Ребят всем привет. Начну попорядку. Причиной скрежета были действительно "левые" тормозные колодки. Заменил, все огонь. Так же заменил правый рычаг в сборе(шаровая умерла)
Дык вот. Никто не пробовал залить 98-ой бенз в Альмеру? Думаю попробовать, изменится динамика или нет…)
Комментарии 29
Хуже не будет. Тем более 95, это не 95!
У нас двигатель столько не жмёт, что бы был смысл лить 98-ой.
98 часто лил
100 тоже лил
На низах определённо лучше.
По трассе удобно с газом нет большой разницы между газом и бензином в плане октанового числа. Но тут все дело в настройках газа.
На чистом бензине 98 или 100 по трассе не ездил
а еще можно на эфире попробовать, буде ваще, как гоночный болид)))
Наверное "японокорейцы" инженеры идиоты, что написали на лючке бензобака .only 95.
Это ещё посмотреть надо какой он у них 95 и какой у нас)
Сдается мне что их 95-ый, это наш 98-ой)
Я 2 бака подряд заливал 98й, что бы получилось прям вот чистым, без примесей. Изменений заметил 0
Расход на литр меньше по сравнению с 95 и на 2 литра по сравнению с 92
Заливал один раз 98 G-drive 20литров, чтобы разбавить какое-то говно, которое пришлось на трассе заливать))) а так на 95G-drive все время езжу, ещё поменял свечи на платиновые как с завода ставили
С завода у нас обычные стояли
Ни каких там платиновых и в помине не было
Байки это все
Говорю как человек близкий к оф дилеру
У кого как. Как человек купивший машину новой и первые ТО проходивший у ОД говорю уверенно, что стояли платиновые свечи. По книжке меняли их раз в 30ткм. В сервисной книжке указана дата, с которой произведенные машины комплектовались платиновыми свечами. Книжки под рукой нет, но если помню верно то 2010 вроде год. Если кому принципиально, то могу посмотреть.
Странно
Платину меняют реже это точно не стыкуется
Все возможно. С нашими машинами чего только не происходит😂
Гляну что в моей книжке. Тоже брал с салона. 2013 год.
Глянь). По книжке обычные свечи 15ткм, платина 30ткм.
Apelsin-kzn
С завода у нас обычные стояли
Ни каких там платиновых и в помине не было
Байки это все
Говорю как человек близкий к оф дилеру
У меня тоже платиновые стояли, до сих пор в гараже валяются.
Я пробовал все, кроме 92го, самый оптимальный-это 95й G-Drive. 98й и 100й, при газ в пол-динамика изменяется в худшую сторону, как будто на газу, но на низах тяга увеличивается, АКПП реже переключается на пониженную, двигатель работает намного тише, падает расход. Из чего можно сделать вывод, что тише он работает из-за того, что тепловые зазоры сильнее изменяются из-за повышенной температуры, а тяга уменьшается потому, что смесь догорает при уже открытых выпускных клапанах, т.к. чем выше число, тем медленнее сгорает, а угол зажигания скорее всего находится в крайнем значении и не обеспечивает оптимального момента зажигания. Поэтому для езды по городу и в пробках нормально, а вот по трассе, при понижении передач для обгона-нет ожидаемого подрыва, вяло набирает
Попробую разбавить 95-ый, 98-ым. Так как в пятницу поеду загород, уже далеко заполночь будет по времени. Ну и соответственно хочу попробовать, сколько максимум наберет
На максимум вообще никак не влияет, только на время увеличения оборотов
Но интересно, прям жуть. Вот закралась мысль в голову и все тут :-D
Посмотри видео www.drive2.ru/l/9101027/#comments
petya505
Попробую разбавить 95-ый, 98-ым. Так как в пятницу поеду загород, уже далеко заполночь будет по времени. Ну и соответственно хочу попробовать, сколько максимум наберет
будьте осторожней. в ночное время давить тапку в пол так себе решение.
Только на знакомой дороге с отбойниками и освещением))
Главное без незнакомых пешеходов, живртных и камер.
А если знакомый пешеход, то, типа, жми!)))
Ахахах. Это было сказано в противовес к словам автора о знакомой дороге. Да и уголовный кодекс наказывает только за незнакомых пешеходов!
101PULL
Я пробовал все, кроме 92го, самый оптимальный-это 95й G-Drive. 98й и 100й, при газ в пол-динамика изменяется в худшую сторону, как будто на газу, но на низах тяга увеличивается, АКПП реже переключается на пониженную, двигатель работает намного тише, падает расход. Из чего можно сделать вывод, что тише он работает из-за того, что тепловые зазоры сильнее изменяются из-за повышенной температуры, а тяга уменьшается потому, что смесь догорает при уже открытых выпускных клапанах, т.к. чем выше число, тем медленнее сгорает, а угол зажигания скорее всего находится в крайнем значении и не обеспечивает оптимального момента зажигания. Поэтому для езды по городу и в пробках нормально, а вот по трассе, при понижении передач для обгона-нет ожидаемого подрыва, вяло набирает
чем выше число, тем медленнее сгорает, не ошибся случайно ? может на оборот ?)))
Все верно
Поэтому и с газом углы раньше выставляют
Чтобы раньше гореть начало
Совершенно верно коллега ;)
emv7
чем выше число, тем медленнее сгорает, не ошибся случайно ? может на оборот ?)))
Нет, не ошибся, случайно…