связи с этими событиями, спортоводы драйвовчане не доводят регламент замены до 90 тысяч. 60 это максимум.
Оно и планировалось раньше все сделать, но командировки/дочь родилась/ремонты/стройки вот и решил перенести замену на 65 т.км. Как видно на моем примере, больше так делать не нужно)
Дочь это хорошо! 👍😄 Поздравляю!
Спасибо большое))
Сыну было 2 года, подумали что будет скучно, вот собственно, теперь не соскучишься)))))