Бывшая — Nissan Almera Classic

Автомобиль перешел от отца по наследству в 2017 году. Сейчас взамен куплена Kia Optima 2.4 (JF), и ездит на ней отец, но это совсем другая история))))

С 2008 года делалось только плановое ТО каждые 10т.км и пару раз менялись стойки амортизаторов, "спасибо" саратовским дорогам. С пробегом 111т.км машинка перебралась на дороги в Москву и в полной мере перешла под мой контроль с накопившимися "болячками". Пришло время менять передние рычаги и комплект сцепления.
Что сделано с автомобилем:
— атермальная пленка на передних дверях
— тонировка 35 задней полусферы
— перекрашены молдинги дверей и окантовки дверных ручек (повсеместная "болячка" на альмерах)
— передние амортизаторы SACHS (родные отходили 70т.км, потом стояли BOGE, которые отходили 40т.км.
…обновлено на пробеге 150тыс.км: январь 2019 — установлены по кругу амортизаторы KYB UltraSR и все расходники в стойках (ориг.)
— установлены пружины Eibach Pro-Kit -30mm на пробеге 178тыс.км (июнь 2020)
— заменены тормозные диски (BREMBO)+колодки Hardron
— заменены барабаны (TRW)+колодки
— заменены форсунки омыватели лобового стекла (ориг.)
— установлен звук 6.1+шумка передних дверей (спасибо компании
autostudio.ru)
— заменены передние рычаги (ориг.)
— заменён комплект сцепления (ориг.)
— заменён маховик (ориг.)
— летний комплект Michelin Energy XM2 195/60R15
— комплект зимних шин ContiIceContact 2 195/60R15
— стабилизатор поперечной устойчивости (СПУ) (ориг.)
— заменены передняя и задняя подушки двигателя (ориг.)
— заменена поперечная тяга в балке (тяга панара) (Lynx)
— новый аккумулятор Topla (январь 2020)
— заменён бензонасос в сборе (ориг.) (март 2020)
— замена натяжного ролика (июль 2020)
— замена сайлентблоков продольных рычагов задней балки Lynx (июль 2020)