Всем привет.
Сегодня речь пойдет о борьбе с вибрацией на 2.0 TFSI (B7). В дальнейшем планирую обобщить все известные проблемы в следующих постах.
Первое что приходит на ум — это проверить(поменять) опоры двигателя. Вот и я, не мудрствуя лукаво, сразу же решил с них и начать. Правда основательно изучил опыт собратьев по несчастью: www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=218370
Купил две правых опоры, потому как многие кто так ставил, говорили что вибрации становится меньше, возможно, но это катит только на B6 кузове, на В7 такой фокус не пройдет. В общем на холостых вибрация действительно меньше, на сколько сказать не могу, но на руле меньше ощущается, а вот на скорости от 50 и выше по кузову начинает идти гул, чем скорость выше тем интенсивнее гул. В общем ерунда получается с двумя одинаковыми опорами.
Обменял одну на левую электрическую, ставим обратно, еду тестировать — вот теперь все хорошо. Гула по кузову нет, вибрация на холостых стала меньше, примерно на 30-35%.
Справедливости ради, хочу сказать, возможно данная процедура для кого-то не принесет ожидаемого эффекта, т.к. проблема эта на наших моторах комплексная.
Гидроопора левая — 8E0 199 379 BJ
Опора правая — 8E0 199 382 AJ
P.S.: Номера обязательно проверяем для своего авто по VINу.
Всем удачи на дорогах !
Комментарии 16
0
привет!подскажи пжлст :)борюсь вибрацией у меня ауди а4б7 2.0 турбо
какие подушки двигателя поставить кто пишет что одна с датчиком стоит кто пишет что нет!посмотрел у себя у меня стоит без датчика возможно предыдущий владелец экономил от этого и вибрация !и куда идет этот провод от подушки может у меня его вообще обрезали :(хочу победить вибрацию помоги !
Чем отличаются опоры 8E0199379BJ и 8E0199379BH?
У тебя вибрация в холодную погоду? Или в теплую тоже?
когда опоры были дохлые, то от температуры воздуха на улице не зависело
у меня как минус 5 и ниже начинает трясти её. Не знаю что это. Смесь идеальная, подсосов нет. ДМРВ и Лямбда новые — Bosch
8E0 199 382 AJ и 8E0 199 379 BJ (с электрическим клапаном), взаимозаменяемые ли они?
По вину у меня стоят 8E0 199 379 BJ и слева, и справа.
Есть мнение, что этот датчик не работает на наших дорогах (то тут кочка, то там), они предназначены для затяжных поворотов на автобанах в Германии, вот тогда они играют свою роль. Тогда возникает вопрос, стоит ли переплачивать? Можно ли поставить опоры без датчика с обеих сторон, и справа 8E0 199 382 AJ, и слева 8E0 199 382 AJ ? Если да, то стоит ли рассматривать аналог CORTECO 80005233 ?
ну по сути уже ответил. брать только оригинал
Ездил с порваной правой опорой (вытекла), никакого гула не было и вообще вибрации не было. Поменял ее из за стука на кочках. Но как выяснилось она была не причём. А виной всёму был люфт рулевой тяги.
по вину бьются одинаковый опоры (левые)
хз, вроде проверял номера
в чём принципиальное различие опор с датчиком и без ?
правая у нас обычная, а левая электрическая, под воздействием тока меняется жесткость наполнителя опоры
замена искомого номера похоже
Для двигателя BWE по ETKA идут эти номерки: 8E0199379BH и 8E0199382AJ.
все верно, но она в хорошем состоянии, менять рабочее на новое пока не стал
Ещё вроде опору коробки меняют, если я не путаю .